Tuntuu tuo asuntokaupan raju hintakehitys jotenkin antaneen tartuntaa käytettyjen purjeveneiden puolelle siitä päätellen, mitä uudessa VENE-lehdessä kansalaiset 20 v vanhoista vehkeistään kehtaavat pyytää. Eipä silti, kovasti näyttää tavara pysyvän entisillä omistajilla, koska nyt ilmoitellaan samoja veneitä kuin jo alkusyksystä nettipalstoilla. On pidetty vain jäähyllä, että voitaisiin tuoda "uutena" taas esille.
Kun nyt korkotaso on jo alkanut nousta ja pörssipuolellakin ovat kurssit jo tapissa, niin tästä on hintakehitys vain alaspäin (asunnoissa ehkä jopa rajustikin). Ettei vaan olisi vuoden - parin päästä käsillä taas omaisuuden uusjako 90-luvun lama-ajan malliin.
Jäitä hattuun venekaupassa...
Kun nyt korkotaso on jo alkanut nousta ja pörssipuolellakin ovat kurssit jo tapissa, niin tästä on hintakehitys vain alaspäin (asunnoissa ehkä jopa rajustikin). Ettei vaan olisi vuoden - parin päästä käsillä taas omaisuuden uusjako 90-luvun lama-ajan malliin.
Jäitä hattuun venekaupassa...
Vastaukset 45
Vanhimmat
Tuntuu että veneettömät valittaa veneiden hinnoista. Ovatko he kaikki ikuisia haaveilijoita?
Onneksi on valinnan vapaus. Voi pysytellä rannalla rahat taskussa tai rahattomana merellä.
Rahat kannattaa säästää vaikka hautaan. Siellä niistä on eniten iloa :D
Vai mistä syystä moinen valitus? Ne ostaa, joilla on, millä ostaa. Muut seuraa vierestä ja ovat kateellisia. Kukas juuri kirjoitti, että vene on kuten kossupullo - aina hintansa väärti.
Pieni ohje sinulle.
Jos hinnat tuntuu kovilta. Älä osta venettä, pysyttele rannalla ja katsele kun muut veneilevät. Eihän sinun ole pakko maksaa jos ei ole millä maksaa.
Ompahan sitten yksi valittava veneilijä vähemmän ja tilaa jää meille oikeille purjehtijoille. Me emme valita. Me vain nautimme purjehduksesta!
Hyvää tulevaa kesää kaikille joilla jo on vene!
Jees, jees... Minulla on vene, enkä ole ostamassa tai myymässä ainakaan ennen ensi lumia, tuskin sittenkään.
Mutta keskustelun aloittaja on oikeassa, ja mikäli myyntiajat venyvät pariin vuoteen, niin myyjät ovat joko typeriä (eivät osaa hinnoitella) tai huijareita/trokareita (jos joku hintatasoa tuntematon repsahtaisi).
Poimintoja:
Mitä mieltä on pyytää pienestä ja wanhasta vm81 Jon33:sta 85 tonnia? Jos sitä vertaa esim myyntitarkoituksessa hinnoiteltuihin Jon40 vm79, hp 77 ke tai Sun Fizz40 vm84, hp 86 ke? Tai vaikka kaikkien iloksi: Bavaria35 vm-96, hp 86,5 ke :-)
Nuo "myyntitarkoituksessa" hinnoitellut sieltä kyllä erottuvat, esim. Samppa Lajusen FinnFire33 (36 ke), Absolut38 vm91 (58 ke), Jeanneau SunShine (38 ft - 65 ke) tai Antilla36 vm87, hp 34 ke.
Toisaalta jos hameväki sanoo että myy se purtilos ja ostetaan kesämökki, voi olla että itsekkin laittaisin vähän ylihintaa :)
Mutta kieltämättä vähän ihmetyttää kehitys vene hinnoissa 80 luvun veneet maksaa enemmän kun silloin joskus uutena? tietysti inflaatio on nakertanut mutta ei ne enää uusiakaan ole, eikä käytöstä parane.
