Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    M 123 ohjauksen väljyys

    Mistä vois johtua ohjauksen klappi.nivelet hyvät
    voiko säätää
    4601
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    kiristämällähän tuosta klapista pitäisi päästä eroon. Ei kuitenkaan saa kiristää liiaksi..
    Timo L. on varmaan parempi kommentoimaan, koska taisi säädättää jokin aika sitten tuota klappia poies.

    Äänestä

    • Terve!

      Tätä simpukan säätöjuttua käsiteltiinkin jo noin kuukausi sitten, mutta tässä lyhyt ohje säätöön.

      Simpukan päältä löytyy mutteri (olisikohan 15 tai 17 mm), jonka keskellä olevassa pultin päässä on kuusiokolo. Löystä mutteri ja käännä kuusiokoloavaimella varttikierros vastapäivään. Sitten kiristä mutteri ja kokeile. Jos on vielä klappia, niin toista edellä mainittu.

      Jos simpukkaa kiristää liikaa (lue: avaa sitä kuusiokolopulttia), niin ohjauksen palautus tahmaa ja simpukka kuluu turhan nopeasti.

      Äänestä

    • MB/Citikka kirjoitti:

      Terve!

      Tätä simpukan säätöjuttua käsiteltiinkin jo noin kuukausi sitten, mutta tässä lyhyt ohje säätöön.

      Simpukan päältä löytyy mutteri (olisikohan 15 tai 17 mm), jonka keskellä olevassa pultin päässä on kuusiokolo. Löystä mutteri ja käännä kuusiokoloavaimella varttikierros vastapäivään. Sitten kiristä mutteri ja kokeile. Jos on vielä klappia, niin toista edellä mainittu.

      Jos simpukkaa kiristää liikaa (lue: avaa sitä kuusiokolopulttia), niin ohjauksen palautus tahmaa ja simpukka kuluu turhan nopeasti.

      Eino kiittelee neuvoista

      Äänestä

    • MB/Citikka kirjoitti:

      Terve!

      Tätä simpukan säätöjuttua käsiteltiinkin jo noin kuukausi sitten, mutta tässä lyhyt ohje säätöön.

      Simpukan päältä löytyy mutteri (olisikohan 15 tai 17 mm), jonka keskellä olevassa pultin päässä on kuusiokolo. Löystä mutteri ja käännä kuusiokoloavaimella varttikierros vastapäivään. Sitten kiristä mutteri ja kokeile. Jos on vielä klappia, niin toista edellä mainittu.

      Jos simpukkaa kiristää liikaa (lue: avaa sitä kuusiokolopulttia), niin ohjauksen palautus tahmaa ja simpukka kuluu turhan nopeasti.

      Dieseleissä ja bensoissa taitaa olla mutteri eri puolilla.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Eino Perno kirjoitti:

    Mistä vois johtua ohjauksen klappi.nivelet hyvät
    voiko säätää

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu