Meinasin ostaa 325 coupen mutta en ole vielä päättänyt kumman otan: automaatin vai manuaalin. Jos vain jollakin on kokemusta e36:n automaatista (miel.325) niin voisi kertoa minkälainen laatikko on. Taitaa olla viisiportainen eikä ole käsivalintamahdollisuutta??? Onko miten onnistunueet välitykset(chryslerin neonin 3-portaisessa kuulemma aika hirveät) ja vaihtaako miten nätisti. 325:nhan ei ole mikään tykki manuaalinakaan-> miten paljon automaatti vie vielä kiihtyvyyttä manuaaliin verrattuna, kun mielestäni ei ole mitään järkeä ostaa "tehokkaampaa"(isoruokaisempaa) autoa jos sen suoritusarvot ovat tyyliin 1.6litrainen japsiromu. Kestääkö automaatti mahdollista lisävääntöä(chippi putki n.210hv tai jopa turbotus n.250hv) Onko kokemuksia automaatin kestävyydestä, kun jos hommaa auton Sakasta niin ei voi olla ihan varma kilometreistä, ja ei ole ihan kiva heti 1/2 vuoden päästä tehdä laatikkoremppaa... Jos joku vaivatuu vastaamaan niin olen erittäin kiitollinen!
e36:n automaatti
c
62076
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Muistaakseni vanhassa (-97?) TM:ssa oli vertailu manuaali vastaan automaatti ja yhtenä vertailukaksikkona oli E36/320i. Automaatti taisi olla nuukempi kuin manuaali paitsi kaupunkiajossa kun ei vielä suostu vaihtaan 5. kun taas manuaalin suora 5. vaihde mahdollistaa lähes kaupaunkin vauhdilla köröttelyn. Suorituskyvyssä taitaa olla turha pelätä niitä 1.6-japseja vaikka reilun sekunnin automaatti pudottaakin kiihtyvyyttä (9.0s) mutta käytännössä ei manuaalilla repiminen samaan tahtiin aiheuta kuin hilpeyttä siinä viereisessä japsissakin. Automaatti on 5 vaihteinen ja siinä on muistaakseni kolme ohjelmaa S=sport,E=economy,*=talvi. Omakohtaisia kokemuksia ei ole kuin manuaalista, joten kestävyydestä ei ole tietoa, mutta ainakin mitä olen bemarin automaatteja joskus kokeillut niin mukavan pehmeästi vaihtavat. Molemmissa on omat puolensa. Itse olen omaan E36/320:een automaattia jo kaivannut kun suurimmaksi osaksi tulee kaupungissa ajettua.
omaa kokemusta ei ole, mutta toi tehohäviö automaatin tappioksi on vähän niinkuin paperilla näkyvä. Käytännössä automaatti menee paremmin.
Esim. 60-120kmh sitkeyskoe antaa autommatille paremman arvon kuin manuaali 3-vaihteella.
Eli jos haluaa päihittää automaatin on manuaalilla kepitettävä 2 ja 3 vaihteella. Aika ja vaiva esim. 5-vaihteelta 2-vaihteelle syö edun kun automaatilla riittä kunhan polkaisee kaasun pohjaan.
Kyllä automaatti on hyvä. Viivalta lähtiessä se häviää hivenen manuaalille paperilla, mutta kyllä muuten mennään samaan tahtiin. Sitä paitsi aika nopeasti saat vaihtaa manuaalilla, mikäli mielit päästä samoihin aikoihin automaatilla.
Itse en manuaalia ottaisi.
sekä oman mieltymyksen, kuten ylläolevista huomaat. Näistä sitä et saa selvää, vaan sun on ajettava itse molempia.
manuaali on Neonin laatikossa ja vaihtaa hienosti.
niin uudemmissa autostickeissä. mutta eikö ensimmäiset neonin automaatit olleet 3-portaisia? ainakaan käsivalintaa ei mielestäni ollut vanhemmissa.