Onko uusi Toyota Prius hintansa-arvoinen auto?:
Uusittu Prius.
Maailman ostetuin hybridiauto saa uuden ilmeen vuoden 2006 malliinsa.Raikasta ulkonäköä täydentävät uudet innovaatiot, parantunut ajodynamiikka ja sisätiloihin tehdyt hienosäädöt.Uudistusten kohokohtana on nerokas pysäköintiavustin, ensimmäisenä Euroopassa Priuksessa.Se on ainutlaatuinen ja helppokäyttöinen – kuljettaja vain valitsee kuvaruutunäytöltä esim.toivotun parkkiruudun ja säätää jarrulla peruutusnopeuden, auto ohjaa sitten itsensä paikoilleen.
http://www.toyota.fi/cars/new_cars/prius/index.asp
Uusittu Prius.
Maailman ostetuin hybridiauto saa uuden ilmeen vuoden 2006 malliinsa.Raikasta ulkonäköä täydentävät uudet innovaatiot, parantunut ajodynamiikka ja sisätiloihin tehdyt hienosäädöt.Uudistusten kohokohtana on nerokas pysäköintiavustin, ensimmäisenä Euroopassa Priuksessa.Se on ainutlaatuinen ja helppokäyttöinen – kuljettaja vain valitsee kuvaruutunäytöltä esim.toivotun parkkiruudun ja säätää jarrulla peruutusnopeuden, auto ohjaa sitten itsensä paikoilleen.
http://www.toyota.fi/cars/new_cars/prius/index.asp
Vastaukset 41
Vanhimmat
http://video.google.com/videosearch?q=Toyota Prius 2006
eli suunniteltu niille uusavuttomille hyypiöille jotka ei osaa tehdä ite edes kaurapuuroa
Siis mitä ihmettä tekee sellaisella autolla, joka parkkeeraa itse?? Eivätkö nykyihmiset osaa ajaa edes autoa??
tekniikkan kehitystä ei voi estää.
Ajotaito ei. Milloinkohan Japanissa koittaa aika, jolloin auto ohjaa itsekseen. Kuljettaja onkin matkustaja.
Minä en henk. koht. ainakaan haluaisi sellaista autoa.
kuten kaikki tojot.
voitko ystävällisesti kertoa meille mikä sitten on persoonallinen auto?
Alfat, Ranskikset, Saabit, Volvot (varauksin), Jenkit...ym, ym. Yhtäkään persoonallista Aasialaistaustaista autoa ei taida olla.
auton tarvitsee joka parkkeeraa itse itsensä niin kehotan siirtymään julkisiin kulkuneuvoihin.
persoonallisia autoja... Alfa 33, Renault 19, Talbot Horizon, Saab 90, Volvo 440, Chrysler Neon...
no jo on persoonallisia. Listastasi puuttui vain Zastava, FSO ja Hindustan.
Lisää persoonallisuuksia
1. Skodaaudivolkswagenseat
2. Buickoldsmobilechevroletpontiac
3. Dodgechryslerplymouth
tosi persoonallista kun samaa tavaraa myydään vaan eri nimellä.
todeksi.
Mitähän helvettiä tarkoitat persoonallisella? Omaperäisen tyylikkään näköisiä on kautta aikojen Japanistakin tullut roppakaupalla, kuten RX-7, 300ZX, Skyline GT-R, Infiniti FX45, Murano, 350Z jne... Japanilaisethan keksivät mm. tämän huippumenestyneen, persoonallisen katumaasturiluokan Toyota Harrierillaan (Lexus RX).
Mutta tutustupa Toyotan Scion-mallistoon. Merkki käsittää nimenomaan nuorekkaita, supertrendikkäitä muotimalleja, jotka Jenkeissä on kuumaa tavaraa. Erikoista muotoilua, jossa on munaa ja seksikkäitä ideoita.
http://www.scion.com/
Miksi ihmeessä toyota.fi-sivuston kuvat esittävät Priuksen vuosina 2004-2005 valmistettua mallia?
2006 mallissa uudet etuvalot, takavalot, maski ja tekstit sivuvilkkujen päällä.
