Onko kenelläkään kokemuksia ? Tarkoituksena olisi hakea saksasta, vuosimallia 89-94. Hinnat pyörivät siinä 4000-7000e. Suomesta en löytänyt yhtään tietoa. Ulkomailtakin aika nihkeästi. Laittakaa kokemuksia, hyviä/huonoja puolia ym.
Miten on mahdollista että 540 on tuhansia euroja halvempi kun 535, tehoeroa kuitenkin 75hp ?
Miten on mahdollista että 540 on tuhansia euroja halvempi kun 535, tehoeroa kuitenkin 75hp ?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Miten jos harkitsisi myös M5:sta, hintakaan ei ole paljoa korkeampi.
tuohon hintaeroon on kyllä vaikea sanoa mitään, mutta suomessa tuo E34 koppanen 540 on harvinainen. Kasikone tuli markkinoille muistaakseni vasta -93 malleihin ja viimeiset E34:set ovat vuosimallia -95, joten ei sitä kahdessa vuodessa ole voitu kovin paljoa myydä. Kannattaisi kuitenkin muistaa nyt tuossa autokuumeessa myös se, että miten kallista on ylläpitää täällä suomessa jotain 540:stä/M5:sta. Meinaan vaan että esim. moottoriosien saatavuus on aika rajallista ja vakuutusmaksut ovat myös aivan eriluokassa. Hienoja pelejä ovat molemmat, mutta itse kyllä ehkä kallistuisin tuon 535i:n puolelle jo pelkästään sen takia, että siihen täältä peräpohjolasta osia löytyy.
luuletko, ettei bemarin huolto osia tilaa silloin, kun niitä tarvitaan.
Ei minun autoni ainakaan koskaan huollossa huoltamatta ole jäänyt osien puutteen vuoksi.
..kyllä BMW -huolto varmaan tilaa jurgenille vaikka mitä. Eriasia vain on että 535:n osia löytyy joka romikselta. 540:n osia hampurista. Ja hinta voi olla jurgenille sopiva, mutta ei varmasti vanhasta bemarista haaveilevalle perusmiähelle..
tätä minä ajoin takaa... Kyllähän ihmisellä joka uutena 540/M5:sen ostaa, riittää rahaa sitä huoltaa ja ylläpitää, mutta tavallisesti ihmiset jotka ostavat autokuumeessa "halvalla" saman auton 10 vuotta vanhana, eivät tajua niitä kustannuksia mitä auton kunnossapito vaatii. Nimimerkillä kokemusta asiasta.
Tässä tulee lähitulevaisuudessa näitä tapauksia paljon, kun venytetään viimeistä senttiä ja saadaan ostettua mobile.de:ssä halvin mainostettu m5. Sitten kun se on suomessa niin ihmetellään, että kone lämpenee vähän turhan paljon/nopeasti ja laatikkokaan ei toimi kuten pitäisi sekä perästä kuuluu hassua ääntä.
Sitten mennään katselemaan bemulta tai ihan mistä vaan osien hintoja niin kustannukset ovat nopeasti saman verran kuin auton hankintahinta. Noita osia ei romiksillakaan ole missään edullisesti.
Siitä sitten joustovipua hakemaan, jotta auton saisi kuntoon ja väkisinkin se seisoo parisen viikkoa helposti.
ja sydäntähän se riipaisee, kun näkee jonkun purkka-/rautalankaviritteisen M5:sen liikenteessä, ja veikkaan että niitä tulee lähitulevaisuudessa tiellä näkymään... ei hyvä.
osta mieluummin hieman uudempi(-96/-97) niin vältyt ehtikorjaamiselta. Muista vaatia huoltokirja ja muut dokumentit, ja tarkasta jos mahdollista merkkikorjaamolta huoltojen teko.
Semmoisen bmw 540i Touring 6v manuaali, nahkat ja kaikki paitsi vakionopeussäädin (en tiedä miksi siellä ei semmoista ole???)ja telkaria.
Mitä voin sanoa.. ostin sen ruotsissta yksityis henkilöltä ja se maksoi 11356€ ja lähdin sitten porukan kanssa ajamaan espanjaan. Huipuja en pystynyt koitaa kun oli kattoteline missä oli pöytä ja neljä tuolii siis kunnon evo spoileri.
Renkaat oli niin huonot että piti ostaa uudeet spainista ne maksoi 168€ kpl ja oli nokian nrz 235/45-17 (siis espanjasta). Muuten matka meni hyvin ja bensa kulutus oli jopa 7-8litraa sopivassa matka ajossa 10 meni kuin pidit 170kmh ja en kuseta yhtään.
Ja sitt se huono puoli apumiehen sähkömoottori meni rikki mutta se oli jo ruotsissa heti kun ostin sen mutta sihen ne viat on jäänyt.
Nyt olen ostannut sihen remuksen putkiston königiltä ja ovh oli 1007€ ja jr sportti suodatimen ääntä tuli enemmän mutta ei sisälle.
Aii niin etupyörän laakeri meni kanns rikki mutta se on helppo vaihtaa ja aika halpa (koko napaksi) kun se on sama kuin kaikki E34 ja E36.Vitun nopee peli nyt asun ruotsissa ja tuon sen muuttoautona vuodenpäästä. Osta se on kiva peli paljon parempi kuin 535i kun siinä on vanha moottori vaan 12v ja juo enemmän bensaa kuin v8 32v M60