1)Mistä tulevat lentokonetyyppien numerot esim. AirBus 319,320,321...miksi ei vaikka AirBus 420,430,440...?Onko siihen joku syy vai onko kyseessä vain tarkkaan harkittu imago-juttu?
2)Miksi Finnair ei ole asentanut kaukoliikenteessä oleviin koneisiin samanlaista systeemiä kuin SAS,että lennon aikana pystyy käyttämään internettiä omalla läppärillä?Onko muita yhtiöitä maailmassa joilla ko. mahdollisuus?
Kiitos.
2)Miksi Finnair ei ole asentanut kaukoliikenteessä oleviin koneisiin samanlaista systeemiä kuin SAS,että lennon aikana pystyy käyttämään internettiä omalla läppärillä?Onko muita yhtiöitä maailmassa joilla ko. mahdollisuus?
Kiitos.
Vastaukset 4
Vanhimmat
...
pösöstä eikä kiinnosta kun kyse oli lentokoneista...etkö ole koskaan lentänyt (köyhäkö?) kun pösössä vaan kökötät? :-)))
http://www.iltalehti.fi/osastot/arki/200603124234197_ar.shtml
1) Ensimmäinen airbusmalli oli A300, seuraava hiukan pienempi A310. Nämä kaksi ovat Airbussin ns. vanhemmat mallit. Seuraavaksi kehiteltiin A320 joka oli selvästi pienin tähän astisista malleista. A320 taas poiki hieman isomman A321:n ja pienemmät A319:n ja A319:n. Samaan aikaan A320 kanssa kehiteltiin myös suuremmat long range -koneet, kaksimoottorinen A330 ja nelipannuinen A340. Muutaman vuoden kuluttua on sitten tulossa tämä Finnairinkin tilaama A350 mikä sijoittuu samaan kokoluokkaan A330/340 -sarjalaisten kanssa. Toivottavasti tämä selvensi jotain, syytä tuohon numerointiin kannattaa hakea juuri tuosta ensimmäisestä A300 -mallista.
2) Finnair aikoo asennuttaa lähiaikoina nettiyhteydet kaukolaisvaston koneisiinsa.