Tällaista olen ostattelemassa vm 1994 ja olisikin hyvä saada vaikka jonkun kokemuksista tietoja vastaavanlaisista kartano Volvoista. Tämä mallihan on ilmeisesti 740 sarjan viimeisimpiä päivityksiä?
Onko hirveä bensarosvo ja jotakin tyypillisiä vikoja, yllättäviä remontintarpeita yms.
Riittääkö tehot automaatille?
Paljonkohan kannattais maksaa kun on ajettu vain 105 tkm?
Ajattellin tuollaista kaupunkiautoa muijalle ja 2 lapselle. Toisinaan käydään myös mökillä. Onkohan tässä meille mitään järkeä?
Onko hirveä bensarosvo ja jotakin tyypillisiä vikoja, yllättäviä remontintarpeita yms.
Riittääkö tehot automaatille?
Paljonkohan kannattais maksaa kun on ajettu vain 105 tkm?
Ajattellin tuollaista kaupunkiautoa muijalle ja 2 lapselle. Toisinaan käydään myös mökillä. Onkohan tässä meille mitään järkeä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hei!
Minulla on manuaalivaihteella vm. -93 jonka
ostin maaliskuussa. Ei ruostetta ollenkaan.
Näitä 2.3 l koneita ilman turboa on kolmea
moottoritehoa: joku, 85 KW ja 100 KW.
Minulla on se keskitehoinen.
Joku väitti että tehoero olisi saatu aikaiseksi
pelkästään chips-muutoksilla (onko se moottorin
ohjausyksikkö ...)
2.3 turbo kiinnostaisi näin jälkikäteen ajateltuna, painava auto kaipaisi lisää tehoa.
2.0 on kuulemma liian tehoton, paitsi turbona.
Sillä oli ajettu 133.500 km ja ollut aina vain
yksityisillä, km:t tarkistin huoltokirjasta
Suomen autokats. palvelunumerosta.
Bensiiniä kuluu aika tarkalleen 10 l/100 km,
suurin osa matka-ajoa. En tosin malta ajella
90 km/h tasanopeutta, koska ajan osittain myös moottoritietä jokaviikkoisilla mökkimatkoilla (n. 300 km/viikko). Työmatka-ajoa ei ole paljoa (ehkä 30 km/vko), mutta se on puhdasta kaupunkiajoa, paljon liikennevaloja. Käytän usein polkupyörää.
Eiköhän se automaattikin tuohon mene, jos ei
liikaa kengitä. Yleensä automaatista voi laskea
vähän lisää kulutukseen.
Maksoi 11.500 euroa. Pyydeltiin niistä joistakin jopa 13.000 keväällä. Epäilen että eivät ole hinnat vielä laskeneet ollenkaan. Ei se -94 kai juuri kalliimpi ole, mutta sitä uudemmat alkavat kallistua rankasti.
Aion ajaa vielä tosi kauan tuota autoa, yli 10 v.
Ei ole kokemusta paljoa autoista, olen vanha mp-
stara, autoja ollut vasta 12 v.
Vikalistaa voisit katsella vaikka Volvolandian
sivuilta (taitaa olla HS:n vikajuttu siellä).
Katsele vaikka Tuulilasin jostain kevään numerosta
hintahaarukka. Tuossa yllä oli -93:n arvioni.
Ei taida oikein 10.000:lla lähteä, mutta mielestäni 15.000 on liikaa.
Keltaisesta Pörssistä voisit myös tutkia.
Autoliikkeillä hinnassa on oma katteensa ellei peräti ilmaa.
Kaupunkiautona menisi pienempikin hyvin, ehkä
saisit paljon uudemman ja vähän kuluttavan japsin
tuolla hinnalla. Toisaalta kyllä se on yli 100 km
mökkireissuille ihan mukava peli. Tavaratilaa
aika mukavasti, selkeästi leveämpi kuin malli 245.
Sinullakin on vähän ristiriitaiset tarpeet.
terv.
