...pitäisi valita muista merkeistä?
Olet jo löytänyt Peugeotin, joten muihin merkkeihin siirtyminen olisi tietenkin tuskan takana. Mutta jos syystä tai toisesta pitäisi tyytyä muihin osapuilleen saman koko- ja hintaluokan kulkineisiin, niin mikä se voisi olla? Avensis, Citroën C5, Laguna, Mazda6, Mondeo, Passat, Primera, Vectra vai jokin muu? Perustelujakin olisi kiva kuulla.
Olet jo löytänyt Peugeotin, joten muihin merkkeihin siirtyminen olisi tietenkin tuskan takana. Mutta jos syystä tai toisesta pitäisi tyytyä muihin osapuilleen saman koko- ja hintaluokan kulkineisiin, niin mikä se voisi olla? Avensis, Citroën C5, Laguna, Mazda6, Mondeo, Passat, Primera, Vectra vai jokin muu? Perustelujakin olisi kiva kuulla.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tuli koeajettua kesällä monta autoa. Parhaita oli mielestäni 307 SW, Laguna, 406 ( 1.8 ). Passatti varmaan hyvä - en ole ajanut. Golf variant oli nykyisen 306:ni 2-litrainen ST -95 tasolla muuten paitsi Golfissa meteliä piisaa. Corollan tilaversio oli huojakka 100-130 km/h nopeuksissa. Kaupungissa kiva, mutta ohjaamoergononiassa paljon toivomisen varaa. Laguna oli aika lähellä 406:a, mutta ero on kyllä makuasia. Lagunan valitsisin.
Minulla on ollut kymmenen vuoden aikana 13 eri autoa. Kaikki olen ostannut käytettynä, noin 100-180tkm ajettuina. Merkkejä on ollut Fiat, Mazda, VW, Honda, Ford, Mitsubishi, Opel, Citroen ja nyt Peugeot 406 GRW. En ole mikään merkkiuskollinen , mutta tottakai joku auto tuntuu enemmän omalta kuin jokin toinen ja minun kohdallani Mazda 626 ja Citroen Xantia ovat ollet minun autojani.
Vähiten vikoja on ehdottomasti japsi autoissa. Jämäkimmän kyydin ja kovimmat penkit on sakemanneissa. Tiloiltaan ehdoton ykkönen on ollut Passat Variant -94. Ehdottomasti mukavin ja hintalaatusuhteeltaan paras "käytettynä" on ollut Citroen Xantia. Jos nyt haluaisin ison farkun jolla on kohtuu mukava ajella, se olisi uusi Mondeo. Mutta ellei koko ole ihan ykkös sijalla, niin uusi Mazda 6 farmari olisi erittäin varteenotettva vaihtoehto. Ikävä kyllä sanoa mutta toista Pegeottia en kyllä osta. Tässä nykyisessä on ollut aivan liikaa vikoja, takuu kattaa kyllä kulut, mutta lähin merkki korjaamo on 50 km:n päässä.
"Kaikki olen ostannut käytettynä..."
"...Pegeottia en kyllä osta. Tässä nykyisessä on ollut aivan liikaa vikoja, takuu kattaa kyllä kulut, mutta lähin merkki korjaamo on 50 km:n päässä. "
Millainen takuu sinulla on käytetyssä 406:ssa?
Automaa antaa alle kolme vuotta vanhoihin, alle 150tkm ajettuihin "hyväkuntoisiin autoihin" lejonavaihtoautotakuun. Takuu kestää vuoden ja se kattaa periaatteessa kaikki paitsi rikkoutuneet ikkunat, lampun umpiot ymv. takuu on paljon kattavampi kuin kuluttajasuoja, joka vastaa kolmen kuukauden ajan moottorin ja voimansiirron. Auto käy ennen myyntiä A1-autotohtorin tarkastuksen ja siellä löydetyt puutteet/viat korjataan ja lisäksi autosta vaihdetaan esim. jakohihna kiristimineen ja tehdään seuraava huolto jos se on huoltokirjan mukaan lähempänä kuin 5000km. Näin ollen Automaa yrittää myydä sellaisen auton jolla ei tarvitsisi käydä korjaamolla ainakaan ensimmäisen 5000 km:n aikana. Aluksi suhtauduin vähättelevästi tuohon takuuseen, mutta nyt kun siellä korjaamolla olen hyppinyt, niin ei ole vielä tarvinnut rahaa käyttää, joten on siitä jotain iloa...
No harmi että takuulle on ollut käyttöä :-(
Vaikka mieluummin noin mitä omasta lompakosta kärsittynä.
tämän kokoluokan autoista ehdottomasti ulkonäön perusteella nuorekkaan mazdan. toinen vaihtoehto laguna farkkuna. mazdan olen vain koeistunut, joten ajotuntumasta vielä vaikea sanoa. sport varusteinen mazda sedanina on kyllä nätti ja nuorekas.
Perheessä on nyt 406 SVDT -97 ja C5 HDi Break A. Molempiin olen hyvin tyytyväinen. C5 oli juuri huollossa ja sain sijaisautoksi uuden Mondeon. Siisti auto ja varmasti hyväkin, ei vain olisi minun valintani.