Tekstissäsi oli, että jossain myydään Antilla-36:sta vm.-87. Omistan viimeisen Eikan tekemän 36:sen ja se on kyllä tehty jo -79. Huhuja olen kuullut, että muottia on joku 'tee itse' mies vuokrannut joskus 80-luvulla.
Lieneeköhän kysymys tällaisesta paatista.
Liekö -78 oikea vuosimalli? Ilmoituksen mukaan vene on Eikan tekemä. Lisäksi siinä on vm.95 kone (epätod. näköistä vm-87 veneelle, mutta mahdollinen koneen vaihtoikä, jos -78) Jos olisin venettä vaille niin en tällä palstalla repostelisi ja kaikille toitottaisi, vaan olisin jo matkalla kauppoja tekemään ;-) Hintapyynti on kohtuullinen!
Eihän tässä rannalle jäämisestä kukaan ole mitään puhunut, ainoastaan merkillisestä käytetyn tavaran hinnoitelusta. Minulla on jo vene.
Kävisit katsomassa niitä veneitä ennen kuin laittelet niitä poimintoja myynti-ilmoituksista.
Kyllä myyjät yleensä miettii tarkkaan niitä hintapyyntöjä. Samoin voisit samalla katsella kauanko ne ovat olleet myynnissä.
Poiminnoistasi voin todeta että kyseinen jon33
on upea ja erittäin hyvässä kunnossa kun taas ainakin osa "myyntitarkoituksessa" hinnoitellut
veneet ovat olleet yli vuoden myynnissä ja ainakin yksi niistä itse sisustettu.
Kannattaa pitää jonkinlaista moraalia kirjoituksiin, ja hieman pohtia mitä kirjoittaa.
Mielestäni Vikin kirjoittelu ja Linkittely on epäasiallista toimintaa. Mies arvio hintoja ja laatua ilman todellista tietämystä kaupan kohteena olevista tuotteista.
Kuluttajavalistus on trokarin mielestä tietysti epäasiallista toimintaa, suoraan sieltä kuuluisasta hanurista :-(
Arvioin hintoja sillä tietämyksellä mikä kokeneella purjehtijalla on ja tiedoilla jotka näkyivät Vene-lehden pörssinumeron ilmoituksista. Näinhän veneenosto tai -vaihtomietteissä olevat muutkin ensin tekevät. Sen jälkeen sitten katsomaan, jotta millaisia roppeloita sieltä paljastuu. Esim tuossa pörssissä oli NF hintaan 12t euro, hyvillä purjeilla mutta maininnalla "alkuperäinen sisustus". Hyvä ilmoitus, oikea hintapyyntö tee-se-itse-ensinmiehelle tai lyssikisailijalle tarkoitetusta paatista! Joku trokari olisi tuon hinnoitellut pariinkymppiin...
Joten, kevätpörssissä oli muutamia ihan ilahduttavia poikkeuksia, selkeästi "myyntitarkoituksessa" ilmoitettuja veneitä. Kuten myös ko. lehden pääkirjoituksessa todettiin: "Kuitenkin käytettyjä veneitä työkseen myyvien ja välittävien mukaan pyyntihinnat ovat monessa tapauksessa epärealistisen korkeita. Koska markkinoilla on edullisia uusia veneitä, ei parikymmentä vuotta vanhasta, samankokoisesta käytetystä olla valmiita maksamaan samaa hintaa, olkoonkin tuttu pohjoismainen merkki."
Jaa, mitkä esimerkkiveneistäni ovat olleet yli vuoden myynnissä? Oliko vuosi sitten hinta sama? Itse en hokannut yhtään tälläistä, vaikka on noita markkinoita tullut seurailtua.
