Pitäisi pikkuhiljaa teettää 530d Touringiin (-99) alustaremonttia. Vaihtoon menevät ainakin iskarit ja mohdollisesti myös jouset. Autolla on nyt ajettu 236 000. Missä vaiheessa muilla alustat alkaneet löystyä? Missä remontoitte ja paljonko maksoi? Ovatko alkuperäisosat OK vai onko jotain parempaa tarjolla?
530 D alusta
JKD
61154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
.......Alustaremontin tarpeellisuuden/laajuuden?
Itellä on samanlainen tosin vähän ( 190 thkm) vähemmän ajettu, mutta jouset ja iskarit ovat vielä ihan kunnossa. Isoa vaunuakin on autolla vedelty, Siinä jos missä alustan puutteet huomaa. Tähän mennessä on vaihdettu taakse yksi alapallo ja toinen koiranluu, sekä jarrupalat. Katsastaja ei huomauttanut, mutta isossa huollossa tulivat ilmi Metro-Autossa Vantaalla.
Perä näyttää selvästi painuneelta ja laajoissa "töyssyissä" auto jää heijaamaan. Tosin kontti on lähes koko ajan täynnä raskasta tavaraa, joten kulutuskin on kovaa.
....Takajousien vaihto ei paljon auta, tarviit lisää kantavuutta taakse. Bemarilla on olemassa jotain levelinkisysteemeitä taakse, jolla voit säätää takapään korkeutta/jäykkyyttä tarpeen mukaan. Tai onhan niitä merkkikohtaisina tarvikesarjoinakin jos ei muuten löydy.
Itse laitoin alle Bilsteinit (130tkm) ja eteen H&R:n jouset (takana ilmatyynyt). H&R:t saattavat olla mukavuudenhaluiselle hieman turhan jäpäkät, mutta Bilsteinejä ei voi kun kehua, aikalailla parasta mitä rahallla saa. Maksaa reilun tonnin kierros. Alusta ei ollut vielä mitenkään löysä, mutta parannus oli silti selvä....
palikat? Entä asennus?
Iskarit muistaakseni reilun tonnin, jouset jotain kaksataa. Asennuksen yhteydessä tehtiin mulla paljon muutakin, eli hinta ei tiedossa. Tuo iskarien vaihto lienee kuitenkin parin huntin luokkaa (takapää tosi helppo, etupäässä hiukan enemmän hommaa...)