Lienee monelle vaikea puheenaihe, mutta kertokaa kokemuksianne kolareista Saabillanne?
Kolarit!
5cr00l00se
262749
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
asian haarasta. Käykääpäs katsomassa http://www.koskiset.com
Oliko jumalauta hörhö käyttänyt turvavöitä kun oli säilynyt uutisten mukaan hengissä, ainakin sairaalaan asti? Taas meni veronmaksajien rahoja täysin hukkaan.
ESPOO. Anastetulla autolla liikkeellä ollut helsinkiläismies loukkaantui vakavasti Espoossa. Keski-ikäinen mies törmäsi Helsingistä luvattomasti käyttöönotetulla autolla Keilaniemessä Karhusaarentien keskikorokkeen valopylvääseen puoli kahden aikoihin maanantain vastaisena yönä.
Mies jouduttiin leikkaamaan irti anastetusta Saabista, joka rusentui onnettomuudessa lunastuskuntoon. Mies on viety hoidettavaksi Töölön sairaalaan.
Mies sai onnettomuudessa vaikeita vammoja muun muassa päähänsä ja rintakehäänsä. Alkoholin osuutta onnettomuuteen ei vielä tiedetä. Onnettomuutta tutkii Espoon ajoneuvorikosyksikkö.
-------------------------------------------------
STT
[email protected]
Vuonna -96 syksyllä tuli väärällä kaistalla, minun puolella, vastaan Volga, se vanhempi pyöreämpi. Osuttiin ns. puolittainen nokkakolari. Volgasta en tiedä, mutta silloinen 900 lyheni olennaisesti. Kuskin puoleinen a-pylväs taipui samanverran vinoon taaksepäin kuin se on alunperin eteenpäin.
Mulla meni sairaalassa 3kk, josta n.1kk teholla/hengityskoneessa. Keuhkoni meni kasaan, tietystikin kylkiluut, leuka ja toinen reisi poikki.
Välipala: Ihmisen vahvin luu on juuri se reisiluu.
Alunperin painoin n.76kg, koska makailin suurimman osan aikaa enkä voinut syödä/purra, niin painoni oli alimmillaan n. 60kg.
Toipuminen alkoi varsinaisesti kun sain raudat suusta pois, ja voin taas syödä oikeaa ruokaa. Tosin syömisen opettelemiseen meni n. 2vko. Mahalaukkuni oli unohtanut mitä ruoka on, eli kaikkinainen syömisen opetteleminen oli aloitettava uudestaan. Ruoka vain ei maistunut millekkään, oli ihan mautonta. Eikä ruoka pysynyt alussa yhtään sisälläni, kaikista pahinta oli "kokis". Koska reisi oli poikki, sinne sisälle oli laitettu "luuydinnaula". Se tuki jalkaa ja antoi luun kasvaa sen ympärille. Käveleminen sentää onnistui jotenkin, mutta tasapainoa sai opetella jonkin aikaa. Sittemmin se "naula" on otettu pois.
Nyt olen "terve". Koska makasin sairaalassa lähes liikkumattomana (nukutettuna), vaikka hoitajat liikuttelivat jäseniäni aikaajoin. Siitä minulle jäi toiseen kyynerpäähän vajaa liikerata, käsi ei ojennu enään kokonaan suoraksi.
Kertoivatten sairaalassa kun kyselin: Näin siis aivan yleisellä tasolla. Pienemmän kokoluokan autoissa vammat ovat enemmän ulkoisia, kun taasen isomman kokoluokan autoissa vammat ovat enemmän sisäisiä.
Samoihin aikoihin, toinen aikaisemmin, oli pari vastaavaa tapahtumaa, tarkoitan vammojen suhteen. Mika Häkkinen ja Prisessa Diana. Etenkin jälkimmäinen, kova vauhti ja äkkipysähdys.
Ammattiliitonjäsenyyteni kautta minulla on aina matkavakuutus voimassa. Auto meni kaskosta miinus omavastuu ja loput kotivakuutuksesta. Korvaukset OK!
