1.4 L CVH -88 käy kylmänä kolmella

Itse lähtisin purkamaan ongelmaa niin, että selvittäisin mikä sylintereistä on syyllinen.
Kun auto selvästi käy kolmella pytyllä, otat kunkin tulpanhatun vuorollaan hetkeksi irti. Se sylinteri, jonka tulpanhatun irrotus ei muuttanut käyntiä mitenkään, on tällöin pimeänä. Seuraavaksi vaihdat tulppaa ja tulpanjohtoa naapurisylinterin kanssa ja kokeilet taas käynnistää. Mikäli käy edelleen kolmella, niin tarkastat vaihtuiko pimeä sylinteri. Tulpanjohto/tulppa on aika yleisesti syypää 3:n pytyn oireyhtymään. Mikäli kolmella käyminen jatkuu saman sylinterin vuoksi myös piuhojen ja tulppien vaihdon jälkeen, seuraavana listalla on virranjakajan kansi. Tarkasta, että virranjakajan kannen sisäpinnalla olevat nystyt ovat puhtaat ja hapettumattomat. Katso myös virranjakajan neljäsakaraisten staattorin ja roottorin sakaroiden välinen välys niin, että ne eivät kosketa toisiaan (laakerien väljistyminen virranjakajassa saa toisinaan nämä sakarat koskemaan toisiaan, jolloin kolmipyttyisyydestä tulee ns. kiertävää lajia, eli sytytysvika vaihtelee pytystä toiseen(varsinkin vanhoissa brassi-LX-escorteissa esiintyi tätä mallille tyypillistä sammahtelua pienen matkan jälkeen))