kannattaako 240 volvosta tehdä ralliautoa kun niitä käytetään aika paljon
että onko se sitten niin hyvä
että onko se sitten niin hyvä
240 ralliksi
kiinostunut
72224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 19 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Riippuu siitä mistä tykkää - kyllä nyt taitaa BMW olla "SE" auto joita huippukuskit tekee F:ään
Superrallicrossissahan oli aika isolla rahalla tehtyjä bemareita ja pari aika nimekästä kuskiakin ja aina ku valo vaihtu ni volvo rintama meni menojaan, et ei se bemari ainakaan ylivoimanen ole ja f-ryhmässäkin bemareihin on soviteltu jostain syystä volvon periä ym..
Enemmän taitaa olla kuskista kiinni kumpi menee rallissa kovempaa, mutta väitän, että volvo on huomattavasta halvempi rakentaa tai ostaa ku bemari ja lisäksi paljon kestävämpi ja jos sattuu täystuho tulemaan vanhoja volvon vaihto koreja saa aika huokealla.
Taitaa bemari olla vaan vähä tän hetken muoti auto niinku esim starletti yhes vaiheessa.
Ja kaikki huippu kuskit ei ainakaan ole bemariin sopeutuneet, mm. Kumpulainen ajoi paljo kovempaa corollalla ja Kaura tykkää volvosta paljo enemmän.
Makuasia sanoi Musti ku muniaan nuoli!
Mulla olisi kyseinen auto -85 caasari-koneella. Kone ilman caasaria,muuten kokonainen,4-lovinen laatikko. Kone ja laatikko irrallaan. Tarpeettomana poisnouto hintaan.Eli ei maksa mitään. Kori on kolaroimaton mutta vaatii laittoa tietenkin ralli-käyttöön.
Laita meiliä jos kiinostaa,auto on varsinais-suomessa Turun lähikunnassa.
[email protected]
Itse hankin kyseisen auton ruotsista parivuotta sitten ja maksoin euroissa noin kymmenen tuhatta.
Autossa oli kent Garlssonin moottori dynottu suomessa kahessa eri penkissä 260hv/300nm, sellholmin suorakytkentä vaihteisto, tolpat, nopea ohjaus ym.. autolla oon ajanut nyt 17 rallia ja pari spinttiä ja jäsentenvälisiä ja mielestäni hyvällä menestyksellä , koska pyttyjä on kaappiin kertynyt ja budjetti on ollut todella pieni ja autoon en ole koko aikana muuta tehnyt kuin öljyt vaihtanut. Joten volvo on mielestäni todella kestävä ja halpa ylläpitää moniin muihin merkkeihin verrattuna ja onhan toi Kauran Pete aikaa kovaa ajellu mm. vetomieskisassa, samoin ku Lavikaisen Olli a-junnuissa ja eiks toi Nuoralaki aika korkeella oo äffän pisteissä. PS. muistakaa et palkinnot jaetaan maaliintulleiden kesken, kovat pätkä ajat ei paljo auta.
Minusta volvo on jo kuten edellä mainittiin ni helvetin kestävä ,sitä ei saa rikki edes kyntöpellossa, kokeiltu on sekin peltoautolla ja kohtuullisen edullinen rakentaa ja ylläpitää.
Se on ainakin minusta lookinen ajaa , eli rauhallinen käytökseltään perä ei oo mikään linko ja etupyörät kääntyvät erittäin paljon.
Huonoja puolia on tietysti suuri koko ja isot ylitykset varsinkin pienillä teillä ja talvella mutta vääntävän moottorin ansiosta volvoa voi ajaa isolla vaihteella ja mahdollisimman vähän roiskien ,joten se etenee kuitenkin melko kovaa, lisäksi auton melko suuri paino vaatii kyllä ,että on hyvää rengasta alla.
Ja tunnettuna talviautona volvossa on kiva 30 kympin pakkasessa istua ajopuvussa, ku escortit samalla raapivat lasejaan.