Primeran dieseleitä ei näemmä enää tuoda Suomeen ollenkaan =) Mistähän tämä johtuu? Jokohan on uusi malli tulossa ensi vuonna...
Dieselit kadonneet
Primusta
112427
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Nissanin omat dieselit on suunniteltu ennen kuin Renault osti sen ja näitä ollaan nyt varmaan lopettamassa kun renaultin uusi 2.0dCi perhe on tullut tuotantoon.
Parantaa varmaan Primerankin kysyntää kun pelin alle saadaan nuo uudet 150 tai jopa 175hv turbodieselit.
TM:ssä tyypitettiin uusi mekano tuolla kesymmällä 150hv koneella ja näytti kulkevan alle 9s 0-100km/h ohituskiihtyvyydestä nyt puhumattakaan eikä Primera muuten ole hirveästi painavampi kuin Megane II... hmmmm...
Jep, rellun dieselit varmaan tulossa.
Mitäköhän bensakoneille on tapahtumassa?
Tsekkasin brittien primeramallistoa,
niin myynnissä on ainoastaan 1.8 versio.
Onkohan tässäkin samansuuntaiset ajatukset?
tulossa vielä pariin vuoteen? Seuraavahan tulee jakamaan yhteisen pohjalevyn ja voimalinjat (moottori vaihteisto) tulevan Lagunan kanssa.
Lagunasta on jotain kuvia jo näkynyt mutta mielestäni Primeran pitäisi pysyä tuotannossa vielä jonkin aikaa.
Kyllähän Renault muuten julkisti myös uudet bensakoneet jotka taitavat olla Nissanin suunnittelemia tai ainakin jotkin niistä. Lienee aika selvä että nuo tuleva myös Nissanin malleihin.
Konsernin sisällä tehtäväjako taisi mennä niin että renault tekee dieselit, Nissan ainakin osan vaihteistoista ja bensakoneet kai yhteistyössä tms. Esim. Espaceen ja Vel Satikseen saa Muranon 3,5l V6 koneen ja Megane II:n vaihteistot olivat kai nissanin suunnittelemia.
Niin, saattaa johtua tuosta. Ja 2.2dCi:llä ilmeisesti vaikeuksia päästä kireämmistä päästörajoista läpi, tulikohan ne jo ensi vuonna voimaan? Aika tykkihän Primerasta tulisi noilla koneilla... Ainoa vaan, että kone on sitten Ranskalaista valmistetta...mitenkähän kestävyys =)
kun dieselit ovat kyseessä, lienee ranskalaisuus pikemminkin etu. Ovat tehneet noita pitkään ja hartaasti toisin kuin jaappanissa.
Jopa tojotan insinöörit onnistuivat ryssimään sen 177hv tubodieselinsä niin että RAV:it jouduttiin kaikki hinaamaan paljalle ensimmäisten kunnon pakkasten jälkeen.
Ranskalaiset turbodieselit löytyvät nykyään kaikista Fordin malleista Jaguar mukaanlukien.
Joka tapauksessa tuo 2.0dCi perhe on tällä hetkellä teknisesti nykyaikaisin dieselmallisto tavallisessa perheautosegmentissä joten on se selvä parannus ainakin siihen vanhentuneeseen nissanin 2.2 litraiseen verrattuna.
Ei pelkästään rellulta ole tulossa uutta dieseliä. Tosin ovat suunnitelleet nissanin kanssa uuden tehokkaan 180 heppaisen dieselin.
Kansan autotehtailijat....
Turhaa jossittelua
mitä tarkoitat sillä, että primeran 2.2dci on "vanhentunut". Eikös asia ole aivan päinvastoin, tekniikkahan on uutta commonrail-tekniikkaa. Voit olla oikeassa jos pystyt perustelemaan edellisen väitteesi: "Joka tapauksessa tuo 2.0dCi perhe on tällä hetkellä teknisesti nykyaikaisin dieselmallisto tavallisessa perheautosegmentissä joten on se selvä parannus ainakin siihen vanhentuneeseen nissanin 2.2 litraiseen verrattuna."
Jossain malleissa nissan on näköjään jo korvannut
QR20DE moottorin, jota käytetään myös P12 2.0 Primerassa, MR20DE moottorilla.
http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ENVIRONMENT/TECHNOLOGY/en_engine_ura.pdf
Enpä ihmettele, kun hinnat oli sellaisia, että niitä ei ilmeisesti haluttukkaan myydä.
ITSE HALUSIN KOEAJAA JUURI DIESEL MALLIA soitin autokeskukseen ja myyjä sanoi että niitä tuoda koska maahantuoja vaihtui ja neuvottelut ovat kesken dieselin kanssa.