Arvatenkin, en kirjoita omalla vakio nimimerkillä. Mikäli sulla jokin suurempi tarkoitus! voinen kirjoitella ilmoittamaasi osoitteeseen suoraan.
Nykyään kuljeskelen 9k:lla
..ole mitään suurempaa tarkoitusta.Kirjotelkaa vaan omalla tai salasella nimimerkillä.
Noo, oli vuos -97 ja kesä, kaverin kans otettii porukoiden 2kaas.99m -79 pihasta, ajeltii pitki kesää.Sitte sovittii et on viimene luvato ajo, lähettii pihasta, mutkasta hiekkatietä sellasta 80-120km/h..tietty auto pääs maistamaa kolmea puuta, ku kaveri nyppäs kääppäristä, nopeutta oli 65km/h, kummallakaa ei turvavöitä.Ei mitää vammoja, autosta keula sisään noin 15cm,löin kyllä pääni lasiin, mutta ei tunnu olleen suurempia vaikutuksia.Sanon vaan että malttakaa odottaa sitä korttia.
Tässä kesällä tuli pariki kolhua, ajoin 130 loivaa vasempaa hiekkatiellä,perä alta, löin rati vinkkelii,auto syöksy ojaan ja kynsi sitä noin 50 m matkalta, takasi tielle ja kotia toteemaa vahingot; vain etuspoileri poikki!Luojan kiitos ettei ojassa ollut yhtään isompaa kiveä.Sitten yksi kaunis kesäilta, spoilerihirviö täynnä misuja(of course), eräässä nimeltämainitsemattomassa paikassa auto komeaan luisuun noin 100 vauhdis, huomiointi että "Tiensuu meniki jo tos!", ja jarrut pohjaan.Puuhun noin 20 nopeudesta, puskurii pieni painauma ja sumuvalot päi ******.Takakajarit, jotka oli pinta-asennuksena vielä tos vaihees, irtos paikoiltaan ja osuivat takamatkustajien niskatukiin.Likoilta haukut ja matka jatkui:)
On ehkä hiukan ollut tuota moukan tuuria, mutta sen verran on tärskyny, että kaasujalkaa hillitsee.Kun vielä tuli oltua kaverin kyytis 70:n ulosajos, jossa oli lähellä muutama lapsiuhri ja 2 kuollutta skootterikuskia, onneksi mitää ei käyny!
Toi ojaan ajo on käynyt meikäläisellekin, tosin silloin vielä kun ajelin Fordeilla. Se täytyy sanoa, että vaikkakin näyttäis siltä, että mitään ei ole ojaan ajossa käynyt, niin todennäköisesti etupyörien aurauskulmat ovat ojassa käynnin jälkeen päin p:tä. Näin kävi ainakin ohjastamalleni Escortille, vaikka muuta ei juuri käynytkään, eli tavallaan kävi säkä.
Ovat ajaneet aika tohlosti kautta aikain.Olikohan se -95, kun isä eräällä reissullaan pölläytti valkosen 99 petron penkkaan, talviliukkailla.Toine(vasen)etukulma uusiks ja äipän silmälasit halki:)
Tämän auton loppu tuli sitten hiljaisella mettätiellä tiukas oikees,kun tuli kortittoman lopin Carina2 sivuluisua 70 km/h keulaan.Toyota hinattii heti kaatikselle, ja Pedron korjausta harkittiin jonku aikaa, mutta ajateltii, että taitaa uskollisen automme taival olla päätöksessään..vauriot:konepelti,syyläri,etukulmat.Carina meni aivan solmuun, ihme että loppi selvis ilma vammoja.
Auto,jonka ajoimme kaverin kans piloille, sai Seinäjoella kans maistaa rekkaa(v.95), äippä oli risteyksessä ja lähti ylittämää, kunnes huomas Scanian tulevan vasurista.Rekka onneksi vain hilppasi keulaa, vaurioina etukulma ja vilkku, puskuriin halkeama.Harmittaa vieläkin, että tämä 99GLs meni hajalle, auto kulki ja kiihtyi paremmin kuin nykyiset automme, ja söi vähemmän löpöäkin.