Jon33 tapauksesta kirjotettiin jopa viimeisen Vene-lehden pääkirjoituksessa: "Kuitenkin käytettyjä veneitä työkseen myyvien ja välittävien mukaan pyyntihinnat ovat monessa tapauksessa epärealistisen korkeita. Koska markkinoilla on edullisia uusia veneitä, ei parikymmentä vuotta vanhasta, samankokoisesta käytetystä olla valmiita maksamaan samaa hintaa, olkoonkin tuttu pohjoismainen merkki."
Jon33 tapauksessa oli kyse 25 vuoden ikäisestä veneestä, josta pyydettiin samankoisen, vastaavasti varustetun uuden hintaa :-(
Wanha sanonta: "Se Jonmeri ärähtää, johon Bavaria kalahtaa" :-)
Tuo näkökulma ylihinnoitteluun oli uusi, mutta virkistävä ja varmaankin monessa tapauksessa tosi. Ylihinnoittelussa ei siis välttämättä olekaan kyseessä ahneus tai pettämisen aikomus, vaan tossun alla tuhertava miesraukka "ostaa lisää aikaa", kun vene ei menekään kaupaksi.
Otetaan osaa :-(
"Jaa, mitkä esimerkkiveneistäni ovat olleet yli vuoden myynnissä? Oliko vuosi sitten hinta sama? Itse en hokannut yhtään tälläistä, vaikka on noita markkinoita tullut seurailtua."
Tässä yksi esimerkki: vene-lehti 03.2005
absolut 38 hp: 68000€
Minulla on muutakin tekemistä kuin korjailla
"kokeneen" purjehtijan kirjoituksia. Toivon
vain että ennenkuin jatkat poimintoja kävisit
katsomassa edes yhtä niistä.
Jees, oikeassapa olet. Mikäli muistan joltain palstoilta, niin ko. Absolut on käynyt valtamerillä, ei sitä myötä kuluneisuus mutta myös varustus. Tosissaan ovat myymässä, jos vuosi sitten hintapyyntö oli 68 ke, ja nyt 58 ke. Tosiostaja joka tykkää paatista lähtee tekemään tarjousta viidenkympin pintaan.
Mutta, ihme mies olet, kun kaikista esimerkkiveneistäni tiedät kunnon! Oletko muka ehtinyt käydä katsomassa kaikkia niistä?
Jon33 suhteen voi sanoa, että ilman muuta sen pitää olla kakskytäviisvuotiaana "uutta vastaavassa" kunnossa. Mutta tosiasiassa näin ei ole! Uudessa on kaikki uutta, joka köysi ja varuste. Samoin rakenteessa ei vielä ole mitään kulumista, väsymistä, jne...
Mutta jos joku haluaa mennä Jonia katsomaan ihan ostomielessä, niin siitä vaan. Omatpa on ne reilut puoli megamummoa jota tuohon 70-luvun suunniteltupöydältä lähteneeseen pikkupurteen aiotte törsätä... (Ei nyt sentään... tuo "tossun alla" -teoria taitaa olla aika vahvoilla pohtiessa myyjän sielunelämää)
Niin, piti sanomani että minulla on itsellä wanha skandivene. Se on hieno oman aikakautensa tuote, laadukasta puutyötä, massiivista laminaattia ja vastaavan kokoisiin nykyveneisiin nähden sisustukseltaan ahdas, hidas mutta merikelpoisuudessa tai purjehdusominaisuuksissa avomeren aallokossa ei varmasti häviä.
Silti, kehitys kehittyy, vaikka kuinka hoidan ja uusin varusteita vuosittain, niin purteni kuluu. Tietenkin sen arvo laskee, vaikka nyt joku vuosi sitten alkoi trokareitten kulta-aika venemarkkinoilla. 90-luvun laman vuoksi uusia pursia ei myyty juurikaan kymmeneen vuoteen. 2000-luvulla lainojen korkotaso laski, tässä syy markkinahäiriöön.