Jos samaan hintaan, tai jopa halvemmalla, saa tehokkaamman, suorituskykyisemmän, suuremman ja taloudellisemman auton (vrt. esim. tojon diesel-malleihin), niin mitä järkeä on ostaa Prius?
Miksi pitäisi ostaa turvallisia auto?.
Miksi pitäisi ostaa turvallisia auto?.
Nerokasta!
Automaatti (vrt. esim. ne tojon dieselit).
Kerro minulle mikä Priuksen kanssa samanpainoinen, automaattivaihteinen ja ilmastoinnilla varustettu bensiini-, tai dieselmoottorinen auto on Priusta taloudellisempi?
Enpä viitti kaivaa tarkempia tietoja, mutta priuksella ei tehdä edes kulutusennätyksiä, pikkudiisselit menee ohi, että heilahtaa. Vielä jos ottaa dieselin hinnan huomioon, niin menee isommatkin ohi, että heilahtaa.
Sitäpaitti, sillä rahalla, jonka priuskin maksaa, saa jo melko kivan diisselin.
ovatkin maat, joissa dieseleitä ei käytetä.
Lisäksi ne maat, joissa vähäsaasteiset autot saavat vero- yms. etuja.
Lisäksi ne maat, joissa vähäsaasteiset autot saavat vero- yms. etuja.
Juuri tuota tarkoitin, kun Priusta verrataan oman luokkansa kilpailijoihin, niin taloudellisempaa on hyvin vaikea löytää.
Pikkudieselit/pikkubensiiniautot ovat asia erikseen, sillä kun autolla on painoa jopa satoja kiloja vähemmän, ei automaattivaihteistoa, eikä ilmastointia, niin kulutus on tottakai pienempi.
Omaan valintaani vaikuttivat mm.
-luotettava tekniikka, maailmalta kantautuneet hyvät kokemukset
-harvinainen auto, ei tule joka päivä samanlaista vastaan
-halu kokeilla uutta tekniikkaa
-luotettava Toyota organisaatio merkin takana
Noin 1,5 vuoden omistajuuden aikana päällimmäiseksi plussaksi on osoittautunut auton hyvä toimintavarmuus, ei yhtään vikaa koko aikana, auton helppokäyttöisyys ja vaivattomuus, pieni kulutus.
on tämän vuoden,uudistuneessa Prius-mallissa?.
Onko auto hiljaisempi ja parempi ajaa,ajo-ominaisuudet paremmat?.
Hinta on ainakin tipahtanut ja se ON hyvä asia!!!.
Mutta kysymys kuuluúkin, miksi ihmeessä ostaa Prius SUOMEEN? Ei mitään järkeä.
Asia vaan on nyt niin, että Priuksen hinnalla saa 3 pikkudieseliä, 2 vähän isompaa dieseliä, tai 1½ isoa dieseliä.
Se on aivan sama, mikä sen priuksen "oma luokka" on, prius on kuitenkin aivan saatanan epätaloudellinen.
Ajattele nyt, ostat aivan sairaan kalliin auton sen takia, että se kuluttaa vähän! Ja vielä toisaalta, yhtä pienikulutuksisen dieselin olisi saanut puoleen hintaan.
Tyhmempää ihmistä kuin priuksen omistaja, saa tästä maasta tosissaan hakea.
Hinta ei varsinaisesti ole pudonnut, 37000 euron autosta on jätetty pois mm. Priuksen kenties yksi parhaista varusteista avaimeton käynnistys eli Smart Key System, sumuvalot ja vakionopeudensäädin.
Kun nämä lisätään, hinta on jälleen sama vanha 39800.
Ajo-ominaisuudet maantieajossa Priuksessa saisivat olla paremmatkin, äänieristystä on parannettu 2006 mallissa.
2008 esitellään kokonaan uusi Prius, jossa nykyinen nikkelimetallihydridi akusto on korvattu litiumion akustolla.
Kiroilemalla pointtisi ei mene perille!
Koska sinun mielestäsi Prius on epätaloudellinen, kerro mikä pikkudiesel, vähän isompi diesel tai 1 ja puoli isoa dieseliä automaattivaihteisena, ja ilmastoituna kuluttaa vähemmän kuin Prius.