Muistaakseni valkoinen 96:mmekin paloi porukoiden asuessa vielä toisella paikkakunnalla, palo oli moottorihuoneessa ja autosta saatiin vielä värkki viideksitoista vuodeksi, kunnes Pedro astui kuvioihin.
Ollessamme erään marketin pihassa v.97 sattui seuraavaa:Isäni oli lisäämässä vettä pissapoikasäiliöön, ja vasemmalta kaarti perheenäiti Scorpiollansa,kylki osui autoomme(Saab 900i 8V Sport Sedan 1987), ja viivaa&painaumaa syntyi Scorpion koko kyljen pituudelta.Saabissa vaivalla havaittavat raidat puskurissa.
V.2000 erään jäähallin pihassa isämme osui Toyota CarinaII:een takakulmalla, koska auto oli pimeän katulyhdyn alla.Saabin takapuskuriin lommo, Leluotaan uusi maski, umpiot ja puskuri, hups!:)
Siskoni myös seikkaili Pedrolla parkkipaikalla kiskaisten Passatista takapuskurin ja tehden mojovan lommon takarenkaan taakse.Omaan autoon ei mitn.
Isoveljeni -87 900c:llä hänen ex-muijansa(minkähän takia ex ü), kiskaisi vieressä parkissa olleesta Preludesta takapuskurin ja kylkilistat irti ja teki noin 5cm syvää painaumaa kuljettajan oven pituudelta..muistona viiva etupuskurissa.
Kuten huomaatte, on Saabismi perheessämme aika vahva ja vakava sairaus:)
Menee hieman ohi aiheen, kyseinen tapahtuma tuli vielä Salamakeula-aikaan.
Oli talvinen lauantaipäivä. Perjantaina oli ollut iltapäivällä suojakeli, kaikki paikat oli peilijäässä. Onneksi hiekoitusta oli tehty riittävästi jotta paikat ei ollut niin liukkaita. Iltapäivällä satoi lunta 10 cm ja peitti kaikki paikat valkoiseksi. Illalla sitten kylällä ajellessa tulin ajaneeksi koulun pihalle pyörittämään. Noin 50 km/h tulin pihaan ja nykäisin käsijarrusta: auto lähti mukavaan luisuun MUTTA HETKINEN! Tuntui että vauhti ei hidastu laisinkaa vaan koulun seinä tulee vastaan vakionopeudella vaikka auto on poikittain. Sain kuin sainkin käännettyä käsijarrulla takanurkan etummaiseksi ennen kuin koulun kiviseinä tuli vastaan. Puskuri hieman vääntyi ja parkkien sulake kärähti.
Opetus: koulun pihaa ei hiekoiteta lauantaisin!
Tämä siis lähinnä siksi, että on niin huvittavan nolo tapaus.
Toissa talvena tuli kolmion takaa eteen Citroen AX. Penkat oli niin korkeat ettei voinut väistää muttei pysähtynytkään. Kuskin etunurkka AX:n matkustajan takanurkkaan (AX oli menossa tien poikki vasemmalta oikealle).
Saabista meni puskuri ja valot sekä konepelti koska AX:n takapyörä antoi niin paljon periksi että puskuri painui niin syvälle AX:n sisuksiin.
Vastaava tapaus 99:n kanssa vuonna -93. Sunny tuli kolmion takaa suoraan eteen. Sunnyn etupyörä 45 asteen kulmassa alla, Saabilla ajettiin vielä mökille ja takaisin KAIKKI VALOT ehjinä!
Ja nyt jälkikäteen muistin yhden huvittavan yksityiskohdan: tuo koulun seinään osunut Salamatuote ja myös aiemmin mainittu 99 kohtasivat kerran kotipihassa: isä epähuomioissaan peruutti koukku edellä autoni kylkeen!
