Olen hankkimassa 296 000 ajettua -91 mallin 3 litran automaattivaihteistolla varustetua 960 volvoa. Auto on hienosti hoidettu, moneen otteeseen ruostesuojattu ja huoltokirjan mukaan säntillisesti huollettu, Autotohtorin virheettömäksi tutkima. Ei siis mitään vikaa... Hinta on vain käsittämättömät 5400 euroa. Saanko loistoauton pitkäksi aikaa enemmän kuin puoli-ilmaiseksi aikaa vai onko tiedossa kalliita remontteja? Mitä kalliita juttuja voisi olla tiedossa Tiedän, että autot ovat yksilöitä, mutta onko näissä jotain pommeja, kun ovat tuon hintaisia? Korjaukset saan tutun korjaajan kautta kolmanneksen hinnalla verrattuna Volvon merkkikorjaamoon. Bensaa varmasti kuluu, mutta niin muillakin isomoottorisilla. Teinkö oikean valinnan?
960 kestävyys
mitä edessä?
31282
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
maksoit rippikouluikäisesta 300tkm ajetusta kanttivoltosta yli viisi tonnia ja ällistelit miten se voi olla noin halpa? Hieno autohan 960 on vielä 15v jälkeen mutta, mutta...
Oletko lainkaan huomannut että nyt on vuosi 2006 ja euroopasta on parin vuoden ajan saanut tuoda oikeita premium-autoja maahan sen verran että niitä alkaa saada käytettynä pilkkahintaan?
Muuten kuulostaa kuvauksen perusteella siltä että tuo on ollut todella hyvällä hoidolla mutta Volvon maine pitkäikäisenä ja kestävänä autona on syntynyt manuaalivaihteisilla neloskoneilla eikä todellakaan automaattivaihteisilla kutosilla vaikka hyvin pidetyillä yksilöillä on vielä paljon kilometrejä edessään.
900-sarja ei ole mitenkään herkkä ruostumaan ja ruostesuojaus taatusti parantaa asiaa mutta joka koloon sekään ei ulotu.
Tekniikka on sinänsä kestävää mutta 15v suomen ilmastossa tarkoittaa sitä että yksi jos toinenkin tiiviste ja sähköliitin kautta auton alkaa olla altis omituisille pikkuvioille eikä ruostesuojaus auta lainkaan ilmastoinnin tai jäähdyttäjän kennostoihin, jarruputkiin tms. osiin joiden vaihto saattaa olla yllättävänkin kallista.
Siis erittäin edullinen. Vilkaise vähän myynti-ilmoituksia sekä yksityisellä puolella, että likkeissä. Käy kiertämässä ja katso missä kunnossa olevia Volvoja mihinkin hintaan saa, kun tarjouksia tekee. Ominaisuuksiinsa ja kuntoonsa nähden auto on käsittämättömän halpa. Noita liitinvikoja minäkin mietin mahdollisina vikoina. Ensi töikseni ajattelin antaa asiantuntijan käydä kaikki liittimet ja anturit läpi.
kampiakselin takastefa vanhemmiten alkaa vuotaa,riippumatta kilometreistä.ja jakohihnan kanssa kannattaa olla tarkkana,jos katkee on kalliinmakuiset äänet.