Tämä palsta on täynnä katkeria kommentteja ja"asiantuntemusta"huokuvia kirjoittajia joilla ei oikeasti ole mitään kokemusta Citroenista.Citroen kuuluu "voittajiin"mitä tulee myynnissä euroopassa kun taas monet muut merkit ovat pärjänneet paljon huonommin.Tekniikan maailma kirjoittaa tästä juuri viime numerossaan.Miten tuon selittää jos auto kerran on niin huono kuin monet täällä väittävät?Ihmiset tuskin Citroenia niin paljon ostaisivat.Citroen todella saa monen ihmisen kiukkuiseksi ja osaltaan kyse on siitä että itse ei uskalla vaihtaa Citroeniin vaan salaa haaveilee siitä.Tämä vanha vertaus "happamia sano kettu pihlajanmarjoista"pitää edelleen paikkaansa.Maaseudulla tuo toyo osasto hallitsee ja jos kylälle ilmestyy Citroen aiheuttaa se jo hämmennyksen ja alkaa se .......Mitäs me onnelliset Citroen kuskit muuta kuin ajellaan ja pistetään viinit jäähtymään jotta voimme jatkaa mukavaa elämää olkkarin sohvalla kotiin tultuamme eiks nii voila!!!!!!!!!!!!!!!!
TÄÄLLÄ KÄY KATKERIA JA KATEELLISIA CITROENIA HAUKKUMASSA
HAJOSIKO TOYOTASI
333667
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
ei autoista kande olla kateellisia. On niin paljon tärkeämpiä asioita.
Jumalauta, näillä lakeuksilla ei Citroenia pilkata!
Suunniteltu erilaiseen käyttöympäristöön. Toimii etelä- ja keski-euroopan tasaisilla teillä ja läpimillä kesäkeleillä. Parin-kolmenkymmenen asteen pakkasissa ja lumihangissa vaatii kaikenmaailman jälkijättöisiä viimasuojavirityksiä ja osat haurastuu ja katkeilee.
että yhtenä syynä tällä palstalla vieraileviin herjakirjoittajiin on se, että esimerkiksi Toyotan palstalta poistetaan lähes välittömästi tojoa koskevat negatiiviset kirjoitukset. Tiedän sen, koska myös aven omistaja luen sitäkin palstaa. Samoin todennäköiseti tapahtuu monen muun merkin palstalla. Tällä palstalla cheriffi tuntuu sallivan vaikka minkälaisen asiattoman kirjoituksen. Sen seurauksena palsta on purkutienä monen patoutuneille tunteille. Olen varma, että suurin osa herjakirjoittajista on parhaillaan murrosikää eläviä tai murrosiän asteelle jääneitä henkilöitä. Mistään automerkistä heillä ei yleensä ole mitään kokemusta tai jos on se on yleensä takapenkillä istuen opittua. Eihän yksikään sellainen, joka todellisuudessa omistaa auton käy toisten palstoilla haukkumassa näiden autovalintoja.
Kuvaavaa kirjoituksille on, että ne jatkuvasti änkytyksen lailla viikosta toiseen toistavat samoja asioita - öljyt pihalle; viimasuoja- rätti - pahvi; nykyautoissa on termostaatit; mazda on hyvä; tojo on hyvä; citikka on sieltä... eli kirjoitusten taso ei päätähuimaa.
Toisaalta on hyvä, että jossakin patoutuneille tunteille on purkukanava, se vähentää "mummojen" potkimisen tarvetta ja mm. säästää monta postilaatikkoa ehjänä. Paltan cheriffi on varmaan jo tämän oivaltanut ja siksi sallii tämän palstan pysyä "mellastuskenttänä". Katsonkin, että tällä citikan palstalla voi olla jopa yhteiskunnallista merkitystä. Me citikoista ja muista autoista kiinnostunneet voidaan hakea asiallista infoa lähes jokaisen oman automerkin kerhopalstoilta ja hakea tältä palstalta tietoa vain sellaisiin asioihin joita emme "todellisuudessa" tiedä kuten, milloin voi viimasuojan poistaa.
Vihoviimeinen tapa on vasta provosoiviin kirjoituksiin ja ruveta kinastelemaan murrosikäisen kanssa asioista.
Tiedän jo mitä he tähän vastaavat.