Omat ensin: http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=578&posting=20500000000019910
tuon lisäksi tuli isäukon kanssa kohellettua parkkipaikalla niin että 9k:n etukulma osui tuon (entisen) 900:n etupuskurin kulmaan, sillä seurauksella että 9k:n tuli kunnon lommo ja mulle jäi puskurin kulmaan vähän valkoista maalia ;)
Noiden lisäksi näin kerran mantan joka oli lyhentynyt keulastaan selvästi, toisen osapuolen huomaaminen oli vaikeampaa, mutta takapuskurin irronnutta listaa ihmetellyt omistaja paljasti pystykeula-900:n ;)
Komee auto sulla:)Itellä samanmoine t.sinine ja kaikil herkuil:)Harmi vaa, mite pääs käymää..
Tossa ei ollut oikeastaan mitään leluja, mutta turbon spoilerit ja sisusta, i16 kone ilman kattia ja kallistuksevakaajat ei kyllä yhtään haitannu ;)
No, eipä tuosta vielä luultavasti loppua tullut, seuraava omistaja todennäköisesti korjaa sen..
Seuraava auto mulla onkin jo katottuna, huomenna pitäis saada alle :) Kuvia tulee varmaan jo huomenna siis siitäkin..
...toi on nätein malli tosta c900-sarjasta, voin jopa myöntää olevani rakastunut...autooni ja tyttöystävääni:)Ilmottele ku tulee fotoja!
onhan se hieno, mutta (IMO) 3d, airflow-sarjalla ja isolla takasiivellä on kyllä hienompi.
:) mulla on taas avovaimo joskus ihmetellyt kumpi mahtaa olla mulle rakkaampi, auto vai hän.. ;)
Voin laittaa vaikkapa tähän tiedon sitten kun saan jotain laitettua sivuille, tarkoitus olisi pitää siitä sitten jonkinlaista päiväkirjaa tms. kuvien lisäksi tietysti.
":) mulla on taas avovaimo joskus ihmetellyt kumpi mahtaa olla mulle rakkaampi, auto vai hän.. ;)"
Tuttu tunne ;-) Lieneekö näin myös muilla saabisteilla?
...ainakin näide kahe asia järjestys on aivan päivänselvä....mut miettikääpä, mikä se järjestys on ;D
Taitaa olla, että tuo kahden em. asian järjestys on suoraan verrannollinen (=järjestys riippuu) kotona kuuluvaan nalkutukseen ;-)
http://www.students.tut.fi/~lundstro/9kekat.htm
Laitoin nyt sitten pari kuvaa äkkiä.
Noi vanteet ei kuulu kauppaan ja vaihtuu nyt viikonloppuna niihin jotka mulla oli satkussakin.
Ensi viikolla lisää ;)
Kelpo pelin hankit. Jos tarvit tuohon lisää vanteita niin minulta löytyy Kosei Senekat.
Ps. Sähköpostia tulossa.
Kiitos, mutta ei kiitos, satkusta jäi 3:t vanteet renkaat, vaikka yhdet jätettiin alle ja kun se oli -89 niin 9k:n ostaminen (kokonaan)ilman pyöriä :) ei haitannut, itseasiassa vieläkin on yhdet vanteet extraa(tosin ne on huonojen renkaiden kera hyvät olemassa rata-ajoa ajatellen)..
sähköpostia ei oo näkynyt, taitaa olla oma mokani, luulin että se sivulla ollut osoite toimisi, mutta ilmeisesti ei? no, nyt se on korjattu jokatapauksessa..
Mitäs kaikkea määritellään kolariksi?
Kaksi kertaa on peltirypistynyt sen takia, että joku on tullut päälle, kumpikin kuljettajan puolelle eteen. Ensimmäisellä kerralla oli Volvo vastapuolena, ei kummallakaan pahempia vaurioita, vilkut taisi mennä kummaltakin uusiksi.
