Olen ollut vm-97 Vectran 2.0 omistaja pari
vuotta.Auto on toiminut muuten hyvin, mutta viime
aikoina on tullut sellainen vika, että auto ei
käy tyhjäkäyntiä.Se saattaa sammua tupsahtaa
milloin vain.Käyntiin se lähtee hyvin ja toimii
taas jonkin aikaa moitteettomasti ja
tasaisesti.Kylmänä auto ei sammu ja käy hyvin
tyhjäkäyntiä.Myöskään ajoon sillä ei ole mitään
vaikutusta.
vuotta.Auto on toiminut muuten hyvin, mutta viime
aikoina on tullut sellainen vika, että auto ei
käy tyhjäkäyntiä.Se saattaa sammua tupsahtaa
milloin vain.Käyntiin se lähtee hyvin ja toimii
taas jonkin aikaa moitteettomasti ja
tasaisesti.Kylmänä auto ei sammu ja käy hyvin
tyhjäkäyntiä.Myöskään ajoon sillä ei ole mitään
vaikutusta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Lueskelin juuri noin kuukausi sitten Englantilaista lehtea nimeltaan "Car Mechanics". Taisi olla marraskuun numero. Siina oli artikkeli -97 Vectran diagnostoinnista ja juuri tuo sammuminen oli yksi yleisimmista oireista.
Syyna oli muistaakseni huohottimesta tuleva oljysumu, mika tukkii tyhjakayntiventtiilin. Siihen on olemassa joku korjaussatsi mika muuttaa huohotinta, ja myos venttiilista oli uusi malli. Uuden venttiilin tunnisti kuulemma siita etta sen osanumero paattyy X-kirjaimeen.
Oli muuten hyva artikkeli, yrita saada hommattua se jostain. Lehti oli siis "Car Mechanics", November (saattoi olla myos October) 2001.
Joskus aiemminkin ollut tällä(kin) palstalla
juttua noista tyhjäkäyntiongelmista, eli vian
aiheuttaa likaantunut tyhjäkäynnin säätömoottori.
Kannattaa aluks puhdistaa/puhdistuttaa
säätömoottori, on aika kallis vaihtaa (n. 1000
mk). Ainakin merkkiliikkeestä on saatavana
moottorin etupuolella olevaan huohotinletkuun
tuleva öljynerotin, jonka pitäisi estää säädintä
likaantumasta. Lisäksi kaasuläppäkoteloon
menevästä toisesta huohotinletkusta on saattanut
mennä kumimurusia säätimeen. Mulla on omassa
Astrassa (1.8 ecotec) vaihdettu viime talvena toi
tyhjäkäynnin säätömoottori ja lisätty öljynerotin
ja nyt syksyllä vaihdettu toi huohotinletku.
Siitä huolimatta meni taas säädin vaihtoon,
onneks tosin varaosatakuuseen. Aika yleinen
ongelma toi tyhjäkäynnin heittely tuntuu olevan
nimenomaan noissa 1.8 ja 2.0 ecotec-koneissa.
On huono. Se voi mennä tukkoon / tukkia
huohottimen ja öljyt tulee ulos pakkasella !
Sillon kun mulla toi öljynerotin asennettiin,
niin huollon edustaja kommentoi sitä
tyyliin "ollaan mietitty, mut ei ainakaan me
oikein ymmärretä, miten se öljynerotin siihen
ongelmaan auttaa..." On vaan kuulemma
maahantuojalta tullut ohje takuukorjauksia
varten. Oon kyllä itse vähän samaa mieltä, kun ei
se öljynerotin tule siihen kaasuläppäkoteloon
menevään huohotinletkuun, vaan koneen
etupuolelle. Öljynerottimen asentamisesta ja
säätimen puhdistuksesta löytyy muuten juttua
täältä:
www.vectra-sport.com/Utils/OilSeparator.html
voi olla tyhjäkäyntimoottori joka kiusaa
kaverilla oli vanhemmassa vectrassa ainakin se
vika..eika auto käynyt tyhjäkäyntiä..