tälläkin palstalla on monesti ollu kirjotuksia kuinka 3,3 on tehokkaampi kuin 2,4 voyager..paska puhetta ajettiin 2,4 manuaali ja 3,3 automaatti voyagerilla vastakkain ihan testaus mielessä ja sekä seisovassa lähdössä että ohituskiihtyvyydessä ei tullut juurikaan eroja...jossain tilanteissa 2,4 potki jopa paremmin...joten suoritusarvojen perusteella ei autoissa juurikaan eroa ole..eroa minusta 3,3 eduksi tulee ajomukavuudessa 2,4 ja manuaali on vähän "paketti-automainen"...no kuka tykkää mistäkin..niin ja mainittakoon viellä että molemmat autot oli lyhyitä versioita eli siinä mielessä samalla viivalla.
tulipahan kokeiltua..
jussi
82197
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eli myös sillä on merkitystä eroihin. Tulokset olisivat enemmän vertailukelpoisia jos kumpikin auto olisi manuaalivaiheisia
eli kyllä se tiedetään että automaatti voi syödä todella paljonkin tehoja...tulokset olisivatkin varmasti toisenlaiset jos 2,4 varustetaan automaattilla.
ratkaisivat asian koska moottoreiden erot melko pienet. ostin 2.4i:n.
henkeä sisään ja matkatavarat, luulen että saat erilaisia tuloksia.
Täällä on jotain suorituskykylukemia uudemmista vuosimalleista.
http://www.allpar.com/model/caravan.html
Uudemmissa 3.3 ja diesel koneissa tehoa on lisätty ja 2.4 tehoa vähennetty. Esimerkiksi vm. 1996-2000 välillä 2.5 turbodieselissä oli 116 hp, 2.4 bensa 150 hp, 3.3 L 158 hp, ja 3.8 L 166 hp (1998 jälkeen 180 hp). Manuaalilaatikko on suunniteltu dieselille ja siinä on liian pitkät välitykset 2.4 L bensakoneelle. Kelpaa kuitenkin matka-ajoon. Teho ratkaisee kiihtyvyyden yhdessä vaihteiston kanssa. Kiihtyvyyteen vaikuttaa vaihteiston häviöt ja välitysten sopivuus moottorin tehoalueeseen nähden. Minusta 60 - 120 ohituskiihtyvyys on tärkeämpi kuin 0-100 kiihtyvyys. Vääntö lisää ajomukavuutta mutta ei ratkaise kiihtyvyyttä.
Jotka perustuu koeajoon kumpaankin malliin...Ei tuo 3.3 aut nyt niin räjähtävää suorituskykyä tarjoa,en itse ole sellaista väittänytkään.Mutta ajotuntuma vain tuossa 2.4 manuaalissa vain on tasoa JYRY-SISU jostain seItkyt luvulta.,siitä ei pääse mihinkään ja jokainen voi sen koeajolla todeta...
Ja diesel muistuttaa enemmän Zetoria ;-) Mutta, edulllista ja joutuisaa kyytiä saa vastapainoksi. Eikä se metelikään lopulta niin kamala ole.
Voyagerin manuaalivaihteisto ei sovi kaupunkiajoon. Kahdessa alimmassa vaihteessa on sen verran heikko synkronointi, että sopivassa nopeudessa pienemmälle vaihtaessa niitä on joskus vaikea saada heti päälle ilman välikaasua. Ja välikaasun sujuva käyttö ei onnistu äkkinäiseltä.
Matka-ajossa 3.3 automaatilla ja 2.4 manuaalilla ei ole paljonkaan eroa. Moottorin ääni ei juuri kuulu rengasmelun takaa :-), paitsi jos pitää ohittaa ripeämmin kolmosvaihteella. Auton alusta ja ohjauslaitteet ovat samat moottorista ja vaihteistosta riippumatta.