Lämmintä tuulilasiin???

Vaikea sanoa, kun ei ole kaikkia tuon vuosimallin tuota mallia kokeillut. Mutta kuten jo tuossa edellisessä kyselyssäsi mainitsin, minulla on saman vuosimallin Samara (1500i), ja että siitä tulee tuulilasille lämmintä myös muualta kuin ihan keskeltä.

Huomasin omassani saman ongelman. Tai ilmaa tuli kyllä apukuskin puolelle hieman enemmän kuin kuljettajan kohdalle. Keskelle kuitenkin eniten.
Kerran ajon aikana lämmityslaitteen tienoilta kuului ihan itsestään äänekäs kolahdus ikäänkuin joku läppä olisi ironnut tai pudonnut. En alkanut vaivalloiseen tutkimisoperaatioon paikkojen ahtauden vuoksi.
Samara 1500i:n lämmityslaitteesta yleensä voi sanoa ettei se ole kovin tehokas. Jopa alkuperäisessä perusladassa (1200L) oli tehokkaampi.
Alunperin epätaloudellisemman (enemmän hukkalämpöä tuottavan) moottorin yhteyteen suunniteltu lämmityslaite ei jaksa työntää riittävästi lämmintä bensapihimmän ruiskumoottorin kustannuksella.
Välillä suunnittelin jopa lisälämmittimen hankintaa mutta se jäi. Lohkolämmittimen avulla sain pakkasaamuihin jonkinlaisen avun. Sisätilan lämmitin olisi ollut poikaa, mutta lämpötolpan sulake oli liian pieni kahdelle lämmittimelle.

Vuoden -87 1300 Samarassa oli sama vika - Puhallin puhaltaa repsikan puolelle ja kuskin näkymä selviää viimeisenä.
-96 1500i:ssa myös sama ongelma, mutta lisäksi lämpöä alkaa tulemaan hitaammin ja maksimi lämpö ei nouse 1300:n tasolle missään vaiheessa. Silti lämmittimen maksimi lämpö voittaa lähes kaikkien muiden autojen, joita olen kokeillut, vastaavan arvon.

Tuota vikaa yritettiin jossain huoltamolla kerran vähän korjailla kun asiasta mainitsin -turhaan, parannusta oli vain nimeksi.

Alla on ollut myös Citroen AX, jossa puhallin niin ikään puhalsi repsikan puolelle enemmän.

Lienee yleistä...Outoa!