Olen piakkoin tuomassa Saksasta farkkuomegan vm.- 95/96 kutoskoneella ja vähän reilu satku ajettuna.
Mulla on 8 vuoden ajalta kokemusta vanhemmista ja uudemmista, mutta pienemmistä Opeleista. Jotain luulen opelixeista tietäväni, mutta Omega on vielä jokseenkin tuntematon.
Löytyykö ko. mallista jotain tyypillistä ja yleensä piilevää kiusallista 'ominaisuutta', joka ois ehdottoman hyvä tsekata ennen ku ostaa?
Kaikki vinkit tervetulleita!
Mulla on 8 vuoden ajalta kokemusta vanhemmista ja uudemmista, mutta pienemmistä Opeleista. Jotain luulen opelixeista tietäväni, mutta Omega on vielä jokseenkin tuntematon.
Löytyykö ko. mallista jotain tyypillistä ja yleensä piilevää kiusallista 'ominaisuutta', joka ois ehdottoman hyvä tsekata ennen ku ostaa?
Kaikki vinkit tervetulleita!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ajelin itse 90-luvun alussa viitisen vuotta 2,4 litraisella (4-kone) farkku Omegalla. Oli tosin edeltävää korimallia kuin kiinnostuksesi kohde.
Matkamittariin kertyi noin 200k km ja ainoa häikkä oli jälkiasennuksena tehty varkaudenestojärjestelmä joka kerran blokkasi auton kyläkäynnillä.
Oli kiva ja ongelmaton auto, riittävät sisätilat 4-henkisen perheen lomamatkoille. Uudempien Omegoitten ominaisuuksista ja laadusta en tosin sen tarkemmin tiedä.
Perässä pitää olla öljyä myös sisällä. Kartaanin stefat vuotaa. Helsinki-Hämeenlinna 123km/h 8.4l/100km, ilmastointi päällä, 2.5 V6 -96, automaatti, 208tkm.
Itsellä ollut n.2½ vuotta v6 Omega vm -95 autolla ajettu 107tkm joista itse ajanut vähän yli 30tkm...eipä ole remonttia tarvinnut tehdä muuta kuin eteen jarrupalat vaihdettu ja molemmat keskipöntöt vaihdoin nyt loppukesästä(toinen poikki ja toisesta pöntön sisuskalut irti) muuten auto toiminut hyvin.PS! Pieni vinkki vielä lopuksi...jos menet itse käymään saksassa niin käy paikallisessa merkkiliikkeessä ostamassa tulevaisuuden varalle se jakohihnan kiristinpaketti,on meinaan aikas arvokas laite täällä.n.2500 vanhaa rahaa oli hinta kun kysyin viime hihnan vaihdon yhteydessä saksassa vastaava varmaan hinta murto-osan suomen hinnoista. Ps2! jos on paljon halvempi niin tuo 1 ylimääräinen tullessa(2.5litraiseen) niin ostan sen pois sinulta kun on taas ensi kesänä edessä hihnan vaihto ja varmaan nyt vaihdettava kiristinkin varmuuden vuoksi.
Tarkista myös, että pelissä on lukkoperä. Suomessa rekisteröidyssä (ns. virallinen maahantuonti) on lukkoperä, koska ymmärretään paikalliset liukkaat olosuhteet talvisin. Saksalaisessa pelissä ei välttämättä ole lukkoperää, koska sitä ei yleensä tarvitse siellä.
eli jos opeleista katsotaan niin omega on vähävikaisin auto itselläni uusi omega taksissa ja ainut ongelma on ollut webaston toiminta tosin se nyt on joka merkissä sama juttu
asiallisista ja hyvistä neuvoista!
Mukavaa loppusyksyä kaikille!
Katso tarkkaan onko alkanut ruostuun...