Kiinnostaisi tietää, että mistä kitinä ja natina johtuu, kun on alkanut nyt kylmillä ilmoilla kuulua alustasta tuollaisia ääniä.
Ei ole kuulunut ennen...
Ei ole kuulunut ennen...
156n kitinä..
Scuore sportivo
201908
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Minulla oli viime talvena, vaihdettiin ja kitinä loppui. Muitakin kohtia varmaan on mistä tuo voi tulla.
Täytyy ottaa asiasta selvää.
Kuinka hintava projekti tuo on..?
niin.. projektipa hyvinkin :)
2-litraiseen taisi olla 200 eur / ylätukivarsi asennusta koko päivä.
= 400 n. 400 = 800 eur = 738 keskiolutta...
Perkele, taitaa jäädä vaihtamatta...=)
me sitten yksin tuumin audit? Vääntöä riittää ja kaljaa riittää.
No nyt tajusin... Laskit kulut kaljoissa että minäkin vaihtaisin Audiin. Hahhah, älä edes kuvittele...=)
..kun sen laske oluissa. :)
Näinhän se on...=)
738:lla kaljalla eläisi monta viikonloppua...=(
vaikka itse alankin vähän olla sitä mieltä, että VAGissa voisi olla itua. Voisipa näin nuorella iällä turpoja virittää, ostaisi ikämiehenä sitten taas laiskan alfan ja kruisailisi puolisokeana sillä.
kun joutuisit oikeasti roudaamaan reilut 30-korillista kaljaa DA:oon palkkioksi hyvin tehdystä työstä. Katsoisit sitten siinä, kun mahakkaat asentajat alkaisivat koffin mainoksen hengessä hörppimään. Vaikka en tiedä, onko tuo edes kaukana totuudesta, tuskinpa ne asentajat aina selvinpäin autoasi rassaavat...
Eipä ole muuten tullut mieleen ennen..
Pitäisi lainata Deltasta Fiat Ducato Maxi, ja roudaisi sillä kaljat!
No, tiedän ainakin mistä näen painajaisia seuraavan vuoden ajan...=)
Audi A4:ssa on tunnetusti heikot tukivarret.. En muista oliko ylä vai ala mutta kuitenkin joutuisit niitä vaihtelemaan samalla tavalla kuin Alfassakin :-)
-Krister-
VAG tuotteisiin lankeaa. On nimittäin kokemusta ja paha mieli jäi. Sääli !!! Toivottavasti saavat laatuongelmat pikaisesti kuriin.Mulla kuitenkin jollainlailla lukkarinrakkautta VAG:n suuntaan.
Kokemusta on 2 * VW ja kerran Octavia. On muuten ihan turhan aliarvostettu peli !! 1,8 20V kulki ihan mukavasti ja oli hyvä ajaa. Vaan siinäkin sama pikkuvikaisuus. Skodalle toivon komean historiikin takia kaikkea hyvää ja pikaista paranemista. Sääli jos niin hieno auto sais huonon maineen.
no johan nyt. Turbokoneet kiinnostaa, VAGista kun löytyisi siihen lääkkeeksi todella paljon valikoimaa saman 1.8T:n ympäriltä... tällä hetkellä meneillään on vasta stage1 eli vaihtoehtojen kartoitus luokasta kompaktit ahdetut ajoneuvot, heh.
Itse näen asian niin, että siinä olisi ainakin turvallisempi ratkaisu kuin joku Impreza GT, vaikkei yhtä menevä tietenkään.
Nuo VAGin vehkeet. Ei ole minun makuuni (eipä sitä silti kysyttykään). Sinuna kyllä varmaan ostaisin se Imbreza GT:n. Olen alkanut itsekin tykkäämään ko autosta...
muistaakseni V6seen maksoi 300mk kappale omaani vaihdettiin 60 tuhannessa eikä ole kitissyt sen jälkeen oli kuulemma erilaiset kuin alkuperäiset joten pitäisi puslat kestää paremmin.
näyttää jo melkein Alfalta. Varmaan seuraava Toledo on jo kuin 156. Se vielä turbolla niin ;-)
Itselläni tuota kitinää aiheutti etualatukivarsien pallonivelet. Olivat päässeet kuiviksi. Halpa ratkaisu tuohon, joka minullekin tehtiin, on ruiskuttaa lääkeruiskulla Mobil 1:stä kumien sisään.
Loppui narina heti..
-Krister-
Itse veikkasin Puslia, mutta toi Kristerin vastaus lienee lähempänä totuutta. Oma on ajettu vasta 50 kilo kilometriä. Ajattelin, että kysäsen kun vien huoltoon. Vähän kiusallinen ääni kieltämättä.
Ensi kuussa menee Alfa seisontaan, että tuskin tehdään mitään enää tänä vuonna. Hämää myös tuo 738:n kaljapullon hinta...=)