Selvyyden vuoksi haluan, että nimeät autot tarkasti merkkiä ja mallia myöden, kerrot niiden kulutuksen sekalaisessa ajossa ja mieluiten todellisissa ajo-olosuhteissa. Jos todellisia kulutuslukemia ei ole saatavilla, niin EU normikulutuksetkin käyvät.
Oman Priukseni keskikulutus on ollut 1,5 vuoden aikana kaikki tankkaukset mukaan laskien 4,7l/100km.
Otappa, ja heitä ittes tankkaus.com:iin.
Verrataan.
Sun priukses olisi koko tankkaus.comin 95-osaston ykkönen jopa 0,3 litran turvin. Lisäks sun prius kuluttaa jopa litran vähemmän kuin tankkaus.com:in vähiten kuluttava prius. Todella uskottavaa.
Kattele siellä ihan rauhassa mitä eri autot kuluttavat ja sitten voit kattella merkkisivustoilta mitä ne maksavat.
Otetaan esimerkkinä vaikka tuo skoda octavia 1,9, samaa kokoluokkaa priuksen kanssa, kuluttaa vähemmän kuin prius ja halvempaa polttoainetta, irtoaa noin kymppitonnia halvemmalla kuin prius, automaattia löytyy,...blaablaa...
Näyttää 30:n kärki dieseleissä menevän alta 5:n litran, kun niin vähäkulututuksinen ja taloudellinen prius haukkaa minimissään yli 7 desiä enemmän.
Mieti sitten sitä priuksen taloudellisuutta.
Paljonko sulla on muuten vielä lainaa siitä autostas? Älä unohda lainan korkoja, ja korkojen korkoja, kun vertailet priuksen ja octavian taloudellisuuksia.
En valitettavasti voi tässä ja nyt todistaa auton kulutusta mitenkään. Vaikka laittaisin tiedot tankkaus.comiin, niin voinhan ne sinua hämätäkseni valehdella sinnekin ;)
Pienin kulutus autollani on viime heinäkuulta 4,3 l/100km noin 500 km matkalla sekalaista ajoa ja suurin tämän vuoden tammikuulta 5,7 l/100km noin 400 kilometrin matkalla.
Ajan työssäni 1,9 TDI Golfeilla usein pitkiäkin matkoja ja tiedän kyllä mitä manuaali/ilmastoimaton TDI kuluttaa. Tilanne muuttuu Skodankin osalta automaattina ja ilmastoituna aivan toisenlaiseksi.
Löytyykö tankkaus.comista Octavia 1,9 TDI automaattia?
Sä oot ostanu sen priukses siis sen automaatin takia. Onneks olkoon vaan - saivartelija.
Näyttäs muuten octavian automaatti kuluttavan sen 0,3l enemmän kuin manuaali. Taitaa tuo octavia olla muuten hieman jo priusta isompikin.
Kyllä mullakin vituttais, jos olisin ostanut kalliin hybridin sen takia, että olis halpaa ajella. Sitten naapuri ajelee isommalla, halvemmalla, suorituskykyisemmällä ja paremmin varustellulla autolla, joka kaiken lisäksi kuluttaa vähemmän :)
Aivan tarkasti Priuksessa ei ole automaattivaihteistoa, vaan planeettavaihteisto, joka tietokoneen avustuksella toimii automaatin tavoin.
Tärkein syy Priuksen valintaan taisi kohdallani olla halu saada auto, jota ei määräaikaihuoltojen lisäksi tarvitse korjaamolla käyttää. 1,5 vuoden kokemuksien perusteella tämä vaatimus on täyttynyt.
Jos haluat nähdä hieman vaivaa ja tutkia Priuksen kulutusta Etelä Suomen ilmastoa vastaavissa olosuhteissa, niin tässä linkki minnesotalaisen Prius pioneerin kotisivuihin:
http://john1701a.com/
Johnin kulutuslukemat talvisaikaan ovat aikalailla samankaltaiset kuin omassa autossani.