Kyllä se siitä tasaantuu, älkää olko huolissanne. Yksityiselle purjehtijalle käytettyjen veneiden vakaa hintataso on se oikea olotila. Purjehdus on kallis harrastus, mutta siihen sitoutuneen pääoman arvo laskee onneksi vain maltillisesti.
Tyypillinen tapaus eli ensin pyydetään varsin kovaa hintaa ja sitten halutaan oikeasti myydä ja lasketaan hintaa sen mukaisesti. Toki Absolut on sen verran harvinainen vene, että oikean hintatason määritys on vaikeaa.
Täytyy kyllä sanoa, että aika käsittämättömiä pyyntejä on taas näkyvillä. Siestoja yli 40 k€, Inferno 31:siä lähes 60 k€, Albin Express 20 k€, Maxi Magic 23 k€, Sunwind 30 49 k€, FG 33 79 k€ jne.
Mikä on Magicin käyvä hinta. Sellainen näyttää olevan kaupan 16teuroa
Soitin ja tarkistin asian.
Tuo 16 ke on aika lailla käypä hinta, mikäli kyseessä on siisti ja varusteltu vene. Ko. venettä on enemmän Ruotsissa, hintatasoa näkyy www.sailguide.com, båtfakta jonka perusteella hinnat ovat 14-20 ke.
Aika vähän noita on Suomessa myynnissä, mutta muutama vuosi sitten olin tuollaisesta kiinnostunut ja selvitin hintatason. Silloin käypä hintataso oli n. 80 kmk eli vajaat 14 k€. Jonkin verran on yleinen käytettyjen hintataso ehkä tuosta noussut, mutta 20 k€ on kyllä älytön.
tästä eteenpäin aivan dramaattisesti kiihtyvällä vauhdilla. Uusia massatuotanto veneitä syntyy euroopan tehtailla taukoamatta. Rajat ovat auenneet, kaupanteko helppoa. Ihmiset ovat nähneet maailmaa ja vuokraveneilleet maailmanmerillä... Tietävät ja tuntevat muitakin merkkejä kuin Fe:t ja ohlsonit.
Valitettavaa mutta totta, nämä 20-25 vuotta vanhat scandiveneet jäävät myyjillensä käsiin.
Sellaisia törppöjä ei enää ole jotka ostaisivat uuden hinnalla vanhan.
Noinhan se on periaatteessa, tuskin käytännössä ihan noin dramaattinen muutos, mutta selvä trendi kuiteskin. Itse asiassa normaali markkinoiden kehitys, viime vuosien hintakupla käytettyjen osalta oli vain markkinahäriö. Kuplan puhkeaminen jatkaa häiriötilannetta muutaman vuoden, mutta kyllä se siitä tasaantuu.
Minun ja monen muun laadukkaan mutta vanhan skandiveneen omistajan iloksi voi kuitenkin todeta, että veneemme pysyvät vielä vuosikymmeniä aivan yhtä hyvinä pursina, kuin mitä ne ovat olleet, mikäli hoidamme heitä hyvin. Purjehtikaamme iloksemme rakkailla aluksillamme, sillä kaluston laskennallinen arvo ei vaikuta purjehdusnautintoon pätkääkään!
Viki taitaa olla näitä ikuisia haaveilijoita. Hän haukkuu muiden veneiden hinnat ja laadut lyttyyn.
Taitaa harmittaa kun ei ole venettä eikä rahaa veneeseen. Kenenkähän asiaa on ajamassa, veneen ostajan. Pitäisi vene saada ilmaiseksi? Harmi ettei se ole realististä.
Onneksi kylpyammeessa on kiva leikkiä lapselleen ostamalla brio veneellä. Läiskytellä vettä ja kuvitella olevansa myrskyssä.
Onnea viki valitsemallesi linjalle!
Poimin pörssistä monta venettä, jotka kiinnostaisivat mikäli venettä tarvitsisin. Kuten kirjoitin, olisin jo katsomassa Antilla kolmekutosta, hintapyyntö kohdallaan...
