Mikähän mahtais olla vikana, kun tapahtuu seuraavaa: (auto on W124 200d)
Kylmänä käynnistettäessä moottorista kuuluu naputusta, ei heti vaan n. 2-3 sek. kuluttua käynnistyksestä. Ääni loppuu kokonaan moottorin lämmettyä hieman. Sellainen tuntemus on, että etuosasta moottoria ääni kuuluisi. Pirssiin on vaihdettu venttiilin nostimet 35tkm sitten ja alipainepumpun ja "vuoristoradan" vaihdon jälkeen ajettu 90tkm. Jakoketjun kiristin oli aikojen alussa hajalla ja ketju pääsi paukuttamaan hieman. Käväisi mielessä, että voisko jakoketjun laaharimuovit olla finaalissa. Mutta voisiko ääni ilmetä vain kylmänä.
Kylmänä käynnistettäessä moottorista kuuluu naputusta, ei heti vaan n. 2-3 sek. kuluttua käynnistyksestä. Ääni loppuu kokonaan moottorin lämmettyä hieman. Sellainen tuntemus on, että etuosasta moottoria ääni kuuluisi. Pirssiin on vaihdettu venttiilin nostimet 35tkm sitten ja alipainepumpun ja "vuoristoradan" vaihdon jälkeen ajettu 90tkm. Jakoketjun kiristin oli aikojen alussa hajalla ja ketju pääsi paukuttamaan hieman. Käväisi mielessä, että voisko jakoketjun laaharimuovit olla finaalissa. Mutta voisiko ääni ilmetä vain kylmänä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Vahvasti vaikuttaa hydr. nostinten ääneltä.
Voisin lyödä vetoa, jos et olisi sanonut sitä vaihtohommaa.
Näitkö, kun veihdettiin? Pakko epäillä :)
Paljonko oli korjaamolasku, ne on diiselin meinaan kalliit ne nostimet.
Yksikin kulunut nostin riittää pitämään äänen. Usein yksi siellä vain ääntääkin.
Jos yksi jäi vauhtamatta tai se oli viallinen valmiiksi.
1-3 sekuntia kylämänä on vielä normaali naputusaika, jos ei jää päälle pitemmäksi aikaa.
Nostimien vaihdon seurasin itse vierestä ja ne olivat alkuperäisosia mitä sinne laitettiin.
Remontti maksoi vuosi sitten 890mk töineen.
Aikaa meni reilu tunti, suurin osa odotteluun kun kone jäähtyy.
Korjaaja on ruuvannut diesel mersuja jo ajat joten tuskin siellä mitään väärin on tehty.
Nostimet maksavat 124 diiseliin reilusti yli 100mk/kpl. Oliko KL:ssä 125mk/kpl. Alkuperäiset ehkä vielä enemmän.
Hinta on siis ihan liian alhainen. Ettei olis ollut bilteman/motonetin nostimet kyseessä?
Bensamersuun on halvemmat, esim M103 300E 65mk/kpl.
Mulla maksoi 90mk kappale kun vähän tingin. Vuosi sitten ostin ja ne oli tarvikeosat, saksalaiset kylläkin!
Alkuperäiselle kysyjälle: mikä hajotti sen vuoristoratan? mulla siitä lähti biitti pois omia aikojaan vaikka alip. pumpun laakeri oli ehjä...
tasan 100mk/kpl.
Taidat olla hyvä tinkimään :))
Ostin ne samasta puljusta mistä olen ostanu repullisen niveliä yms. sälää... Niin ja siitä on jo vuosi aikaa, onhan noissa hinnat noussu jonkin verran. Lähtö tais olla jotain 98mk silloin.
Se vaikuttaa, kun ostaa paljon muutakin ilman muuta.
Ite kattelin noitten hintoja 2 vuotta sitten, kun omaani vaihdettiin nostimet.
KL:ssä ei ole juuri hinnat muuttuneet sen jälkeen ja diiselin nostimet maksoi siellä 99% varmuudella n. 125mk/kpl..en jaksa käydä tarkistamassa.
No, erojahan on suuria myyjästä ja merkista riippuuen, mutta alkuperäisiä en usko, että mistään saa alle 110mk/kpl hinnan.
Tällä korjaajalla on suhteet saksaanpäin kunnossa joten sieltä tulee konteittain varaosia.
Muistelisin, että nostimen hinta oli 90mk.
Ja niissä oli ainakin tähtikuvio joten eiköhän ne originaaleja ole.
Vuoristorata oli jo ostaessa kaput.
Onneksi myyjä sen sekä alipainepumpun.
Vuoristoradan liukupinnasta oli karkaisu lähtenyt kävelemään kuten myös alipainepumpun laakerin pinnasta. Tiedä sitten kumpiko oli ensin leiponut.
Laakeri oli muuten kunnossa.
Vuoristorata oli jo ostaessa kaput.
Onneksi myyjä maksoi sen sekä alipainepumpun.
Vuoristoradan liukupinnasta oli karkaisu lähtenyt kävelemään kuten myös alipainepumpun laakerin pinnasta. Tiedä sitten kumpiko oli ensin leiponut.
Laakeri oli muuten kunnossa.
sama juttu rahikaisella eli ratan toinen huippu oli lohjennut kun karkaisu oli kulunut pois, se oli sitten syönyt pumpun laakerin pinnan... aika halpa remppa...
Oli muistaakseni 3000mk (osat työ). Onneksi ei ollut omasta pussista pois.
Jakoketju pitää kylmänä ääntä, ja kun lämpenee ja öljynpaineet nousee, niin korina lakkaa
Nuo oireet tulevat esim, jos ketju on venynyt tai kiristimessä jotain vikaa.
Jakoketjun rallatus kuuluu usein laturin likeltä ja helposti mielletään myös laturin laakeri viaksi,joka saataa jossain vaiheessa kuulua vain kylmänä.
Jakoketjukin on vaihdettu pari vuotta sitten. Ja jatkettu omalla puristimellaan.
Tämä ääni ei siis kuulu heti vaan muutaman sekunnin kuluttua käynnistyksestä (eli viittaa kyllä jotenkin öljynpaineisiin) ja on jotensakin laahaavan(kin) tuntuinen. Täytyypi ottaa koppa irti ja tarkistella jakoketjua näkyiskö mitään ihmeellistä.