Tällä palstalla ei ole seriffiä lainkaan.Jonkun tarttis nyt alkaa siihen hommaan että saadaan tojopellet pois.Toki kannattaa mennä oikeille citikka sivuille ,siellä ei pellejä näy koska eivät uskalla rekisteröityä ja näi ollen kirjoitella perättömiä.Koska tässä maassa perättömien kirjoittaminen on edelleen rikos.
Miks sitikkaa aina mollataa kun mulla on oikeestaan hyvää sanottavaa paitsi 2cv oli hiukan omituinen.
Citroen ax oli loistava auto; sähköt renasivat tämän tästä, sytytysyksiköt olivat kulutustavaraa, lukot jäätyivät vaikka niitä voideltiin rallyformulalla merkkikorjaamon toimesta, yksipisteruisku hajosi, lämppärin moottori ei toiminut, lohkolämmitin ei toiminut, nestevuotoja tämän tästä, vetonivelten suojakumit kulutustavaraa, vaihdelaatikko pöydällä kolme kertaa ja taka-akseli täytyi vaihtaa. Tulin vuodessa vakuuttuneeksi tämän automerkin laadusta ja katsoin, ettei minulla ole varaa näin kallista ja epävarmaa kulkuneuvoa ylläpitää. Mikä vielä parasta, ostin tämän ihanuuden aivan uutena ja sain suurelta osin viat takuun piiriin, mutta merkkikorjaamon väki tuli tutuksi.
Tiivistelmä sitikasta: Kohtalaiseen ulkokuoreen pakattua paskaa. Automaailman kummajainen. Luotettavuus tilastojen taattua häntäpään täytettä, vuodesta toiseen. Omistajistakin puolet marginaali ihmisiä, kummajaisia.
Sitikan omistajat ovat normaaleja ihmisiä, joilla on hyvä itsetunto ja jotka ymmärtävät hyvän päälle niin elämässään kuin autoissaan.
Sinäkin olet Citroenista niin kiinnostunut että tulet tälle palstalle roikkumaan. Mikään muu omistamani ei ole saannut niin paljon huomiota kuin Citroen, on se ihanaa. Soon hienoo että te muilla merkeillä köröttelevät jaksatte tulla keromaan meille ongelmistanne, me kuuntelemme.
Kirjoitit siis Citroenista etkä mistään paremmasta autosta. Samanlaisia vuodatuksia on muuten Lada-osastolla.
Huomaatteko kuinka ne jaksaa sitikkaa mollata vaikka oma autonsa aiheuttaa tuota tautia jota nimitetään kateudeksi.
Mikä on tällä hetkellä rallin ykkösauto?Citroen xsarapa tietenkin ja vw ja toyo pyörivät maakuntaralleissa.
...ne ralliautot liittyy "tavallisiin" autoihin?
siinä selitys >>=citroen
Loep on niin kallis mies,että jostain se on tiggittävä esim. sarjatuotannon laadusta.Ja mitä vitun väliä sillä miten paljon sitä myydään euroopassa jos se ei kertakaikkiaan kestä pohjolassa.
niitä tolloja käy kuule joka osastolla nälvimässä.Mutta minkäs niille voit ei kannata alkaa kinaamaan moisten kanssa parempi kun ohittaa olan kohautuksella.En oo tähän mennessä kuullu sellaisesta autosta missä ei jotain "tekovikaa"olis.
tuohon muuta lisäämään kuin että, kun on kerran saanut Citroenin niin ei tarvitse enään muita merkkejä edes harkita.
Niin sisäsiittoista porukkaa että ei ne muilla autoilla osaa ajaa kun omasta "uunista" tulleilla
niin etää siinä sulle historiaa
Kyllä Ranskassa autoja osataan tehdä.Miten vain Suomalainen ei osaa niitä oikeen käyttää?Ruotsissa asiat on ihan toisin sillä siellä on suorastaan fiiniä ajaa c5 verrattuna tylsään volvoon jota joka svenssoni ajaa.
muttei tehdä enää, muuta kuin jaappanilaisten omistuksessa.
Ei riitä, että on pitkä historia, pitää olla laatuasiat kunnossa ja olla vähävikainen.
hai, osta viimasuoja saat citikan kaupan päälle.
ranskas ei muuta osata tehdä, kuin ranskan pullaaa ja perunoita.
suomalaisilta krilleiltä viedään vanhat keitin rasvat citikoiden moottori öljyiksi.
citikoihin kyllä saisi todella laittaa karvat moottorin ympärille, ettei se aina jämähtäisi tien poskeen huohottamaan öljylammikkoineen.
