Tykittää
Aero 9-5
283822
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Sanovat nuo lehdet mitä tahansa, niin ei tommosilla vanhentuneilla kotteroilla Saabia voitolliseksi saada. Kuka nyt tommosta museokamaa enää viitsii nurkkiinsa ostaa. Halvemmallakin saa lahoavia rotiskoista nurkkiinsa.
"Halvemmallakin saa lahoavia rotiskoista nurkkiinsa."
Täysin samaa mieltä.
Uuden uljaan korollan ruudikkaalla 1.4i moottorilla saa huomattavasti halvemmalla, taitaa saada jopa kolme kappaletta yhden Aeron hinnalla ?
Jos haluaa oikein brassailla, niin aina voi ostaa todellisen tykin, 1.6i voimapesä liikuttaa tätä uljasta, reilusti yli 3 metristä, edustavaa, koko autoilevan maailman kadehtimaa esikuvaa aivan ennennäkemättömällä tavalla.
Edustusautojen luokkaan on tarjolla avensis aivan käsittämättömän tehokkailla D4D-moottoreilla, niillä tämä vajaa tuhatkiloinen kaunokainen suorastaan lentää ... ai niin, nuo dieselithän ovat luovutuskiellossa...
Tojon dieselit on tarkoitettu taideteoksiksi. Niillä ei saa ajaa. Semmosehan voisi ostaa olohuoneeseen. Maksaakin vähemmän kuin picassot.
"260-hevosvoimaisella turbokoneella varustettu Aero-versio on myös tykki"
Kiiht. 0 - 100 km/h/s: 8,5
Nollasta ei automaatti lähde kuin tykki, sen sijaan ohitusnopeuksissa lähtee. Tämähän luki siinä artikkelissakin. Manuaalivaihteinen tarjoaakin sitten alle seitsemän sekunnin 0-100 kiihtyvyyden lippalakkipäisille liikennevaloräikkösille.
Seli seli. Seon mopo. Joudut selittelee.
opettele ensiksi kirjoittamaan ja mene sitten vaikka joskus vielä autokouluun.
P.S onko sinulla Suzuki PV vai Honda Monkey? :)
Manuaalina 0-100 6.9s
Saab on rakennettu siten, että
ohituskiihtyvyys olisi mahdollisimman
hyvä. Aero voittaa ohituskiihtyvyydessä
monet suuremmilla koneilla (V8) varustetut
autot. Kulutuskin on huomattavasti pienempi kun muilla. Aerolla pääsee maantiellä alle 7 litralla, siihen ei kilpailijat pysty.
ja sitten on sellainen ero, että ne kilpailijat kestää. Saab ei.
Myönnän sen, ettei Saab ole kaikkein kestävin auto. Siinä tapauksessa keskustelu kääntyy japanilaisiin autoihin. Mielummin ajan autolla jolla tykkään ajaa kun pakottaa itseni toiseen autoon, jonka kestävyys on ehkä parempi. Saab 9-5 aero kiihtyy paremmin kuin M-B E500, BMW 540 tai Audi A6 4.2 V8. Sitten hirschin setillä eroa alkaa jo tulla reilummin.
Tarkoitan siis ohituskiihtyvyyttä.
jos käytetään vaihteita muissa autoissa ei se aeron ohituskiihtyvyys niin hyvä ole ja kulutus tuossakin
Testikulutus l/100 km: 12,1
annetaan seuraavat ohituskiihtyvyysarvot:
60-100 km/h IV-vaihteella 6,5 s., 80-120 km/h V-vaihteella 8,9 s.
Millaiset ovat mielestäsi "hyvät" ohituskiihtyvyysarvot? Sellaiset ettei tarvitsisi muiden jaloissa pyöriä tuolla liikenteessä...
Nuo kiihdytysysarvot on annettu 4-5 vaihteilla, todellisuudessa kiihdytykset tehdään 3 vaihteella, jolloin kiihtyvyys (suurilla ahdoilla) on huomattavasti nopeampi. Koeajon auto automaatilla kuluttaa enemmän mutta taloudellisesti ajellen kulutus on pienempi. Itsellä kulutus 9-5 02' aerolla (manuaali) viime kesänä tre-lpr-tre 6.7ltr/100km (tulos sama laskemalla ja sid:n lukema) Aika vähällä kulkee..
Alle 7 sec. 0-100, huiput 250.
Kylmä tosiasia on että 95% liikenteessä kulkevista autoista on vastaantulijoita kun Aeroa polkaisee, se vaan on niin.
Puhut vähän mutta asiaa.
Aero is the king of the gamblers.
tämän päivän uusista perhe autoista jopa dieseleistä löytyy useita merkkejä / malleja jotka kyllä pystyy vastaamaan tähän suorituskykyyn jopa ylittämään ..
Aero is the King of the wangers
Totta, että muilla merkeillä on nopeampia autoja. Mersulla AMG:t, bemarilla M, audilla RS-S. Hinnasta sitten ei puhutakkaan..
Muilla merkeillä ne ns. nopeammat autot ovat kasi-koneilla, saabilla nelonen..
Ei niitä ny ihan kovin kauheesti löydy, harvassa on autot joilla on moinen suorituskyky.
Täältä voi katsoa arvoja http://www.tekniikanmaailma.fi/autohinnasto/
siihen mitään kaseja tarvita samoihin tehoihin
taitaa tuo Brokeback Mountain olla uusi bestisleffasi!????
Aina löytyy hitaampia ja myös vilkkaampia autoja, kuin Saab 95 Aero. Mahtaako se sitten olla tärkeää, kiihtyykö joku 0,1s nopeammin kuin joku toinen vai onko muilla ominaisuuksilla suurempi painoarvo ?
Oli miten oli. Minulla ei ole varaa kyseiseen autoon, vahinko. Ne, joilla rahapussi on samassa tilassa kuin minulla, voivat käydä ilmaiseksi katsomassa, miten Aero kiihtyy eri vaihteilla :
http://www.nordictuning.com/main.php?tuning=9-5&sub_page=7
Joo-o. Kun polkaisen oman autoni kaasun pohjaan, niin äänet kovenevat...muuta ei juuri tapahdu :(
http://www.sqr.se/projektinfo.php?nr=3
tiedettiin että monet dieselitkin kepittävät Aeron suorituskyvyssä mennen tullen. Löytyisiköhän väitteen tueksi niillekin vastaavia videopätkiä? Olisi nimittäin avartavaa nähdä ihan omin silmin mihin nykyiset dieselperheautot sitten pystyvätkään...
tämä liittyy 9-5 aeroon??
Ei liity Aeroon vaan edelliseen juttuun, jossa todetaan :
"siihen mitään kaseja tarvita samoihin tehoihin"
...Ok ?
En tiedä miksi saab ilmoittaa automaatille noin varovaisia arvoja, kun se kuitenkin pystyy kiihtymään 0-100km/h alle kahdeksan sekunnin. Kun taas esim. Volvo joka ilmoittaa automaateille ihan ihme aikoja, joihin ne ei testeissä pysty.