Ollaan miettimässä Picasson hankkimista, mutta mistä ihmeestä niitä löytyy???
Picasso
TeeTee
232172
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
VEHOSTA???
Minä ostin uuden Picasson Lahdesta Mega-Autosta viime huhtikuussa.Siletä niitä voi kysellä.
Palvelu oli erinomaista.
Picasso on AUTO.
Edellinen oli Volvo 740 ja sitten 3 Mazdaa sitä ennen ja Opeleita mm, mutta tää on auto.
On hyvät näkymät ohjaamosta, tilaa vaikka kuinka paljon, hyvä ajaa ja näkee muitten yläpuolelta.
Tiedustelin eilen Picasson saatavuutta ja oletin, että lukijat ymmärtävät, että olen etsimässä käytettyä autoa, en uutta. Tiedän kyllä varsin hyvin, että uusia löytyy Vehosta.
kun kerroit. Joku voipi vielä luulla, että etsit maalausta! Autotalli.com voi auttaa pulmaasi
Autotalli.com oli hyvä vinkki, sieltähän niitä löytyy, kiitoksia vaan. Tietääkö joku vielä semmoisen jutun, että milloin nuo Picasson koneet on muuttuneet 16 venttiilisiksi? Olen sitä mieltä koeajon perusteella, että moottori pitää ehdottomasti olla 1,8 ja 16 venttiilinen.
Ajoin 1,6:sta ja se oli aika kesy.
1,8 on ollut ties kuinka kauan 16 v, mutta jostain kumman syystä ne tyrkyttävät Picassoon sitä vanhempaa 1,6 konetta. Joku sanoo, että tulossa olisi 2,0 ja se 110 hv dieselversiot. Ihan siksi, ettei se 1,8 ole mikään ihan alavääntäjä (=menee kyllä mutinoitta, muttei siinä ihmeellista voiman tunnetta pikkukierroksila ole), vaan parhaimmillaan reippailla kierroksilla.
Onkohan tuo 1,6 ollut pitkään 16V? Olen kuullut myös muualta, että ei siinä kaupunkiajossa paljon eroa huomaa, mutta luulen, että erot 1,8:en ja 1,6:en välillä tuleekin maantieajossa ja varsinkin ohitustilanteissa. Kiitoksia palautteesta, sillä ne ovat todella tärkeitä. Meinattiin ensin ostaa V40 Volvo, mutta siitä ei olla saatu kuin negatiivistä palautetta. Meillä oli vuosi sitten vuoden 2000 mallia oleva tavallinen Xsara ja tykättiin siitä tosi paljon. Jouduttiin vaan ulkomaille muuton takia myymään se pois. Nyt sitä ei sitten kannatakaan enää ostaa, sillä luulen, että siitä on tulossa uusi malli joka laskee vanhojen hintoja. Auto on kyllä hyvä.
Toisena autovaihtoehtona ollaan mietitty 93:sta Saabia. Siitä on kuulunut pelkkää hyvää ja onhan Saab tehnyt aina kestäviä autoja. Jotenkin vaan haluaisi ostaa vähän uudemman oloisen auton ja sitä tuo Picasso todellakin on, vielä kun siinä on niin pirun hyvät lisävarusteet.
ei tule uutta mallia (C4) ennen vuotta 2004. Toisekseen Xsara on juuri nyt niin edukkaasti hinnoiteltu että pieleen ei juuri voi mennä jos sen ostaa. Picasso on vanhempaa lookia kuin nyky-Xsara, joten sen uudistumista - ainakin faceliftiä - ennemminkin odottelen.
Varusteet on Xsara Exclusivessa vielä paremmat kuin Picassossa.
Tulipa vain mieleen, että olisiko Saksan autosivuilla käytettyjä Picassoja ja mitähän ne maksaa.Vois laskea verolaskurilla paljonko hintaa kokonaisuudessaan sitten tulisi.
Picasso näyttää olevan kysytty auto.
Käytettyjä Picassoja ei tahdo löytyä mistään, kannattaa soitella useampiin Citroenia myyviin liikkeisiin ympäri Suomen, johonkin saattaa olla tulossa vaihdossa joku. Minäkin etsin kauan aikaa kunnes viimein onnisti :)
Jos uuden Picasson hankkii, kannattaa maksaa 1000 e lisää exclusive-mallista.
Autohan ei ole varsinainen raketti 1,8 koneellakaan, mutta vääntöä kyllä riittää.
Parkkiruutuun ajo on kankeaa, koska auto paremminkin kaartaa kuin kääntyy.On lisäksi sivutuuliherkkä.
Ajo-ominaisuudet ovat muutoin erittäin hyvät.
Ostaessani en ajatellut niinkään sisätiloja, mutta mm.tänään totesin kun haimme Ikeasta 2 m.pitkän hyllypaketin, niin se mahtui sisään reilusti kun otti keskimmäisen takapenkin irti (lähti helposti pikaliitännästä) ja autoon mahtui reilusti 4 henkilöä lisäksi.
