Kerään tarmoa Stilo 95 MV:n kuskin puolen ajovalopolttimon vaihtoon.Onko hyviä vinkkejä?
Vänkärin puoli vaihtui aika helposti,kun irrotti lasinpesuneste säiliöstä 3 mutteria ja siirti sitä taaksepäin.Hankalinta oli saada suojakansi takaisin paikoilleen.
Vänkärin puoli vaihtui aika helposti,kun irrotti lasinpesuneste säiliöstä 3 mutteria ja siirti sitä taaksepäin.Hankalinta oli saada suojakansi takaisin paikoilleen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
ei kannata irrottaa kantta kokonaan.. etureunan raosta pystyy vaihtaa lampun.. kynämagneetti on hyvä apu ku pujottaa lampun paikalleen.. kuskin puolelta akkukansi pois niin tilaa on tarpeeksi. maltti on valttia.
No niin.Poltin vaihdettu.Sen todellakin mahtui vaihtamaan raottamalla suojakantta.Maltti oli valttia(itsellä sitä sais olla hiukan enemmän).Aikaa meni puoli tuntia eikä tullut yhtään haavaa käsiin. Apuvälineinä oli ruuvimeisseli,kynämagneetti ja semmonen ruuvienonkimisjuttu,missä on vaijerin päässä kynnet.Täytyy kyllä todeta,että kesäautoani B-mallin Kadettia on mukavampi korjailla.Siellä on nimittäin tilaa toiseen malliin.
Ei ole se homma, minkä mieluiten teen, mutta sen saa kyllä tehtyä näppärillä käsillä. Suojakansi pois ja lamppu vaihtoon. Pieniltä haavaumilta ei voi välttyä, mutta eipähän tarvitse irroitella mitään turhaan :)
Suojakansi kannattaa pistää takaisin alakautta, yläkautta yrittäessä saa olla jo aikamoinen taituri.
Muutaman tunnin äherrättyäni, kädet naarmuilla ja hermot riekaleina olin jo luovuttamassa lampun vaihdon "ammattilaisen" hoidettavaksi, kun hoksasin miten helposti lamppuun pääsee käsiksi lokasuojan kautta. Eli muutama ruuvi irti muovisesta sisälokasuojasta ja mahtuu vaihtamaan lampun!
toi konsti ei sit onnistu jtd stilossa.on webastoa ja välijäähdytin tiellä.
kovahermoiselta myös oikealta puolelta jos kannen vaan saa vängettyä pois ja takaisin rikkomatta osia.
Mulla hajosi kannen kiinnityssalvan alapuolinen muovilaippa. Eli rautalanka joka pitää mustan kannen paikoillaan ei enää toimi. Laitoin ens hätään palasen solumuovia pissapojan ja kannen väliin puristamaan kantta kiinni. Pitää kesällä sitten tutkia tarkemmin...
Vastuullinen sunnittelija pitää hirttää munista! Siitä ollaan aika yksmielisiä. Ja maahantuojan pitäisi tulla vastaan ja tarjota lampun vahtopalvelua kohtuulliseen listahintaan (esim 25 EUR /150 Mk). Koska tämä yksittäinen ongelma täyttää 90% Stilon keskusteluista, niin luulisi että jotain tehtäisiin asian eteen! Tällä lailla tulee turhaan pilattua hienon auton maine.
Terveisiä vaan D-A suuntaan!
Muuten kelpo kiessi!
Minulla on taas palanut kuskin puoleinen poltin Stilo 80:stä. Kaksi poltinta jo mennyt ja autolla ajettu 25000 km!
Onko kellään kokemusta pitkäikäisestä polttimosta, ei huvittaisi tuota lampunvaihtoa kovin usein tehdä.
Osram, GE ja Philips ei ainakaan kestä.
ei taida olla merkillä väliä...h7 on susi syntyessään.
Valomuistia ei kannata käyttää, siis valot sammutetaan katkaisijasta ja sytytetään vasta käynnistyksen jälkeen! Varmasti pidentää polttimoiden ikää!
Tuskin kannattaa renata valokytkintä, koska sen uusiminen tulee todella kalliiksi.
No mulla -98 Bravossa kesti valokytkin renkkaamista 185 000 km ja 7 1/2 vuotta, joten olen jatkanut tätä hyväksi havaittua tapaa Stilossa ja Puntossakin...