eli pari kandidaattia on tullut bongattua, en ole tosin ajanut vielä kumpaakaan:
-93 V6 aut, ajettu 221 tkm, hp. 8400e
-92 R4 tbo man, 266 tkm, hp. 5900e
Autot ovat päälle ruosteettomia ja sisustat ehjiä.
Onko turbonelikolla vielä kilometrejä edessä vai olisko isompi matalavireinen kone varmempi valinta? Miten tomaatit kestää Saratogissa?
Mitä kannattaa ehdottomasti tarkistaa?
Molemmat autot ovat Helsinkiläisissä liikkeissä kaupan.
-93 V6 aut, ajettu 221 tkm, hp. 8400e
-92 R4 tbo man, 266 tkm, hp. 5900e
Autot ovat päälle ruosteettomia ja sisustat ehjiä.
Onko turbonelikolla vielä kilometrejä edessä vai olisko isompi matalavireinen kone varmempi valinta? Miten tomaatit kestää Saratogissa?
Mitä kannattaa ehdottomasti tarkistaa?
Molemmat autot ovat Helsinkiläisissä liikkeissä kaupan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itsellä on ollut V6 automaatti saratoga ja mitään moitittavaa ei kertakaikkiaan löydy, tai ainakaan omassani ollut. Jos noista kahdesta pitää valita niin se automaatti ehdottomasti. Itellä on ollut GM:n autojakin aika monta ja sen perusteella sanoisin mopareita parempi laatuisiksi, GM:n vehkeissä jatkuvasti jotain pikku vikaa ja räminää helinää. Ja yllättävän pienellä bensalla tuollainen kulkee jos ajotapa on maltillinen.
Merkkivalinta on ihan ok mutta älä nyt hyvä mies osta loppuunajettua autoa! Itselläni on 102tkm aj. Le Baron ja mikäli 2-ovinen sportti kelpaa suosittelisin lämpimästi! Ei mitään pahaa Saratogasta mutta ne on kaikki aika paljon ajettuja, kun taas lähinnä kesäautoina pidetyt Le Baronit ovat melkein uudenveroisia. Laita sähköpostiosoitteesi niin voidaan jatkaa ajatuksenvaihtoa siten.
itellä V6 ja koneella ajettu 210 tkm eikä mitään ongelmaa.. V6 käyttää 95E:tä ja taitaa turbo koneet käyttää 98:a........
siistillä ajolla 7.5L satasella
ja automaatti tottakai,, nollaa vaan muisti ekas
Jos olet ostanut jo kyseisen auton niin toivottavasti kävi hyvä tuuri...toivottavasti ei nelonen luista tms.Kannattaa kattoo,millaiselta omistajalta ostaa.Kaikki ei nimittäin osaa ajaa automaattivaihteisella!Eräs hullu oli vedättäny raskasta kuormaa isolla vaihteella ja laatikko paskana(remonttihinta 10.000-16.000vanhaa rahaa!)Muutenkaan toi auto ei sovellu kärryjen vetämiseen!Eivät noi autot sovellu ainakaan kovin hyvin Suomen oloihin,koska tääl ei oo 70:n rajoituksia,välitykset tehty tolle nopeudelle.
Joku 220tkm on raja,jonka laatikko kestää,jos ajettu loppuun,mut jos haluaa kalliin rempan teettää niin ok,silti 4-vaihde toimi oudosti ja korjaaja sanoi"se nyt vaan on sellanen",piti hankkiutua autosta mahdollisimman äkkii eroon,meni maku!Jos sattuu että lamppujen lasi menee rikki ja joutuu vaihtaan koko systeemin,yks ainoa maksaa 2000 vanhaa mania.Varaosina on turha ostaa-katsastus ei hyväksy alkuperäisiä-pitää olla EU-hyväksytyt.Ja kaikkee muuta paskaa,siis ei kiitos!