kiinnostaa kovasti. Tuo hauskannäköinen pikkuauto on kiinnostanut minua jo vuosia, mutta autoa ei paljoa ole tarjolla. Mikä on viimeisin vuosimalli tuota vaunua? Onko kärry miten luotettava ja kestääkö kori? Moottorivaihtoehdot ovat ilmeisesti 1,2 ja 1,4. Kertokaapa autosta, paljonko kannattaisi maksaa esim. vm. -94, aj. 150 tkm?
Mazda 121 eli
Aku Ankan auto...
5
1213
Vastaukset
- ikuisesti
Ei niissä ainakaan Suomessa ole ollut tarjolla kuin yksi moottori ja sekin 1,3 litrainen. Sitä tosin myytiin yksnelosena ja takalasissakin lukee 1,4. Moottori on sama kuin 323:kin.
Varustetasoja oli kaksi, LX ja juhlavampi GLX. Paremmassa oli korinväriset puskurit ja peilikotelot. Takapenkki taittui kahdessa osassa ja takapenkillä oli niskatuet.
Varustetason lisäksi ostajalla ei sitten ollutkaan muuta valittavaa kuin väri.
Kestää todella hyvin. Meillä on ollut vuodesta 1991 lähtien ja nyt neljännen ajokortti-ikään ehtineen lapsen jälkeen mittarissa 260 tkm. Mitään vikoja ei ole ollut! Moottori ei kuluta eikä valuta öljyä. Toki öljyt on vaihdettu säännöllisesti 10 tkm välein.
Kuluvista osista on vaihdettu normaalien jarrupalojen lisäksi takaiskarit ja vetonivelten suojakumit. Jopa pakoputki on alkuperäinen!
Nyt on pientä ruosteen alkua havaittavissa takaovien alareunoissa, siis siinä johon eturenkaiden heittämä kivisuihku osuu. Lisäksi penkkien verhoilussa on paikka paikoin pieniä repeämiä, ei istuin osassa vaan taustoissa.
Luulenpa viimeisten Suomeen tuotujen olevan vuosimallia ´96. Ensimmäiset tulivat ´91 ja tekniikka säilyi samana koko elinkaaren.
Hinnasta on paha sanoa mitään tarkkaa, koska tuon ikäiset autot ovat täysin yksilöitä. Sanottaisko, että tonnin ja kahden välillä on käypä hinta. Tekniikka kyllä kestää huollettuna.- positiivisen...
arvion heitit. Autoon ilmeisesti mahtuu istumaan takapenkillekin? Mitenkäs auto suoriutuu maantiellä, riittääkö potku? Mikä oli tämän auton seuraaja Mazdan tuotannossa?
- sama
positiivisen... kirjoitti:
arvion heitit. Autoon ilmeisesti mahtuu istumaan takapenkillekin? Mitenkäs auto suoriutuu maantiellä, riittääkö potku? Mikä oli tämän auton seuraaja Mazdan tuotannossa?
No niin, meni kehumiseksi..
Mutta ymmärrät varmaan, ettei pointtina ollut verrata Ankkista mihinkään ´06 autoihin. Eli aikalaistensa keskuudessa todella hyvä peli. Jos katsot muita saman ikäisiä pikkuautoja, niin tarjolla olisi aitoja 80-luvun pikkuautoja, kuten A-mallin Corsaa tai kulmikasta Micraa. Niistä valtaosa vieläpä ilman takaovia.
Seuraaja oli Ford Fiesta, johon oli fiksattu Mazdan logot. Sitä ei (onneksi) tuotu koskaan Suomeen. Nykyisin pikku-Mazda on jälleen omana mallinaan tuotannossa ja tunnetaan nimellä Mzda 2.
Täältä löytyy kuva siitä Ford 121:sta. http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5609224&id=qkhyguzrzbx&source=as24_inseratsg_detail_bild - sama
sama kirjoitti:
No niin, meni kehumiseksi..