Ei, venettä ei pidä saada ilmaiseksi, sekä myyjän että ostajan kannalta vakaa hintataso on eduksi. Lue vaikka Vene-lehden pääkirjoitus, en ole sen ajatuksen kanssa yksin, että viime vuosien hintakupla puhkeaa. Voi mahoton, veneeni arvo laskee, mutta so what?
Käytettyjen veneiden myynti-ilmoituksia tulee ihan tottumuksen vuoksi seurattua. Purjeveneet kiinnostavat. Älä huolestu, kyllä minulla purkkari on, ja kesällä taas seilaillaan.
Kuten sanottu, tervettä kehitystä että venepörssissä oli monta venettä ihan realistisella hintapyynnillä. Mutta oli niitä ylilyöntejäkin, ja myynti-ilmoitus on julkinen asia, saahan niitä repostella?
Joskus tälläkin palstalla erehdytään oikeaan keskusteluun hyvä kun sonnan heitto jää vähemmälle.
Mutta siis - nyt on taas venemarkkinat kuumina ja se kuumuus tuo markkinoille "halpoja" uusia tuontiveneitä. Näissä piilee riski että veneiden rakennuksessa on "oikaistu" monessa kohtaa.
Asiaan perehtyneet tietävät mitä tarkoitan.
Veneitä voi tehdä halvalla halvoin kustannuksin mutta jälki myös näkyy - ei aivan heti mutta 10v päästä kosteusvaurioina rungossa, sisustuksessa.
Se kun on valitettava tosiasia että veneen käyttö- ja telakointiolosuhteet meillä ovat äärimmäisen rankat. Talvella kosteus ja pakkanen - toisaalta merivesi on vain murtovettä ja se korroosion osalta helpottaa asiaa mutta..
Siinä suhteessa täällä valmistetuissa veneissä on se etu että käyttöolosuhteet ovat olleet tunnetut ja valmistajat halunneet jatkuvaa kaupankäyntiä, jatkuvuutta toiminnalleen josta seuraa että veneetkin ovat hyvin ja huolellisesti valmistettuja meidän olosuhteisiimme - kulunut fraasi mutta pitää paikkansa.
Veistämötoiminta suomessa ei ole kullan vuolemista, jos siitä aikoo leipänsä ansaita pitää paljon työtä tekemän ja huippulaatua kaiken kukkuraksi.
Tuontiveneen pintakiilto ja "nimettömät" veistämöt Liettuassa, Puolassa hmm.. kukahan siinä kaupassa vetääkään välistä.. Veistämökö tai uuden purren tilaaja?
...hohhohhoo...
Mitä tulee käytettyjen hintaan - yleensä aina käy niin että ostaja ja myyjä kohtaavat toisensa, ennemmin tai hieman myöhemmin.
Kahden vuoden myyntiaika laatupurrelle on vielä aivan kelpo suoritus.
Kuulostaa ihan autokauppiaitten argumenteilta, miksi suomiauto on aina parempi kuin tuontiauto, pl. tilanne, jossa autokauppias myy tuontiautoa... Suomiautothan tehdään vähän paremmin siellä mersun tehtailla, eikä niitä pääse ketkä tahansa karvakädet kasaamaan, vaan ainoastaan aidot arjalaiset. Siellä Günther vaaleat hapsuviikset väpättäen asentaa isompaa akkua ja lämmittimen kennoa pienimmällä moottorilla ja minimivarustuksella varustettuun C-sarjan mersuun, mutta hän tekee sen ylpeydellä, sillä onhan kyseessä aito Suomi-auto!
Kiinalaiset ovat aloittelemassa purkkarituotantoa, ja kait korealaiset seuraavat perässä. Nyt vielä ei ole "halpaveneitä" mutta annas olla muutama vuosi - idästä aurinko nousee!
