kumpi kannattaa ostaa mitä hyvää vai pitääkö ajella busterilla
fiinnsport 8500 vai
marino 8000
196415
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
olemaan aikansa eläneitä takahyttivehkeitä. Mutta jos noista kahdesta olisi valittava, niin miksi edes harkita Finnsportia? Ne eivät koskaan ole laadullisesti yltäneet Marinoiden tasolle. Ja vanhassa veneessä laadun merkitys vain korostuu.
tuossa hintaluokassa parempia vaihtoehtoja
yamarin on huikee peli hyvät tilat ja laatua riittää
tuntuupa asiantuntemus olevan taas
huipussaan!!
perkele kumpikaan ei ole takahyttivene!
En kyllä tiedä miksi marino olisi parempi laadullisesti kun finsport.
espanjan reissulta tuliaisena roudattu lidl:n valkkari maistuu muovimukista paremmalta finnsportissa kuin marinossa... kato sen laadun voi aistia...
No marininosta (8000) ainakin pääsee eroon, mutta samat finnsportit (8500) pyörii myynnissä vuodesa toiseen.
niitä joita eniten lehtien sivuilla mainostetaan ja paukutetaan on sitten niitä parhaita veneitä!? Itse en kyllä ole huomannut esim. Yamarineissä mitään ylivertaista, mutta kaupaksi menee kuin tyhjää vaan. Itse hankin viime vuonna daycruiserin ja vertailin mm. iso Yamarinia ja vastaavan kokoista Sea Raytä. SR oli parempi joka ikisessä suhteessa myös tiloiltaan ja merellä Yamarin tuntui ihan rämisevältä paukkulaudalta kun oli ajanut Sea Raytä. Mutta makunsa kullakin enkä kaipaa tähän mitään asioista tietämättömien patrioottien jenkki=skeida provoja.
ja persaukiset rannalla ruikuttaa!!
Mene koeajolle niin huomaat, että
molempia on pitää koko ajan ajaa.
noilla vehkeillä saa ajaa sitä varten se on että ajetaan paikasta toiseen
saisinko käyttäjiltä tietoa mitä hyvää ja heikkoa on kyseisissä malleissa
6 kesää ajettu fs8500:lla. Aikanaan valitsin fs8500:n enkä M8000 koska ( syyt subjektiivisia):
- fs avarampi sisältä
- fs takakansi suurempi
- taka hytti sisältä korkeampi (vaikka miinuksena ei parivuodetta)
mielestäni fs8500 käyttäytyy ajossa täysin mallikelpoisesti, ei mitään epämiellyttäviä yllätyksiä missään ajosuunnassa aaltoon nähden. runko ei ole mikään "viranomaiskäyttö" mallinen, eli kelissä ei päästellä 25 kn. sähkötyöt "harrastelija tasoa" - ei kunnollista sähkökeskusta
katon /kattoluukun vedenpoisto katon etuosasta ei toimi oikein ajossa kun vesi lentää veneen yli täyttyy tila ja roiskii sisään..tosin korjattavissa tekemällä takaosaan reiät
fs ilman ankannokkaa kalteva keula huono rantautuessa
jos etsin sen kokoista takahytillistä liukuvaa venettä olisi fs edelleen vahva ehdokas, mutta tietysti jokainen tekee oman valintansa omista lähtökohdistaan...
Vene-lehti testasi aikoinaan tuon kokoluokan matkaveneet. Testin yhteenvetona todettiin Marinon olevan ylivoimaisesti paras ajettava.
Finnsportin osalta taas kävi niin, että kun valmistaja sai tietää testiin osallistuvat kilpailijat, veti se oman tuotteensa (Finnsport 8500) pois testistä. Kertonee omaa tarinaansa veneelle asetetuista odotusarvoista.
