muistaako joku että saako 280dp vetolaitteesta muutettua pyörimissuunnan että käy toisen kätinen potkuri. itsellä muistikuva että olisi helppo toimenpide mutta kun pätkii:)
volvo penta
apollo
92109
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
mahdollista, vain vaihtamalla hammasrattaat, joilla pyörimissuunta vaihdetaan. Iso & kallis remontti. Vaatii erikoistyökaluja & hammaskosketuksen säätöä yms...
Kannattaisiko eurot käyttää samantien uuden, tarpeet vastaavan vetarin hankintaan.
Miksi haluat vaihtaa duoprop-vetolaitteen pyörimissuuntia? Vai oliko tuo dp-liite vain näppihärö?
joo on näppihäiriö ei ole kahdella potkurilla.ei siinä tarvitse mitään rattaita vaihdella mutta joku akseli tai jokin piti kääntää toisin perin.
ole iso homma ainakaan 280sp vetarissa. mulla käännettiin veneen ollessa vedessä..
nyt sitä ajetaan pakilla eli käännös vaikuttaa vain vaihteensiirtoon.
En tunne asiaa mutta vaikea kuvitella mitään muuta mahdollisuutta vedessä helposti tehtäväksi.
Kyllä se niin menee. Siellä suojakotelon alla vain vaihdetaan vaihteensiirtovipu toiseen reikään. Kuulemma ei vaikuta kestävyyteen, vaikka pääpyörimissuunta vaihtuu.
systeemi. Vaihdevaijerin pää tulee kiinni vipuun joka siirtää tangon avulla yläpuolellaan olevaa vaihteenohjainta. Tämä siirtotanko on normaalisti kiinni siirtimien vasemmassa laidassa molemmissa päissään. Sen voi siirtää oikeaan laitaan sekä ala- että yläpäästään ja silloin vaihdevaijeri ohjaa siirtomekanismia "toisinpäin", eli eteenpäin vaihdettaessa menee pakki päälle.
Nyt en tiedä minkälaiset rattaat tuossa yksipotkuriperässä on, mutta olettakaamme että ne ovat symmeetriset niin potkurin pyörimissuunnan vaihto ei aiheuta mitään ongelmia rattaistolle.
Eipä muuten tunnu haittaavan muutenkaan että pakittaa jatkuvasti. Erään tuttuni purjeveneeseen vaihdettiin uusi moottori parin vuosikymmenen jälkeen ja vaihdon yhteydessä todettiin että hän oli peruuttanut yli 20 vuotta veneellään :) Potkuri oli väärän kätinen ja kylmän rauhallisesti oli veistämöllä tehty juuri yllämainitun tavoin kytkentä vaihteensiirtoon. Tässä tapauksessa vaihteisto oli tosiaan epäsymmetrinen rattaistoltaan. Kyseessä on tunnettu kotimainen veistämö.
Vaihteensiirtäjän vipu vain toiselle puolelle.
Joskus kuluneen ylävaihteen remppana on ostaa toisenkätinen potkuri ja ajaa hammaspyörällä, jota käytetty vain pakkiin.
280 vetolaite siis Left ja Right molemmat samaa aikaan.
Omalla kohdallani löytyi vieläkin helpompi vaihtoehto veneen ollessa vedessä..
Riippuen minkälainen kaukohallintalaite sinulla on. Minulla pystyi vaihtamaan vaijerin "toiselle puolelle", jolloin homma oli sillä selvä eli vetolaitteelle välittävä vaijerin veto vaihdettiin työnnöksi ja toisin päin.
Tai
Sitten se jo ehdotettu eli vaihtaa sen vetolaitteen päästä eli kopan alta vaijerin toiselta puolelta toiselle puolelle.