Muutoin nuo kotimaisiin verrattuna halvat veneet, ne ovat Euroopan suurimpien veistämöiden tuotteita. No, Puolasta on alkanut tulla myös paatteja, mutta valitettavasti eivät ne ole sen halvempia kuin saksalaiset tai ranskalaiset kilpailijansa.
Sellasta se on, tuontiautoilla ajellaan ellei ole varaa Porssepoksteriin ja tuontivenhoilla seilataan mikäli svaani käy kukkarolle tyyriiksi :-(
No, jos tule hätä käteen, niin Suomesta on myös loppunut pehmopaperituotanto ;-D
Purjehduskausi keskimäärin touko-lokakuu. Siis 6 kuukautta veneet vedessä ja sitten laatuveneet talveksi lämpimään halliin telakalle. Ammattimiehet hoitavat ja vaihtavat varusteita vuosittain...
Omani on ranskalainen sarjatuotanto vene vuodelta -84 ja edelleen täysin toimiva vene.
Jos tää Viki on aina sama henkilö niin haluaisin vaan sanoa että hanki elämä... Sä oot todennäköisesti yksi niistä kus......ä joka tulee tsigaa venettä joka on myynnissä ihan vaan mielenkiinnosta!
että todennäköisesti se ensimmäinen vene, jota ostaja käy katsomassa, ei ole juuri se minkä hän lopulta haluaa ostaa. Myynti-ilmoituksista saa useimmiten aika paljon paremman kuvan veneistä, mitä ne oikeasti on. Ja miten sen veneen muuten voi tarkastaa, ellei käy katsomassa. Eli väkisinkin tulee huteja. Ostaja siis voi jopa olla oikeasti ostoksilla, sinun veneesi vaan ei täytä kriteerejä!!
Eikö mene vene kaupaksi. Onko hinta kohallaan?
Mutta, "tsiigailen" vain myynti-ilmoituksia, ihan tottumuksesta. Aikoinaan kun ostin venettä "tsiigailin" monta paattia, ja kohteliaisuudesta en rankkoja kommentteja heitellyt, vaikka pitkät ajomatkat monta kertaa tuli tehtyä homepesiä tonkimaan. Löysin veneeni, se oli rakkautta ensi silmäyksellä ja myös myyjä oli tyytyväinen saadessaan veneen hyvään kotiin.
Ohjeena sanoisin, jotta laita hinta kohdalleen, kaupat syntyvät! Tee myös ilmoitus niin, että siitä selviää minkäkuntoista venettä myyt. Tai sitten toimi kuten nämä emännän käskystä venettä myyvät, hinta sellaiseksi että katsojia ei taatusti tule - ja jos tulee niin ovat renkaanpotkijoita tai muuten morkkausmielessä.
Mutta - kerro mikä sinua oikeasti harmittaa, ehkä voisin antaa elämänohjeita?
Ps. tuskin viki on aina sama, vilase vaikka vikipediaa, eihän sitä yksin saa aikaan :-)
Eikan tekemät Antilla 36:t on sentin tarkkuudella 10.68 pitkiä- ei 12 metriä- kuten ilmoituksessa. Purjepinta-ala 70m2 tuntuu myös erikoisen suurelta, kun kyseessä mitä todennäköisimmin on toppiriki. Omani on korkealla Seldenin osatakilalla, eikä siinäkään I-genoalla ole tuota neliömäärää. Siitä saa vahvan ja hyvin purjehtivan veneen.
Katsokaapa, mitä hintaa pyydetään S&S 40 BooHoosta. Pyynti on 80 000€. Vene on sinänsä upea, mutta sisuskalut joutunee pistämään uusiksi.
Moi Jussi!
Tarkka mitta IMS-mittakirjasta 10.758m ja leveys 3.274m. Purjepinta-ala hieman alikokoisella isolla ja 137% genoalla on 66.2m2. Iso 33.61m2 ja genoa 32.59. Eli kyllä tuo 70m2 vakio isolla ja 150% genoalla pitää hyvinkin paikkansa.