Mutta ymmärrät varmaan, ettei pointtina ollut verrata Ankkista mihinkään ´06 autoihin. Eli aikalaistensa keskuudessa todella hyvä peli. Jos katsot muita saman ikäisiä pikkuautoja, niin tarjolla olisi aitoja 80-luvun pikkuautoja, kuten A-mallin Corsaa tai kulmikasta Micraa. Niistä valtaosa vieläpä ilman takaovia.
Seuraaja oli Ford Fiesta, johon oli fiksattu Mazdan logot. Sitä ei (onneksi) tuotu koskaan Suomeen. Nykyisin pikku-Mazda on jälleen omana mallinaan tuotannossa ja tunnetaan nimellä Mzda 2.
Täältä löytyy kuva siitä Ford 121:sta. http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5609224&id=qkhyguzrzbx&source=as24_inseratsg_detail_bildJäi vastaamatta vielä kysymyksiisi..
Takapenkillekin mahtuu aikuinen reilu 180 senttinen. Ei se toki limousine ole, mutta korkea katto antaa pelivaraa, joten tilat ovat kohtuulliset. Ja mikä tärkeintä, takaovien ansiosta takapenkille kulku sujuu vaivatta. Niinhän ei todellakaan voi sanoa matalemman kolmeovisen takapenkille vääntäytymisestä.
Teho riittää mukavasti maantielle, josta tosin kiitos kuuluu osittain myös lyhyille välityksille. Niistä johtuen nopeutta ei juuri yli satasen viitsi nostaa, ainakaan pitemmäksi matkaksi. Silloin melutaso ja kulutus hyppäävät turhan paljon.
Mutta jos sitä vertaa johonkin 1,2 Corsaan, niin tehoa piisaa vähintäänkin riittävästi. - ymmärrän,
sama kirjoitti:
No niin, meni kehumiseksi..
Mutta ymmärrät varmaan, ettei pointtina ollut verrata Ankkista mihinkään ´06 autoihin. Eli aikalaistensa keskuudessa todella hyvä peli. Jos katsot muita saman ikäisiä pikkuautoja, niin tarjolla olisi aitoja 80-luvun pikkuautoja, kuten A-mallin Corsaa tai kulmikasta Micraa. Niistä valtaosa vieläpä ilman takaovia.
Seuraaja oli Ford Fiesta, johon oli fiksattu Mazdan logot. Sitä ei (onneksi) tuotu koskaan Suomeen. Nykyisin pikku-Mazda on jälleen omana mallinaan tuotannossa ja tunnetaan nimellä Mzda 2.
Täältä löytyy kuva siitä Ford 121:sta. http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5609224&id=qkhyguzrzbx&source=as24_inseratsg_detail_bildmistä puhutaan. Ankkis on vain kaikista pikkuautoista hauskimman näköinen ja oli mukava kuulla sen luotettavuudesta. Itse ajelen VW- Polo Coupella, vm. -90. Alle satatonnia ajettu Poloni on myös ihan mukava pikkuauto.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mitäs peitsarissa on tapahtunut eilen illalla
Mikkelissä iso poliisioperaatio https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/39ef020c-2d81-4d72-b720-651f458ba3e2942583- 196990
- 55782
Sofia teki aika pahat oharit
Leikkiikö Sofia kansainvälistä kosmopoliittia vai menikö rehdisti pupu pöksyyn, kun perui viestillä tulonsa puoli tunti119703- 51602
Havaintoja ihmisen ulosteesta lenkkeilypoluilla
Oletteko havainneet ihmisen ulostetta taajamaa kiertävillä lenkkeilypoluilla?15526- 51525
Peräännytkö nainen vai mitä sanot
Jos sanon sulle että rakastan sua? Suututko oletko vihainen vai olisiko tunteet molemminpuolisia?52494- 55485
- 40484