Tapahtui tänään....
ducato 2.5 TDI -97 käynnistyi hyvin ja lähdin ajelemaan. Huomasin että savutti aikalailla ja n. 2 km: jälkeen pysähdyin ja tutkiskelin tilannetta. Öljy haiskahti nenään ja tiputti moottorin alle pikkaisen.
Laitoin uudelleen käyntiin ja savutti heti kun kaasua painoi. Yhtäkkiä kierrokset nousi ja sammutin moottorin välittömästi laittamalla v4 vaihteen päälle ja nostin kytkintä ja painoin samalla jarrua.Hirveä savu auton ympärillä.
Jätin auton siihen ja odottelen lisäohjeita.
Voiko lähteä ajamaan?
Onko mahdollisesti jotain hajalla?
Oletan että huohotin oli tukossa vai oliko joku muu??
Jos joku tietää jotakin olisin avusta kiitollinen.
ducato 2.5 TDI -97 käynnistyi hyvin ja lähdin ajelemaan. Huomasin että savutti aikalailla ja n. 2 km: jälkeen pysähdyin ja tutkiskelin tilannetta. Öljy haiskahti nenään ja tiputti moottorin alle pikkaisen.
Laitoin uudelleen käyntiin ja savutti heti kun kaasua painoi. Yhtäkkiä kierrokset nousi ja sammutin moottorin välittömästi laittamalla v4 vaihteen päälle ja nostin kytkintä ja painoin samalla jarrua.Hirveä savu auton ympärillä.
Jätin auton siihen ja odottelen lisäohjeita.
Voiko lähteä ajamaan?
Onko mahdollisesti jotain hajalla?
Oletan että huohotin oli tukossa vai oliko joku muu??
Jos joku tietää jotakin olisin avusta kiitollinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kautta se nyt sai moottoriöljyä imusarjaan ja rupesi käymään sillä. Enpä tunne Ducaton systeemejä, mutta vika pitää kyllä korjata ja öljyä lisätä ennenkuin voi ajaa ollenkaan.
Huohotinputki jäätyi umpeen. Sulata se eli lämpäpuhallin konehuoneeseen. Suojaa putki sitten hyvin ja asenna samalla putkeen lämmitys.
Tyyppivika - huohotin tukossa. Kun antaa seisoa vähän aikaa, niin voi lähteä ajamaan. Monet poksauttaeet koneensa kun eivät ole osanneet pakkosammuttaa sitä, vaan antaneet huutaa aikansa ja POKS. Kannattaa hoitaa kuntoon.
Meille ainakin tuli vm. 2002 pyyntö käymään huollossa tarkistuttamassa ja korjaamassa tilanne - ja hyvin on toiminut. Siis pyyntö tuli suhtellisen pian auton hankinnan jälkeen.
autoa ei pidä käyttää ennenkuin on varma että huohotin on auki.Jos on välttämättä pakko ajaa niin huohotin letku irti moottorin puoleta. Tämän lisäksi välijäähdytin on täynnä öljyä ja se on saatava tyhjäksi ennenkuin homma on kunnossa, muuten kone kiekaisee uudestaan.Ennen ajamista ,myös hyvä irroittaa välijäädyttimen letkut yläpäästä ettei öljy kulkeudu imusarjaan.Sitten varovasti ajaen pajalle.