Toisella kerralla peruutti akka päin marketin parkkipaikalla. Yritti väitää mun syyksi, kun ei ollut huomannu mua, sattu vaan olemaan mulla auto paikallaan ja kyydissä lakimies ja pari muuta todistajaa.
Sitten on tullut tultua Messukeskuksen parkkipaikalla Helsingissä ylätasanteelta alatasanteelle. Ilman ajoluiskaa, sitä ruohorinnettä pitki. Ei vaurioita pari naarmua pohjassa lukuunottamatta. Ojaankin on tullut päädyttyä.
Sitten vielä täysin omasta tyrästä johtunut seinään vetäsy. Muistaapahan loppuelämän ajan pumpata jarrut toimintaan/säätää jarrut palojen vaihdon jälkeen ;-) Tuon jälkeen auto makasikin jo oionnassa huolellisen kauan (1,5kk).
Nuo kaikki tuli tehtyä yhdellä ja samalla autolla, classic 900 2.1i:llä, ojassa on tullut käytyä myös 9k:lla.
Vanhalla pystykeulaisella:
Ahtaasta korjaamotallista peruutin juuri maaliuunista tullen kuplan oveen. Kuplan ovi peltisepälle, eikä Saabin takakulmasta löytynyt jälkeä.
Punaisissa bussi täräyttää perään, ja bussikuski salamana vaurioita tutkimaan (omien sanojensa mukaan pelkäsi Saabin takapään olevan tohjona). Vaurio: Koukun suoja halki :)
Samoissa valoissa 99:llä:
Hiivatin Uuno (Fiat Uno) täräyttää perään maisemia ihaillessaan.
Vauriot: Uunossa puskuri, vilkku, umpio ja maski. Saabissa toisen takavalon lasi ja takamatkustajilla niskat jäykkinä (ei niskatukia).
90:lla:
Eläkeläispappa vetää takakulmaan (seison paikallaini risteyksessä) uudella Golfillaan kun luulee mahtuvansa.
Vauriot: Golfissa umpion lasi, vilkku, puskuri ja lokasuoja. Saabissa toisen takavalon lasi (polttimo ehjä).
Samaisella 90:lla: Talvella pikkutiellä "hauskanliukasta" n. 50:n nopeudella ojanpohjaa oikealla etukulmalla kyntämään. Traktori vetämään, mutta puolessa välissä traktorin pito pettää ja Saabi paukahtaa uudestaan isoon kiveen jonka ojasta löysin. Vauriot: Vilkku-umpio, lokasuoja, kaksi vannetta ja vino puskuri (puskurissa ei ainuttakaan naarmua tai painaumaa), aurauskulmat, kuskin hartiat kipeät (ei kannata pitää suorin käsin ratista kun kolahtaa).
Saab 99, vauhtia "riittävästi" (yli 50) penkan kautta päin puista valaisintolppaa. Tolppa liikahtaa muutaman sentin ja valaisinosa tipahtaa alas. Saabi edelleen ajettavissa kotipihaan keula uudelleenmuotoiltuna, moottoripeti ja koko runko sen verran vääntynyt ettei siitä enää autoa tehty. Tolppa osui juuri pitkittäispalkin kohdalle jolloin moottori oli siirtynyt taakse ja alas, eli jos vauhtia olisi ollut enemmän kuin "riittävästi" olisi kuski löytänyt itsensä moottorin päältä. Kuskia harmitti auton hajoaminen.
On mullakin noita tapahtumia, siis sellasii tavallisii.