Itse päädyin aikoinaan Marinoon, enkä ole katunut. Vene on kokoluokassaan suoranainen tilaihme, kohtuullisen onnistunut runkoratkaisu Suomen vesialueille (Marino Shark edelleen samalla rungolla kuin 8000, osoitus hyvästä ja toimivasta ratkaisusta) ja kotimaisena laatuveneenä säilyttää arvonsa varsin hyvin. Miinuspuolena mainittakoon hankittaessa selvästi Finnsportia korkeampi hintataso, joka tosin sitten korreloituu venettä myytäessä. Moottoriin kannattaa kiinnittää ostaessa huomiota, 200 hv diesel on oikea kone tuohon veneeseen.
Niin, kuka nyt ei omaansa kehuisi ;)
Muistan kyllä tuon testin, vene 2/89. Marino ei ollut YLIVOIMAISESTI PARAS ajettava.
Monet ottaisivat juuri olosuhteiden takia sen Minorin paljon mielummin.
Sen sijaan tämä Marinon malli on saanut moitteita notkumisesta, sen jälkeen
ei ole tiettävästi 8m pituisia veneitä ilman poikittaislaipioita enää valmistettukaan....
Mikäli kyseessä on se testi, jossa olivat mukana Marinon lisäksi ainakin Minor 28 Columbus, Maria 750 ja olikos Argus 28, niin muistaisin testissä todetun, että Minor oli näistä se vene jolla lähdetään liikkeelle silloin, kun muut jäävät rantaan tuulta ihmettelemään... Tyynellä saattoi Marino ollakin paras.
Itselläni ei ole paljoa kokemusta kummastakaan kysyjän katselemasta veneestä, mutta mielikuvani kummankaan laadusta ei ole järin hyvä. Finnsportin kyydissä olen kerran ollut kovahkossa kelissä ja silloin pelotti aikalailla. Veneen pohja tuntui pahvilta...
Marino 8000:a en ole koskaan kokeillut, mutta Marinon surkeasta laadusta on kokemusta Marino 10000 veneen osalta, jollainen perheellämme oli 90-luvun alkupuolelle. Siinä oli kaikki viat ja murheet, mitä vaan voi veneessä olla. Suurimmat niistä liittyivät nimenomaan veneen rakenteellisiin puutteisiin. Voi olla että pienemmissä on asiat paremmin, mutta tuon perusteella en ikänä Marinoa itse enää ostaisi.
Arcus ei ole ollut testissä noiden kanssa,vaan Doppel 28. Monet sotkee Arcuksen ja Doppelin koska ne on vähän saman näköisiä. Arcusta ei voi verrata noihin koska se on merelle tehty vene.
Tuo mainitsemasi Marinon notkuminen on todettu jo vuosia sitten toimittajan suustaan päästämäksi sammakoksi.
Ensimmäisissä kasitonnisissa oli ongelmana sisustuksen liikkuminen, jonka po. toimittaja virheellisesti tulkitsi rungon joustamiseksi. Virhe korjattiin jo ensimmäisen tuotantovuoden aikana.
Etsipä kuule käsiisi vene-lehti 2/89 ja totea mitä rungon notkumisesta
sanotaan VALMISTAJAN TEKEMIEN MUUTOSTEN JÄLKEEN.
Mutta paskat väliä, pääasia on että sittemmin veneiden rungot ovat
huomattavasti kehittyneet.
takahytillinen matkavene olisi aikansa elänyt?
Itsellämme toista kautta norjalainen Marex Holiday, ja parempaa perhevenettä en voisi kuvitella. Lapsilla oma rauhansa takana tilavassa takahytissä, aikuisilla omansa keulassa ja kenekään makuutilan läpi ei tarvitse vessaan hypellä.
Nimbuskin aloitti uudelleen suositun, M. Holidayta vastaavan Familian valmistamisen.
Holiday lienee edellen Marexin suosituin malli, eikä ihme, kun kilpailijoita tälle puoliliukuvalle laatuperheveneelle ei juuri ole ollut.
Aloittajan kysymykseenhän tämä ei sitten lainkaan vastaa;-)