Hauskaa alkavaa kevättä!
Tulit sitten tänneksin trollaamaan. Käväiskääpä "Asuntojen Hinnat"-palstalla, niin tiedätte, mitä tarkoitan.
On tainnut viki ottaa.
tällaisessa keskustelussa! Eipä tarvitse kauaa vertailla hintoja tuon läntisen naapurin tarjontaan kun lapsikin huomaa että Suomen veneet on usein poskettoman hintaisia. Eihän se ole hölmö joka pyytää, vaan se joka maksaa.. Oman kokemuksen mukaan hinnat kyllä elävät hyvinkin kivasti kevään edetessä, varsinkin kun lompsii talvisäilytyspaikoilla siinä vaiheessa kun iso osa paateista on jo vesillä. Tuolloin ostaessa tulee kyllä kiire kevät töiden kanssa, mutta jos jättää kaiken mahdollisen seuraavaan maakauteen niin alkaa kyllä saamaan ihan fiksun hintaista paattia.
Tuen täysin "älkää maksako liikaa" kampanjaa.
On usein väitetty, että veneily on vain sikarikkaiden harrastus. Tällaista väärää kuvaa tukee mm. tiedotusvälineiden, etenkin TV:n mielikuvitukseton "tiedottaminen".Onhan aina uutisissa taustalla venesatama, kun juttu pyörii esim. pörssikaupan tiimoilla.
Todellisuudessa veneelle tuleva hinta käy ilmi vasta sitten, kun se on saatu myydyksi. Senpä vuoksi onkin todella tärkeää, ettei haksahda maksamaan myyjän pyytämää ylihintaa esim. 20 v vanhasta "helmestä". Kun sitten "helmellä" on seilattu 10 v, voi olla jo vakuutusyhtiönkin kanssa hankalaa, kun ne eivät niin vain kykenekään määrittämään paatin arvoa. Seurauksena on hinnan lisälasku. Vanha paatti on siis todella riskialtis ostettava. Sen vuoksi se on saatava halvalla.
Kyllä on monet veneet olleet kauan tarjolla. Ja varmasti pyynnöt ovat ylihintaisia (keskisuuret 28-35 ft). Mutta luulisin, että tinkausvaraakin on reilusti, jos ne todella ovat myynnissä, eikä vain kokeilumielessä yritetä rahastaa. Itse maksaisin kyllä vanhemmasta pohjoismaisesta 20 v. varustellusta, päivitetystä ja hoidetusta veneestä "hyvänkin" hinnan, ennemmin kuin keskiverto samanlaisesta. Tarkoitan nyt venettä (löytöä), jota on pidetty kuin kukkaa kämmenellä.
Kaikki myyjäthän on pitäneet venettä kuin kukkaa kämmenellä, jokainen on "löytö". Sivusta seuranneena voin todeta, että suurimalla osalla myyjistä täytyy olla hel***in paljon muistoja ja tunteita venettä kohtaan, tämä näkyy sitten hinnassa (osatajilla ei ole samoja "fiiliksiä") "ylimääräisenä". Veneen oikea hinnoittelu on taitolaji.... tosin itsekin varmaan "ylihinnoittelisin" ainakin tinkimisvaran verran (10-15%), jos olisin myymässä. Kun veneet jäävät käsiin, niin sitten itketään ja jos joku uskaltaa ääneen sanoa, että hintataso on kova, niin siitähän sota syttyy.... että sillälailla tällä kertaa.... Duke kiittää ja kumartaa...poistuen takavasemmalle...
Duke P
Mielestäni täytyy miettiä veneen kokonaishintaa.
Jos on 25v vanha vene missä udet purjeet ja moottori. Tällä pitäisi olla hyvin huollettuna ja pidettynä noin 10v melko pienellä rahallisilla satsauksilla hyviä maileja edessä.
