Hytti kylmenee...

Oireilee juuri noin kun välillä kennossa on vain ilmakupla.

Moro .
Kojetaulussa on kello 1500 kohdalla se lämpötilamittari jos alle niin uusi termari .
Jäähdytysnesteet pitää vaihtaa aina 60tkm välein .Vesipumppu kestää ja ei mene tukkoon noi jäähdytyskennot kun ei ole likaa jäähdytysnesteessä .
Raitisilmasuodatin aina talvella pois.
Nesteet jos vaidat niin katso sen jälkeen että paisuntasäiliössä on puoleen väliin nestettä.
Ajan jonkun matkaa että kone lämpiää kunnolla anna seistä ilmaa automaattisesti eli paisuntasäiliö vajenee kovastinestettä kun kone jäähtyy.Lisää nestettä siihen tarkistuviivaan asti.

joo, tuttu vika muiden ohella ainakin V70 2.5T vm.-01 220 tkm kohdalla. Ilmeni tässä vuoden vaihteen jälkeen. Pukka kylmää jonkin aikaa n. 15 min, jonka jälkeen palautuu normaaliksi. Voi myös pistää lämpötila asetuksen maksimiksi, jonka jälkeen aika nopeasti vika poistuu ja voit palauttaa haltun lämpötila asetuksen takaisin. Volvon pikahuollossa ilmoittivat, että lämpötilaanturi on viallinen. Menee vaihtoon seuraavassa huollossa...

mulla s60 aivan sama ongelma,tosin alussa teki vain sitä että puhalsi kylmää n. pari minuuttia kun auto oli ajettu lämpimäksi ja vaikka kaupan käynnin jälkeen lähti liikkeelle niin kylmää puhalsi täysillä n.pari minuuttia(kesällä ja talvella). Volvolla sanoivat että se on ominaisuus koska anturi n. sentin syvyydessä etupaneelissa ja myöhemmin "ominaisuus" laajeni että n.tunnin ajon jälkeen puhallin alkoi puhaltaan kylmää. Käytin eräässä liikkeessä joka katsoi onko vikakoodia:sisätilan anturi rikki. Purin radion pois ja otin panelin pois ja huomasin että "imuri" joka imee anturille ilmaa oli aivan pölyssä.Puhistin sen ja nyt on puoli vuotta toiminut ilman mitään ongelmaa.OMINAISUUS on korjattu ja maksoi ainostaa 12 euroa (vikakoodin tarkastus)

PUHALLIN LIKAINEN, ei muuta syytä, ritilä pois, ja puhdistus, niinkuin täällä jo on mainittu.

Otin ton puhaltimen esille ja putsasin ja johan alkoi lämpeemään.
Ensin konsolin alareunasta kynäteline kangottamalla irti ja siteen pari torx-ruuvia irti. Lämppärin/autom.ilmastoinnin "naamataulu" lähtee irti ja sitten tarttis saada se lämppäri irti kangottamalla. On lujassa. Tämän jälkeen pääsee käsiksi itse puhaltimeen. Jotensakki noin se meni. Puhaltimen putsaus ja taas alkaa kabiini lämpenemään. Puhun kokemuksesta...
Volvollahan ne olis hyvä ettei koko ilmastointilaitetta vaihtamassa, jos sieltä menee kysymään. Eikä puhallinta voi muka korjata ja uusi maksaa noin 50E, että tällaista palvelua Volvolta saisi, jos ei itse mitään ymmärtäisi.