Tästä lienee keskusteltu jo aiemminkin,mutta asia on aina akuutti.Eli onko se Bilian leima pikkasen turhan kallis,kun tietää mitä huollossa oikeasti tehdään.Uusikoppainen bensa V70,40t huolto,sisältää(unohdetaan nyt äänimerkin toiminnan tarkastus yms toimenpiteet)öljyn vaihdon,öljynsuodattimen vaihdon ja suositeltuna raitisilmasuodattimen vaihdon.Tietysti tarkastetaan tietokoneesta ettei ole vikamerkintöjä.Bilian hintailmoitus 220 euroa.Alkuperäinen öljynsuodatin maksaa 10 euroa,raitisilma 34,täyssynteettinen öljy alle 40euroa.Pikkukorjaamossa jossa huollon Biliasta ostamillani em.alkuperäisillä osilla teetin,työ kesti alle tunnin,öljyn (Mobil1) ja työn osuus oli 100 euroa,siis kuitilla, ei mikään pimeänä tehty.Ja auton huoltolistan kohteet käytiin läpi ja ruksi pantiin joka kohtaan.Bilia ottaa alle tunnin työnosuudesta lähes 140 euroa,tuntiveloitus yli 800 vanhaa markkaa.Pesunesteet tms.veloitetaan erikseen luonnollisesti.Merkkikorjaamothan ei puhukaan huoltojen yhteydessä tuntiveloituksesta,vaan työkohtaisesta veloituksesta.Mikä on sitten hintaero isossa huollossa kun ruvetaan vaihtamaan tulppia,jarrupaloja tms,tässä pikkuhuollossahan euromääräinen hintaero ei vielä muodostu kovin isoksi.Valinta on jokaisen oma,mutta itse aion käydä leiman riippumattomalta korjaamolta,ellei auto vaadi merkkikorjaamon erikoislaitteiden käyttöä.Ja testereitäkin on jo muillakin,tulevaisuudessa varmaan enenevässä määrin.Mutta kun katsoo vaikkapa Bilian Herttoniemen uutta toimitaloa,ymmärtää että jostain sitä rahaa on pitänyt ja pitää tulla.Luojan kiitos ruotsalainen insinööri on ollut sen verran kuluttaja ystävällinen,että esim.Volvon huoltotarpeen merkkivalo on itse sammutettavissa ja on pelkkä muistutus, uusimmissa volkkareissa tietokone estää koneen käynnistyksen ellei valoa ole merkkihuollossa nollattu määrätyn,valon syttymisen jälkeisen kilometrimäärän täytyttyä.Saa nähdä yleistyykö käytäntö.Ja nyt saa sitten foorumin varman päälle pelaajat;osta persaukinen lada jos ei rahat riitä merkkihuoltoihin tms.rakentavaa,mutta kukin tyylillään.
Merkkihuollon hinnat
V70
111292
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Näinhän se on. Siksi olenkin V70tdi:n huollot
tehnyt itse. Niin suurta tuntipalkkaa en
virkatyöstäni pysty saamaan, minkä saan, kun itse
huoltotyöt tekemällä. Kun itse tekee, tietää ainakin,
mitä tuli tehdyksi. Merkkiliikkeen asentaja vaan
ruksaa työtaulukon kaikki ruudut, vaikkei
ko. työkohteita minun automallissani olekaan!
Tuleeko edes öljy vaihdetuksi, jään ihmettelemään.
Rasvaisia sormenjälkiä kyllä löytyy penkin verhoilusta.
joo esim kun kaveri soitaa merkikorjaamolle ja kertoo että vaihdoin takajarru palat itte ja löin sylinterit vasaralla sissä kun ei muuten mennyt ja loppu kustanus n.2400 mk ja nolo olo! kun kyseinen operaatio olisi maksanut korjaamolla noin 50 €
Niin joo, tosiaan, uusavuttomiahan kaikki
näiden palstojen lueskelijat olivatkin joo.
Jos ei järki pelaa, on tietysti parempi olla
mihinkään ryhtymättä.
Yksi tuttavani teki elämänsä ensimmäisen moottoriöljy
vaihdon: laski öljyt pois vaihteistosta ja laittoi 4 litraa
öljyä moottoriin. Sitten kovaa ajoa: 15 km kuluttua
kulku tyssäsi vaihteiston jumittumiseen. Uusi
laatikko purkaamolta 4000mk.
Oppia ikä kaikki.
ei kannata huoltaa autoa ollenkaan ajaa vaan ja kaatelee silloin tällöin pari litraa kissan rasvaa koneeseen ja taas maisema vaihtuu.hei ihan totta joku tinkii ilmastoinnin auton hinnasta pois ja joku tekee sitten ihan jotain muuta.komea talo on muuten herzikan talo ja aivan mukava hlö kunta!