Eka oli autokoulus, tuli töötättyä Opel Remont'ia pikkusen kylkeen isolla kuorma-autolla. Silloin oli toi peilistä katsomisen taito vielä hakusessa! Toinen oli kun vetelin hiekkatietä Toiota Tercelillä, no se nojasi vain kevyesti ojan pohjalle, pakki päälle ja pois eikä korjauskuluja. Eivät edes aurauskulmat kärsineet. Noi tapahtumat olivat kun ikää oli kertynyt 18-20 kesää. Seuraava olikin n.28 kesäisenä, olisko ollut tulevaa 30 kriisii. Avolava pickup Nissanin etukulma tuli talvella pökättyä kaiteeseen, muutaman nopean heilahdus/korjahdus yrityksen jälkeen, umpio ja vähän peltii uusiksi. Viimeisin olikin toi jo edellisessä viestissäni kertoma rysäys.
vanhaa "ysiysiämme" rankaistiin 2 kertaa samassa risteyksessä parin vuoden sisään.
ensimmäisellä kerralla 900 tuli isäni eteen vasemmalta kolmion takaa. autot osuivat toisiinsa etukulmillaan. 900:sta etulamppu puskuri maski nokkapelti uusintaan. meidän 99:mme täysin samat. silmämääräisesti 99:n vauriot olivat kuitenkin pienemmät. tapauksessa harmitti erityisesti se, että 99 oli vasta tullut
maalaamolta auto olimaalattu kirkkaan valkoiseksi. ehkä toinen kuski ei huomannut sitä juuri siksi (oli siis talvi).
toinen "hitti" tuli siis samassa risteyksessä parin vuoden päästä, alkutalvesta. papparainen tuli 504 pösöllään saman kolmion takaa "liinat kiinni" (alla kesärenkaat). isäni ajoi ja yritti vielä välttää kolarin kiihdyttämällä alta pois... noh, eihän pito tietenkään riittänyt ja tällä kertaa osuma tuli vasempaan takakulmaan. 99:stä takapuskuri takalamppu peltivaurioita takalokasuojaan.
tässä kolarissa olisi voinut käydä pahemminkin: 99 lähti törmäyksen voimasta sivuluisuun oikea kylki edellä pitkin vasenta kaistaa. minä muistan katsoneeni sivuikkunasta kuinka olimme ajautumassa kohti vastaantulevan chevy caprice classicin nokkaa! nyt pitoa kuitenkin riitti sen verran, että isäni sai kaasua painamalla väistettyä, ojaan, sopivasti koivun ja valaisinpylvään väliin.
nousimme autosta tarkastamaan vanhingot ja miettimään että miten 99 saadaan ojasta pois. joku oli jo soittamassa hinausautoa. mutta ajamallahan se ruotsinrauta sieltä ojasta nousi! hyvä suoritus siihen nähden, että lunta oli varmaan 10-20 cm ja oja oli syvä. :-)
kolmas kolaus sattuikin sitten nykyisellä perheen 9-3:lla. amispojat pamauttivat asconalla valoissa perään! (pukit kun katselivat kissoja niskat vääränä) nousin autosta ja olin valmistautunut pahimpaan. odotin, että koko takapuskuri roikkuisi irti ja peltiäkin olis rytyssä. (törmäys oli tuntunut sen verran kovalta) varsinkin siinä vaiheessa kun huomasin että idiootit olivat yrittäneet väistää sivulle, tunne vain vahvistui. (jos isku olisi osunut keskelle, niin koukku olisi suojannut perää) mutta kun kiersin auton taakse, niin yllätys olikin suuri: 9-3:ssa ei ollut mitään havaittavaa vauriota. kun katsoi aivan läheltä, niin huomasi, että takapuskurin vahaan oli tullut pieni nirhauma. sekin lähti hankaamalla pois ja lopputulos oli, että lakkaan oli jäänyt vain hädin tuskin 10cm päästä katsomalla havaittava raita. sovimme ettei tarvitse maksaa korvauksia, toimikoon asconan vauriot tapauksesta opetuksena (siitä repsahti ainakin etupuskuri)
niin ja sitten kaverin 9k:n perään tuli kerran valoissa joku uusi passat. 9k:n koukku "penetroi" kivan reiän passatin etupuskuriin. 9k:hon ei tietystikään mitään. ;-D
http://www.saabnet.com/tsn/ssl/">http://www.saabnet.com/tsn/ssl/