Diesel Accord

Tosin vain porrasperä, mutta on hiukkassuodatin, ja mikä hienointa, heti kättelyssä dieseliin automaatti. Tähän ei Nipponin pojat pysty. Eikä paha hinta, business-varusteisena alle 33 tonnia.

Automiekkonen kirjoitti:

Tosin vain porrasperä, mutta on hiukkassuodatin, ja mikä hienointa, heti kättelyssä dieseliin automaatti. Tähän ei Nipponin pojat pysty. Eikä paha hinta, business-varusteisena alle 33 tonnia.

Japanissa kielletään dieselit.
Tapa maailma ja osta diesel.

Löytyy Octavia 2.0 TDI. Hondan hintaan saat lisäksi Webastot ja muita heebeleitä, ja jää vielä rahaa vaikka maailmanympärimatkaan. Suorituskyky jopa parempi ja ajo-ominaisuudet paremmat. Jo perusvarustelu parempi kuin Hondassa. Tilat jopa paremmat. Kannattaa tulla itsekunkin sieltä kaapista pois.

jonkin muun merkin kirjoitti:

Japanissa kielletään dieselit.
Tapa maailma ja osta diesel.

Huolestuttaa .. vääntää mahasta ... mulla on tiisseli - olenko murhaaja ?

Sokeus kirjoitti:

Löytyy Octavia 2.0 TDI. Hondan hintaan saat lisäksi Webastot ja muita heebeleitä, ja jää vielä rahaa vaikka maailmanympärimatkaan. Suorituskyky jopa parempi ja ajo-ominaisuudet paremmat. Jo perusvarustelu parempi kuin Hondassa. Tilat jopa paremmat. Kannattaa tulla itsekunkin sieltä kaapista pois.

Accord voitti diesel vertailussa A4:sen ja et kai väitä että skoda on parempi?

juurihan kirjoitti:

Accord voitti diesel vertailussa A4:sen ja et kai väitä että skoda on parempi?

Väitän, koska Skoda on Audi.

julki kirjoitti:

Väitän, koska Skoda on Audi.

miksi skoda olisi parempi kuin audi kun se on yksi ja sama auto ja accord pesi sen vertailussa mennen tullen.

Mitä tulee uuteen skodaan niin se kyllä myydään vag:n tuotteena,mutta sitten kun muutaman vuoden päästä vaihdat sen pois niin kyllä se skoda on...puhun kokemuksesta!!!

Automiekkonen kirjoitti:

Tosin vain porrasperä, mutta on hiukkassuodatin, ja mikä hienointa, heti kättelyssä dieseliin automaatti. Tähän ei Nipponin pojat pysty. Eikä paha hinta, business-varusteisena alle 33 tonnia.

Kestääköhän Kia´nkaan automaatti 1/2 miljoonaa kilometriä nyky dieselin tehoilla ja väännöillä? Siksipä juuri ei näihin japseihin ole dieseleihin automaattia tarjolla koska sen täytyy toimia myös takuu-ajan jälkeen, olkoon se sitten 3 tai 5 v. Ja huhu kertoo ettei ainakaan VAG tuotteet olisi näihin kilometreihin laatikoillaan päässeet ainakaan 2.0 tdi moottoreilla?

Lemppa kirjoitti:

Kestääköhän Kia´nkaan automaatti 1/2 miljoonaa kilometriä nyky dieselin tehoilla ja väännöillä? Siksipä juuri ei näihin japseihin ole dieseleihin automaattia tarjolla koska sen täytyy toimia myös takuu-ajan jälkeen, olkoon se sitten 3 tai 5 v. Ja huhu kertoo ettei ainakaan VAG tuotteet olisi näihin kilometreihin laatikoillaan päässeet ainakaan 2.0 tdi moottoreilla?

Kyllä ne laatustandardit ovat yhtä korkealla muillakin merkeillä kuin japseilla. Totuus vain on, että japseja ei kiinnosta vähänkään pienemmän asiakasryhmän mielipiteet, jos tuotetta ei tosiaan myydä valtavia määriä. Siksi sitä automaattia ei tarjolle tuoda, syynä ei ole sen kestämättömyys.

Automiekkonen kirjoitti:

Kyllä ne laatustandardit ovat yhtä korkealla muillakin merkeillä kuin japseilla. Totuus vain on, että japseja ei kiinnosta vähänkään pienemmän asiakasryhmän mielipiteet, jos tuotetta ei tosiaan myydä valtavia määriä. Siksi sitä automaattia ei tarjolle tuoda, syynä ei ole sen kestämättömyys.

Automaattilaatikko kestää hyvin kierroksia mutta ei vääntöä. Japskien koneet vääntää liikaa.

Örmy_ kirjoitti:

Automaattilaatikko kestää hyvin kierroksia mutta ei vääntöä. Japskien koneet vääntää liikaa.

Mitkä japsikoneet vääntää enemmän kuin vastaavat eurokoneet ? Hondalta on kerrottu ihan avoimesti, että syy miksi tomaattia ei ole, on kysynnän riittämättömyys.

Automiekkonen kirjoitti:

Mitkä japsikoneet vääntää enemmän kuin vastaavat eurokoneet ? Hondalta on kerrottu ihan avoimesti, että syy miksi tomaattia ei ole, on kysynnän riittämättömyys.

> Mitkä japsikoneet vääntää enemmän kuin
> vastaavat eurokoneet ?

Näin on.

http://www.toyota.fi/cars/new_cars/avensis/tekniset_c.asp

Automiekkonen kirjoitti:

Mitkä japsikoneet vääntää enemmän kuin vastaavat eurokoneet ? Hondalta on kerrottu ihan avoimesti, että syy miksi tomaattia ei ole, on kysynnän riittämättömyys.

Mikä eurokone vääntää 400 Nm?

Toyota-Avensis kirjoitti:

Mikä eurokone vääntää 400 Nm?

Kas kun Toyotalla on tuo 150-heppainenkin, jossa vääntöä 310 NM, eikä siihenkään tomaattia ole. Onko sekin jotenkin ylivertainen ? Ai niin, vaikkapa Alfassa ja Fiatissa oleva 2,4-litrainen 200-heppainen nelikko vääntää 400 NM, ja ainakin Fiatissa sen saa automaattina, tosin ei taida olla Suomen tuontiohjelmassa.

Automiekkonen kirjoitti:

Kas kun Toyotalla on tuo 150-heppainenkin, jossa vääntöä 310 NM, eikä siihenkään tomaattia ole. Onko sekin jotenkin ylivertainen ? Ai niin, vaikkapa Alfassa ja Fiatissa oleva 2,4-litrainen 200-heppainen nelikko vääntää 400 NM, ja ainakin Fiatissa sen saa automaattina, tosin ei taida olla Suomen tuontiohjelmassa.

Ei ole kyse siitä, etteikö osattaisi, vaan siitä ettei Honda halua tehdä automatikkia. Maailmalla on vaikka kuinka paljon tehokkaampia automatikkeja, kuin esimerkiksi Honda tai Toyota. Honda on niin iso autonvalmista, että kyllä varmasti osaisi tehdä riittävän vahvan automatikin.

Ominaisuus... ja huono sellainen.