Olen huollattanut oman autoni Tallinnassa Volvon merkkiliikkeessä. Siellä on kaikki tietokoneet kuten muissakin merkkiliikkeissä, ja hinta on hyvin kohtuullinen. Suosittelen. Samalla voi käydä itse vaikkapa parturissa, hinta 5 - 6 euroa, täällä Espoossa 20!
siis ihan tiedoksi(vaikka ei Tallinnassa huolloissa mitään pahaa ole)tämän keskustelun aloittanut V70 ei ole sama kuin Tallinnassa huollattanut.Olisi ihan selvyyden vuoksi hyvä ettei ainakaan samassa juttuketjussa käytettäisi samaa nimimerkkiä.
joo ja saahan siellä tallinnassa paljon muutakin halvemmalla,4 litran kannu eesti öli maksaa vaan n.3euroa,plus sitten ne naiset kun on tukka siistija auto huollettu......!
Volvon huoltojen hinnat on uudistettu kautta Suomen.
Hinnan nousua taitaa tulla uudella hinnoittelumenetelmällä (yksiköidyt toimenpidehinnat + varaosat ja tervikkeet)n. 30 % verrattuna aikaisempaan.
Ainakaan vielä en ole löytänyt "pihviä" asiakkaalle, joka kattaisi korotuksen. Korotushan on lisäksi asiakasta hämäävä.
Muutenkin kun soitan Volvo huoltoon, ollaan siellä aina epäkohteliaita. Ensimmäinen kysymys tökeröllä puhelinkeskustelijalla eli sillä korjaamon aikavarauskirjurilla on: "Mikä auton rekisterinumero" Tervehdyskin unohtuu.
Kun katsoo eri Volvoliikkeiden huolto- ja varaosatiskin takana "makaavaa" tympeännäköistä porukkaa voi vain kuvitella ja olla varma minkälaista palvelua on odotettavissa.Ja sitä velttoilevaa porukkaa on paljon, että juttukavereita riittää.
Toisaalta hyvä, että ko. henkilöstöä vielä löytyy, muutenhan se olisi jo kuollut sukupuuttoon, Volvo pitää imagoa ko. asian suhteen yllä.
Muutenhan kyllä homma toimii.
Itse olen kuullut sen verran tästä merkkikorjaamon touhusta että en jätä autoani heidän käsiin ilman että en itse ole paikalla. Oli hyvä tilanne kuin uudessa autossani oli
40 tkm määräaikaishuolto ja kun auto nostettiin pukille huomasin että stefan tiivisteen välistä oli vuotanut öljyä. No autolla oli ajettu 10 kk ja takuu tietysti voimassa. Enpä piruuttakaan aluksi ollut huomaavinaan koko vuotoa, annoin ammattimiehelle aikaa huomata sen, kun siinä auton alla muutenkin pyörittiin ja väänneltiin kaikkia mahdollisia liikkuvia osia. No eipä asentaja huomannut tai ei ollut huomavinaan koko vikaa, ja alkoi laskemaan autoa maantasolle. No eihän se tuommoinen peli minun kanssa vetele ja siinä puutuin asiaan ja näytin vian asentajalle ja ihmeteltiin vähän aikaa vuotoa yhdessä. Siinäpä alkoi tulla sitten kaikenlaista perustelua tyyliin että 'ainahan ne pohjasta vuotaa' tai että 'näitä vuotoja on joka autossa'. No eipä asia aivan tällaisilla perusteluilla kuittaannu vaan reklamaatiopäällikkö vaan paikalle ja takuun piikkinhän siitä seurannut remontti sitten meni. Tämäkin asia olisi VARMASTI jäänyt huomaamatta, jos itse ei ole paikalla.
Jotenkin tuntuu että tämänpäivän autotekniikka on ajanut asentajien tietotason ohi.
Tutullani on uusi Fiat ollut puolet ajasta merkkikorjaamolla, ja vaan sen takia että vikaa (sähkövika) ei ole löydetty. Mikähän tässäkin pitäisi olla valmistajan vastuu ja missä ajassa korkeintaan pitäisi saada vika korjattua. En tiedä onko tällaisia asioita paperille painettu tai ainakin ne pidetään kuluttajalta hyvin salassa. Sijaisautollakin jaksaa aikansa ajella.
Tämä palveluhan on sitten toinen asia, joka suoraan sanoen v........
Niin kannatais harkita huoltosopimusta