Vähän tuleva talvi jänistää, koska auto on minun ensimmäinen ranskalainen, mutta eiköhän se siitä.
Olisi mukava saada vinkkejä Picassosta talvea varten.
oisko kellään kokemuksia hdi-n talvikäyttäytymisestä, millaiset sisätilojen lämmöt ja kaikkea muuta asiaan liittyvää... ollaan tilattu jo sellainen, mutta viimehetken muutoksia vielä pystyis tekemaan...
..."itkeskelet" :o) Eikös niissä uusissa HDI:ssä tule se webasto vakiona? Luulisi lämpöä riittävän.
Muuten Raimo, mulla on kyllä täysin erilaiset kokemukset tuosta 1,8 koneesta. Vääntöä ei ole liikaa, mutta Picasso liikkuu iloisesti korkeilla kierroksilla. Se vaan kiertää ja kiertää...ihan piruittani kokeilin missä kohtaa se kolmosella (vaihteetjan ovat P:ssä tosi lyhyet, ainakin näin tuntuu...), niin rajoittaja otti vastaan vasta n. 135 km/h (nelonen alle 160 km/h). Eli niitä yläkierroksia kyllä riittää pitkään. Toinen asia on sitten kannattaako noin ajella...kunhan kokeilin... Muutenkin sen koneen tehot tulevat aika jännästi. Ekaksikin uusi kone tuntuu aika nuhaiselta, mutta tuossa 25 tkm kohdalla kone ikään kuin herää henkiin. Toiseksi, arviolta siinä 4000 rmp kohdalla on sellainen "heikko" hetki ja veto alkaa taas pontevasti sen jälkeen.
v...sti, mut kun koeajoin sen hdi-n syyskuun alussa, ei ollut aavistustakaan sen lämmöistä, ja toi muutenkin (minulle) kalliin auton (lisä-) varustelistalla komelili sellaisia noin 11 000 vanhaa rahaa maksavia polltonestelämmittimia... herätti karmeita ajatuksia vaan taas kerran nousevasta auton kokoonpanosta.
Ei sillä tonnilla saanut ainakaan keväällä kuin korinväriset puskurit ja piiloon käännettävät peilit. Penkkien materiaali lähes valkoinen ja arka lialle. Siinä kaikki ainakin keväällä ei minun mielestäni kannattanut maksaa. Picasso muuten mukava mutta ohjaustuntuma epämääräinen ja suuntavakavuudessa puutteita, tämä kyllä paranee kun nostaa rengaspaineita. Ilmastointi ja webasto kellolla hyvät varusteet.Tilat, näkyvyys ja kone ok (Hdi).
..kun käytät nimimerkkiäni Casso, jota olen käyttänyt tässä foorumissa jo toista vuotta....
Terve TAO,
Olen samaa mieltä - 1.8 kone vaatii kierroksia kulkeakseen ripeästi. Alavääntö on hiukan olematonta ja kulku on parantunut 20tkm jälkeen. Nyt mennään kohti 50tkm ja hyvin kulkee :)
Kirjoitin 8 kk sitten kyseiselle palstalle edellisen kerran Casso nimimerkillä, ja en silloin kyllä huomannut sitä muiden käyttävän. Mutta voin kyllä vaihtaa nimimerkikseni PHDI, vai onko sekin käytössä.
Selasin sivuja taakseppäin ja olin kirjoittanut 1.8 edellisen kerran CASSO:na ja olit huomauttanut asiasta 6.8, mutta en ole lukenut sitikka juttuja 1.8 jälkeen. Ehdoituksesi oli hyvä mutta "erotkaamme" kunnolla = käytän tästä eteenpäin PHDI:tä.
Picasso on kyllä mukava peli kun arvioidaan sitä kokonaisuutena.
Erottuvathan nyt sitten kommenttimme paremmin :-)
Täytyy yhtyä mielipiteeseesi: Picasso on todellakin kokonaisuutena hyvä peli. Itse ainakin olen kokenut saaneeni rahalle vastinetta.
Oletko PHDI muuten kuullut 2.0 litraisesta bensakoneesta automaatilla?
En ole mutta menen Vehoon maanantaina ja voin tiedustella sitä ja minua kiinnostaa HDI 110 automaatti Picasso. Kysyn jos muistan.
Kuulin eilen että Helsinki Motor Showssa voi olla esittelyssä sitikan osastolla Picasso 2.0 litrainen bensakone automaatilla. Mielenkiintoista nähdä millaiseksi hinta muodostuu täällä Suomessa?
2.0i16V Exclusive on nyt ainakin Belgiassa jo myynnissä ja hinta on 2700 euroa enemmän kuin vastaava 1.8 koneella (n. 22900 euroa Belgiassa).
Tällä hetkellä aika vähän käytettyjä myynnissä, vuoden päästä vapautuu paljon -00 mallisia leasing-autoja, joiden hinta asettuu 20 tuhannen euron paikkeille. Toistaiseksi uuden ja käytetyn hintaero on aika pieni, kannattaa harkita tässä vaiheessa uuden ostoa.