Vaihtoehto näille voisi löytyä vaikkapa Ranaultilta tai sitten esim joku jenkkien tila-auto voisi olla mukava, jankkien laatu vain kokemuksenkin kautta arveluttaa. Todennäköisensti seuraava auto löytyy Ranskasta
Mazda on luotettava ja sillä on toimiva huolto-organisaatio. Citikka on ranskalaista mukavuutta ja myöskin laadukas auto. Hiljainen ja miellyttävä kuten Pösökin.
Maxda6 = Mondeo ?
Eikös voortilla ollu jotain lemänkauppoja maxdan kaa jo jotain pari vuotta sitte..
Joo se 6 on mondeo uusilla kuorilla.
Ei se nyt ihan noinkaan mene. Ei oo Saab 9-3 ja Vectra lähestulkoonkaan samanlaisia, ei pikku-Jagge ja Mondeo, ei edes Pösön ja Citikan samaa kokoluokkaa edustavat mallit. Osakkeenomistajat pääsevät vaikuttamaan vain kerran vuodessa yhtiökokouksen kautta, eivät tuotekehitystasolla.
Uusinta Mondeota on kehuttu siellä ja täällä, mutta ostaahan sitä ei voisi kun se on vaan voorti eli imago yhtä kuin nolla. Mazda6:tta sentään voisi harkita...
pois oman 406:ni ja vaihtoehtoina olivat Passat, Mondeo, C5 ja Laguna. Niistä yhden valitsin, mutten vieläkään kerro minkä. Eikä siirtyminen ollut tuskan takana, se oli elämäni suurimpia helpotuksia.
Vaihtoehtoa, jäljelle jäävät passat ja mondeo.
Tuskin toiseen ranskalaiseen vaihtanut tulisi arvostelemaan 406sta...
Samoja ongelmia. Viidennestä Peugeotista tulee nyt viimeinen paikallisen pajan (Oulu) ja HDI:n kalliiksi tulevan (siis hajoavan) tekniikan vuoksi. Liikkeen vuoksi myös Mazda ja Jaguar ovat poissa laskuista ;-) ja koneen vuoksi Citroen.
Volvo ja Renault voisivat olla vaihtoehtoja, mutta paikallinen liike ei niitä mielellään myy (jotkut kauniimmat? ovat kuulemma saanet ostettua ;-)), Audi ja Volkkari ovat Oulussa saatanan kalliita, kun tarjoaa Peugeot-valuuttaa osana kauppasummaa, Primera on omituisen näköinen ja aika monesta muusta puuttuu se aika tärkeä ominaisuus l. sen täytyy olla hyvä ajaa.
Mitäs muita niitä tilavia dieseleitä (ei tila-auto) on?
homma, ko: merkkiliikkeen takia pösöt pistin meneen, mulla kyllä ei isompia ongelmia ollut, mutta kun jonkun pikkuasian takia joutui monesti käyttään niin loppui...., jäi kuva: kerro itse mikä autossa on vikana ja miten se korjataan..
Kuuluisi oikeastaan jonnekin muualla, mutta kerron kuitenkin...
Itsellä oli edellisen auton , Astra, kanssa samantyyppisiä huolto-ongelmia.
Kerrankin rupesi moottorissa lämmöt nousemaan. Ensin epäilin puhallinta tai sen lämpöanturia, mutta koska syyläri oli kylmä, niin termostaattihan siinä oli selvästi jumissa.
Termostaatin vaihtaminen vaati sen verran purkamista, että soitin huoltoon ja pyysin hinnan termostaatin vaihdolle. Hinnan sain ja sovin vieväni auton seuraavana aamuna verstaalle. Paikalliseen Opelin merkkihuoltoon piti muuten aina viedä heti aamusta, oli mikä homma hyvänsä, niin aina niillä piti olla koko päivä aikaa.
Kun menin sitten iltapäivällä hakemaan autoa, niin sain kuulla että venyy seuraavaan päivään, kun piti tilata se puhaltimen lämpöanturi.... kuulemma siinä oli vika kun ei puhallin käynnisty.
Uskoivat sitten lopulta ettei se puhallin millään voi käynnistyäkään, kun kerran syyläri on kylmä vaikka moottori olisi kuinka kuuma.
Seuraavana päivänä se termostaatti sitten vaihdettiin ja taas oli lämmöt kohdallaan. Mutta lasku oli paljon suurempi kuin etukäteisarvio.
Meni kuulemma aikaa siihen kun etsittiin sitä olematonta vikaa. En sitten toki maksanut enempää kuin sen mitä alunperin oli arvioitu termostaatin vaihdon maksavan. Mutta harmitti pirusti kun ei voitu vaihtaa heti sitä termostaattia, vaikka juuri siitä työstä oli sovittu.
No, nyt on pihassa 205 ja 306 pösöt ja tyytyväinen olen ollut niin autoihin kuin huoltoonkin.
Tuon Astran meinasin kyllä vaihtaa uuteen, mutta sielä Opelin huollossa sanoivat mekaanikot että "jos suinkin pystyt olemaan ilman, niin älä osta".