Ari (Hki)
Niin on vähän ristiriitaiset tarpeet. Ehkä katselen pienempää kuitenkin. Kiitos kuitenkin hyvästä ja omakohtaisesta Volvokokemuksesta.
Terve,
jos haet kaupunkiautoa kauniimmalle sukupuolelle niin mietippä yhtälöä; ISO auto, iso kone = hankala käsitellä ja vie paljon bensaa!??
Itse olen sitä mieltä että tuo 740/940 sarja on hyvä kaupunkiauto. Jos ajaa vähän, ei kulutuksella ole hitonkaan väliä. Farmariin mahtuu paljon enemmän tavaraan kuin näihin japsi farmareihin esim. Primera/Avensis. Automaattina erittäin helppo ajaa kaupungissa. Lisäksi menee PALJON pienempään parkkiruutuun kuin moni 30 senttiä lyhkäsempi etuvetoinen. Siinä kääntyy nää etupyörät ihan jonkin verran enemmän kuin etuvetoisissa. Lisäksi tuollaisessa kantikkaassa autossa tietään missä ne kulmat on ja varsinkin kun siinä on hyvät peilit. Tietysti niitä peilejä pitää osata käyttää, mutta niin niitä tarvitsee niissä pienemmissäkin autoissa. Itselläni on -91 mallin 740 2.3 automaatti ja se kuluttaa 12 litraa kaupungissa, eikä se ole paljon. Tietysti jos se kulutus on rahasta kiinni niin viisikin litraa on paljon...
Meillä on automaatti turbo. Emännän autona nimittäin emäntä ainakin tykkää kaupunki ajossa kääntypi nimittäin paljon pienemmässä alassa kuoin etuvedot ja automaatti on tosi lupsakka ajeltava ruuhkassa ja liikennevaloista lähdettäesä. Bensaa saa kyllä kulumaan jos oiken polettelee. Vaan kylläpä kulkee perässä isokin kärry kivuttomasti.Kulutus on ollut 9,5-12.Vikoja ei ole liiemmin ilmaantunut.Mistään ajo nautinnosta ei kenenkään toinna ruveta puhumaan kuitenkaan Takavedon huomaa.Mut ken tykkää niin OK.
Matka ja kaupunki autona hyvä. Perävalot tulevat vastaan jatkuvasti, johtuukohan Volvon tarkasta mittarista vai muiden huonoista ajo-ominaisuuksista. Kääntyy todellakin melkein paikallaan. Tavallisella kadulla voi tehdä u-käännöksen ilman peruuttamista.
Automaattivaihteiston ansiosta pienelläkin moottorilla liikkuu ripeästi isokin auto,ei jää jalkoihin. Kulutus 10 litran molemmilla puolilla ,talvella hiukan suurempi.
Talvella kun joutuu laittamaan ylimääräisen matkustajan peräkonttiin (75kg hiekkaa)niin ei tule ongelmia takavedosta ym. luistonesto systeemien puuttumisesta.
Ei muuta ku heti ostamaan!!!
ei ole hankala käyttää,ketterä ja helppo ohjata munkin vaimo ajaa sellasella.
940 on vanha vakaa väinämöinen. Hyvä körryytellä matka-ajoa, eikä kulutuskaan loppujen lopuksi päätä huimaa, noin 10-10.5l seka-ajossa. Vikoja ei juuri ole esiintynyt.
hinta -94 vuosimallilla 11.000-12.000 eetua voisi olla kohtuullinen. Vähän on kilometrejä, jos vain 105 tmk ajettu. Jakopäänhihna, bensansuodatin (auton alla kuskin penkin kohdalla iso alumiininen mötikkä) , takapönttö, iskunvaimentimet, ovat todennäköisesti uusittavien osien listalla...kulutustavaraa nääs
Lapsiperheen auto nro 1. Tavaraa mahtuu vietävästi..taisi olla markkinoiden isoin farmariauto - vetoisuudeltaan.
Osta pois, jos vaimoa ei hirvitä takavetoinen..Et pety.