Jos sitten taas samanlaisesta veneestä jossa alkuperäisiä osia viellä moottori ja purjeet pitää se näkyä hinnassa. Monasti näillä uusituilla ja alkuperäisillä ei tätä hintaeroa ole, tai ainakaan tarvittavaa.
Eli Vene ei vanhene se vain kuluu käytössä jos kuluneet osat vaihtaa uusiin muuttuu veneen käyttöarvo ja täten sen pitäisi heijastua veneen rahalliseen arvoon.
Esim. jos FE83: Uusi iso ja fokka 2500€ Uusi halppis pikku diseli asennuksineen perävetolaitteen huolto 5000€ Yhteensä 7500€ Joka on about puolet veneen hinnasta? Eli katsokaa niitä varusteita. Älkää katsoko niitä vuosilukuja. Vuosiluvut eivät kerro mitään veneen oikeasta kunnosta, uusikin voi olla loppu. Vanha voi olla aivan helmi. Tämän takia mielestäni veneet pitää nähdä ennenkuin voi arvioida niiden oikeaa hintaa . Hintahaarukan voi tietysti sanoa +-25%
Niin ja purjeethan ovat sitten erillaisia ei kaikki 20v vanhat purjeet ole viellä loppu jotkut 5v sitten jo on turvallisuusriski.
Veneen osto ei ole helppoa mutta ei ole myyntikään , jollain on aivan liian optimistinen kuva omasta veneestään joka on hyvin palvellut mutta muutaman vuoden sisään tulee kalliita remontteja mitkä pitää huomioida veneen hinnassa. On siis väärin sanoa että FE83 20 000€ on kallis siinä voi hinta/laatu kohdata paljon paremmin kun FE83 12 000€
Ihmettelen, miksi täällä kauhistellaan käytettyjen veneiden hintoja. Oikea hinta muodostuu väkisinkin ostajan ja myyjän keskinäisestä sopimuksesta, kun kauppa syntyy. Myyjä haluaa tietysti varmistaa, että ostaja on se, joka suostuu maksamaan kovimman hinnan. Ostaja harvoin voi ajatella, että sai tuotteen halvemmalla, kun mitä joku toinen olisi ollut valmis maksamaan.
Varsinkin isompien ja kalliimpien veneiden kohdalla vakavissaan oleva veneenostaja ottaa selvän myytävänä olevasta kohteesta ja tekee siitä hintatarjouksen, jonka on valmis maksamaan. Myyjä sitten hyväksyy tai ei hyväksy. On eri asia määritellä hintapyyntö tai hyväksyä sitova tarjous. Ja jos kauppaa ei synny, uutta suoleen kun vanha kuolee...
Jos ei tällaiseen taivu, sitten pitää ostaa kaupasta uusi vene.
Tosin moni aloitteleva veneilijä ei tajua eikä tunne venekaupan kulttuuria vaan saattaa kokemattomuuttaan maksaa pyydetyn kiskurihinnan.
Nyt olisi varmasti oikea aika myydä jos vaan raaskisi tuosta purkkarista luopua. En kuitenkaan selviä vuotta ilman venettä ei tule mitään.
Oma myyntiin tänne härmään ja uutta Rutsista näyttäisi olevan ihan kannattava homma?
Saisi veneen päivitettyä ilmaiseksi.
Jaksaisikohan tuohon ryhtyä? 26 jalkasen saisi vaihdettua 30jalkaseen ihan päittään.
Onhan ne pyynnöt ihan realistisia.
Eli ottakaa nyt hyvät veneenomistajat hyöty kotiin?
niin, kyllähän ne veneet voi tuntua kalliilta jos ei ole fyrkkaa... itke sinä, minä ostan veneen. ai niin, ja voithan sä aina tehdä tarjouksia jos luulet tietäväs hintatason paremmin.