Auto kulkee 100 km/h nopeudella. Kuinka kovaa renkaan yläreuna kulkee. Entäs alareuna.
Kysymys
tietäjille..
7660
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mikäli rengas pyörii vapaasti, niin renkaan alareunan nopeus on n.27,8m/s.
Miten se alareuna voi liikkua 27,8 m/s kun se on kuitenkin kiinni asfaltissa. Mielestäni se liikkuu tuota nopeutta ainoastaan lukkojarrutuksen aikana.
Kun rengas pyörii kierroksen, niin auto liikkuu silloin (suoraan ajettaessa) renkaan kehän verran. Kun autolla ajetaan 100km, niin renkaan kulutuspinta kulkee saman matkan. Jos autolla ajetaan 100km tunnissa, niin sekä auto, että kulutuspinta liikkuvat 100km/h.
Pitäisi puhua kehänopeudesta. 100/3,6 nii saadaan vastaus.
Renkaan yläreunan nopeus suhteessa tien pintaan on 200 km/h, suhteessa autoon 100 km/h. Kaikki on suhteellista.
Jotta nopeutta voidaan ilmoittaa, on päätettävä suunta ja koordinaatiopiste, jonka suhteen nopeutta mitataan.
Jos ilmoitat auton nopeudeksi 100km/, ja sen,jälkeen kulutuspinnan nopeuden 100km/h, niin jälkimmäinen on täysin pielessä.
Toki eri yhteyksissä voi noin sanoa, mutta kysyjä ymmärtääkseni esitti asian vertailemalla.
Ja vertailussa lähtökohdat on tietenkin oltava samat.
Samasta suunnasta ja samasta kiintopisteestä mitattuna (niinkuin autonkin nopeus) kulutuspinnalle saadaan ääretön määrä eri nopeuksia välillä 0 - 200km/h.
Siinä missä kulutuspinta vastaa tiehen, on teoreettinen piste jossa kulutuspinnan nopeus on 0 , tästä jatkuen kiityvänä siihen pisteeseen jossa kulutuspinta on renkaan ylimmässä kohdassa nopeus on 200 km/h.
Tästä asiasta on ikäviä käytännön kokemuksia joillakin maantie-enduro moottoripyöräkuskeilla.
Poliisin tutkan säde on mitannut etupyörän nappuloista nopuden, jos kohta on ollut renkaan keskilinjan yläpuolella, on nopusnäyttämä ollut huomattavasti suurempi.
Todella harvinaista mutta tapahtunut on.
Nopeutta mitataan. Jos mitataan tienpinnan suhteen, niin se alareunan nopeus kulkusuuntaan on 0, Eli sillä hetkellä kun se koskettaa tienpintaa.
Yläreuna liikkuu ylimmässä pisteessä 200 km/h auton kulusuuntaan nähden, suhteessa tiehen.
Jos nopeutta mitataan autosta, sekä ylä että alareuna liikkuvat 100 km/h
Elämän koulu on se paras koulu.
Kiinnitetään origo. Johonkin.
Jos et ole auton kyydissä, niin vapaasti pyörivän renkaan kehänopeus on sama kuin auton nopeus. Kulmanopeus rippuu taas renkaan koosta.
Jos olet auton kyydissä, niin renkaan yläreuna pakenee samaa nopeutta mitä alareuna tulee vastaan.