11 vuotta ajoin Citroenilla ja opin ääntämään vihdoin "auton" nimen oikein; lausutaan Citroen, kirjoitetaan katiska. Vikaensyklopedian laajuus on niin suuri, ettei sitä ole tarpeen erikseen eritellä. Citroen on rapea erillisripustus, josta ei todellakaan koskaan tiedä mitä se seuraavaksi aikoo. Itsetunto-ongelmaiset katiskaihmiset puhuvatkin siten ominaisuuksista, eivät ongelmista. Jos mikä tahansa automerkki -tai malli nousee samanlaiseen kulttimaineeseen kuin Citroen, siihen on syytä suhtautua erittäin varauksellisesti.
....ajoit Citikalla 11 vuotta, jos se oli mielestäsi huono? Joltisenkin kummallista.
Kerroin sen jo oikeastaan edellisessä viestissäni; Citroenilla ajava ei koe vikoja ongelmaksi niin kauan, kunnes vaihtaa merkkiä. Vasta sen jälkeen pystyy vertaamaan.
..., että millä ajat nyt? Ja toivotan mukavia, turvallisia ja huolettomia kilometrejä.
...Jos kerron Citroen-kokemuksistani. Tosiasia on, että Fiat Punto on ollut huomattavasti huolettomampi auto.
se kertoikin kaiken tästä Tarmokkaasta!!
siitä, että ajelen Puntolla.
sopiikin Sinulle erinomaisesti. Voitkin siirtyä Fiatin sivustoille kehuskelemaan kuinka erinomaisen autovalinnan olet tehnyt. Minulle vain ei Punto sovellu, ehkä vaimolle kauppakassiksi. Vaimo vaan ei sitä halua vaikka lupaavat uuteen Puntoon vaihdossa vanhasta Peugeotistani (309 ajettu 250000 ongelmatonta km) mallia -90 2000 euroa. Hän kuulemma haluaa ajaa vanhalla ainakin tämän vuoden. Sitten kuulemma harkitsee pienen Citikan ostoa. Hän on mieltynyt minun käytössä olevan Xantia huolettomuuteen ja kyytiin. Ei ominaisvikoja, ei tyyppivikoja eikä muitakaan ongelmia. Ilmeisesti lienee harvinaista, että meille on sattunut kaksi ongelmatonta PSO:n autoa.
Ilman muuta uskon, että citikat ja pesoset ovat täynnä vikoja ja viimasuojia, joten tätä kirjoitusta ei tarvitse kommentoida ja kertoa kuinka meidän ja meidän serkunkaiman pojan citikka heittää öljyt pihalle ja muuta sen kaltaista juttua. Kaikesta peloitteluista huolimatta vaimoni tulee ostamaan citikan, kun on niin päättänyt. Kas, kun meidät vehkeet pelaa varmasti myös tulevaisuudessa.
Itse ajelin muilla merkeillä ensinmäiset 30 vuotta, enenkuin uskalsin hankkia oman Sitikan. Eikä taida jäädä viimeiseksi.
Citroen Xantiaan, mikäs siinä. Nätti ja kaunis laite kerta kaikkiaan. Mutta mikä helvetti siinä lie, että joka päivä oli arki tai pyhä, Xantian nokkapelti on ylhäällä ja äijä turvallaan rassaamassa jotakin. Jos joku vielä väittää, että kaikki Citroen-kuskit ovat leppoisia ja mukavia, niin tulkaa katsomaan tätä, sillä tämä Citroen-maailmaan kuuluva turistinähtävyys on näkemisen arvoinen. Aikaisemmin kaveri ajeli Nissan Almeralla ja näkyi pääsevän hyvin kylille ja useimmiten vielä takasinkin. Citroenilla näkyy kylille pääseminenkin tuottavan tuskaa. Nissanin aikoina mies tervehti ja juttelikin, jopa nauroikin, mutta nyt on naama pääsääntöisesti norsunvitullaan, vaikka olen ollut hienotunteinen enkä kommentoinut asiaa millään tavoin. Voihan se tietty olla, että petollinen automyyjä on juksannut miestä ja tämä suree nyt ratkaisuaan. Minä omistin Xantian vähän aikaa vuonna 1995 ja omat kokemukseni olivat hyvin pitkälti samankaltaiset kuin hiljaiseksi käyneellä naapurillani. Minunkin puhekykyni palasi kun vaihdoin merkkiä.