Erona on, että hänen autossaan on polttoaineena käytetty E10 bensiiniä, joka on bensiinin ja etanolin 10% seos, sisältäen siis vähemmän energiaa kuin suomalainen bensiini.
Pientä vaivaa vaatii MPG lukemien muutos L/km luvuiksi, mutta Johnilla on kulutustietoja vuodesta 2000 saakka.
Jos et ole Priusta ajanut, käypä koeajolla. Tiedät ainakin sen jälkeen millainen on tuo suuresti inhoamasi Toyota Prius 1,5 HSD ;)
< Tärkein syy...1,5 vuoden kokemuksien perusteella tämä vaatimus on täyttynyt. >
Tärkein syy! Olen sanaton, mutta onnellinen sun puolesta.
< Jos et ole Priusta ajanut, käypä koeajolla. Tiedät ainakin sen jälkeen millainen on tuo suuresti inhoamasi Toyota Prius 1,5 HSD ;) >
En inhoa sitä missään mielessä, ja jossain muualla kuin Suomessa sen hankinta saattaisi olla jopa järkevääkin, mutta niin kauan kuin valtio jatkaa nykyistä autoilijariistoa, ei priuksen hankinnassa ole mitään järkeä.
Ja mitä siihen koeajoon tulee, niin ei isommasti innosta sekään - monta tojotaa on tullut ajettua ja samanlaisia tunnottomia lullia ovat olleet, eivät ollenkaan minun makuuni.
Laita palautetta verottajalle!!!.
OHO!,hyvä asia!.
Olisiko Litium-Ion Polymeer parempi vaihtoehto?.
Minusta Prius ei nykyisellään oikein ole mistään kotoisin vaikka sellaista itsekin viimeksi vaihtaessa ihmettelin.
Jos Prius olisi vähän äveriäämpi, el kuitenkaan Lexus-tyyliin mutta vaikka niin, että sen suorityskyky vastaisi manuaalivaihteista 2L perheautoa ja ajettavuus vähintään Avensis tasolla, olisi jo ottajia enemmänkin. Nykyisen Priuksen sisätilaluokassa kilpaillaan yksittäisistä euroista.
On olemassa Li-ion ja Li-polymeeri akkuja. Näistä Li-ion se parempi ja uudempi (kuluttajille) tekniikka. Pienistäkin Lioneista saadaan suuria virtoja. Parhaimmillaan 20C arvoissa, eli akun kapasiteetti x 20 on max jatkuva virta ja tällöin on purkujännite vielä ihan siedettävä.
Siis Li-po on tietysti se parempi.
Mitenkähän näitä ajatuskatkoja tulee vaikka on vielä alkuviikon puolta :-)
Ihmettelit ja epäilit ajamiani kulutuslukemia.
Pienin lukema, jonka olen lukenut Priuksella ajatun on japanilaisen omistajan yhdellä tankkausvälillä (noin 800 km) saavuttama 2,9l/100km!!!!!
Suomen olosuhteissa tällaisesta voi vain haaveilla. Luin jutun PriusChatin keskustelupalstalta noin vuosi sitten.
Katselin kulutuslukemia tankkaus.comista ja ihmeen suuria lukemia käyttäjät ovat täällä saaneet. Eräänä syynä voisi olla tottumattomuus autoon. Pieneen kulutukseen pääsemiseksi Priusta täytyy ajaa hieman erilailla kuin tavallista autoa. Kiihdytysten tavoitenopeuteen täytyy olla ripeitä ja sen jälkeen kaasua on kevennettävä ja hyödynnettävä hybridijärjestelmän stealth- ominaisuutta.
Omien kokemuksieni mukaan esim. kaupunkiliikenteessä kulutus on sitä pienempää mitä enemmän on muuta liikennettä ja mitä nykivämpää liikennevirta on.
Otappa hetki nyt happea ja ajattele että mikä noista autoista aiheuttaa vähiten päästöjä!?! Vastaa sitten takaisin jos et ole jo tukehtunut diisselin päästöistä tulleisiin paskoihin!!!
Prius on tehty päästöjä ajatellen eikä teiden tukoksi autoksi jolla ajetaan litralla pisimmälle!!!