Onko täällä palstalla mahdollisesti ketään, joka
olisi kyseisen menopelin ostanut tai päässyt
koeajamaan. Olisin kiinnostunut kuulemaan
komentteja kyseisestä autosta
olisi kyseisen menopelin ostanut tai päässyt
koeajamaan. Olisin kiinnostunut kuulemaan
komentteja kyseisestä autosta
Vastaukset 17
Vanhimmat
..mutta eukko paukahti paksuksi. Ostin Megane
Coupen.
hiaman muovisen oloinen sisältä, kunnon
kierroskone kulkee kyllä ihan hyvin.Hyvät jakkarat
omistan kyseisen automallin ja kyllä täytyy
myöntää että se on hyvä kaupunkiauto eikä sillä
kyllä jalkoihin jää isommillakaan teillä!
Muoviosia siitä toki kyllä löytyy mm.lokasuojat
mutta niinkin kevyeksi autoksi se on
mutkasellakin tiellä todella vakaa ajettava
kovemmassakin vauhdissa!!! Hyvä yksilö!!!
Testasin sellaista sitten tuli ostettua ja
myöhemmin ajoin sen lunastukseen.
Elikkä todella turvallinen auto vaikka se tuli
ajettua tolppaan ja siitä katolleen.
Sivuturvatyyny pamahti ja eipä tullut mustelman
mustelmaa, vyön kiristimetkin toimivat
asiallisesti.
Vaikka auto jäi katolleen tunne oli kuin kuppi
penkeissä ja monipistevöissä, eli jakkarassa
oltiin tiukasti paikoillaan.
Vikaahan ei tietysti autossa ollut sattuneesta
syystä, vaan vika löytyy aina penkin ja ratin
välistä. Ne perkeleen kiven murkulat siellä
asfaltti mutkassahan olisi pitänyt tietysti
ennakoida...
Kiihtyy ihan mukavasti mutta älä mene härnäämään
valtatielle 16v GSi Astraa, kokemuksella voin
kertoa että lähdössä Astra jää jälkeen ja paljon.
Mutta kun vauhtia on se n.220 ja etäisyyttä
Astraan n.100m, niin siltähän se tulee hiljalleen
ja menee ohitse.
Mutta eipä kerenny kukaan pieksemään valoissa, :)
sillä tuossa pirun sportissa on aivan älytön pito
vetävillä pyörillä.
Ykkösellä auto pieneen liikkeeseen ja sitten
kaasupohjaan, ja ei edes 172hv:llä lyö tyhjää
(kuivalla asfaltilla) vaan vetää penkkiin aika
hanakasti.
Kulkee mittarin mukaan 230km/h todellinen varmaan
aika lähellä 220km/h.
Ja kiihtyy alle tehtaan ilmoittaman(7,3s),
järestään joka testissä ajettu alle 7s.
-Penkit on ison plussan arvoiset
-Ratti on aika hirveä
-Sisusta on tyylikäs, mutta ne pienet yksityis
kohtien puutteet!
Jos ei käyttäjää häiritse ne muovi osien huonot
sovitukset niin muuten kelpo peli.
Montakos hevosvoimaa siinä oikeen nyt on? Laskes
kilowateista (124kW), pääset jonnekin 169:ään tai
sinnepäin. Ranskalaisilla on paha tapa ilmottaa
tehot eri hevosvoimina kuin muulla maailmalla...
Enkä ole mikään bemarikuski tuolta
maatalouskonepalstoilta kurkkimassa vaan ajan
itsekin muka 167hv GTi 306:lla. Todellisuus on
tarua ihmeellisempää, 120kW on kuin onkin 163hv!
Ei nyt niin hirveetä eroa, mutta kuitenkin...alle
sen maagisen 170hv:n se Clio jää. Joskaan ei
varmasti heikennä sen maukkautta tai nopeutta!
Astra tosiaankin ohi huipuissa? Eikös noilla
molemmilla ole ilmotettu huippu sen 220 tosin
opel taitaa mennä aina hiukan kovempaa mitä
ilmoitettu. Tuosta rellun myllystä jos sais sen
200 kaakkia niin menis sataseen 6 sekunnissa?
Taitaapa tuo olla nytkin yksi nopeimmin
kiihtyvistä etuveto autoista?
..saattaa yllättää. Muistan kun kamu tyypitti
alkup. RS ekkeriänsä dynamomeetterillä , oli 15
pollea "kateissa" Meksu on mukava kärry, iso kone
ja pieni koppa,AH!
Ero johtuu siitä, että 124kW ja 172hv on mitattu
eri normien mukaan.
Omastani (Clio) mitattiin vakiona 177hv/6400rpm
212Nm/5400rpm.
Tiedän kyllä ranskalaisten eri normit ja niitä
kritisoinkin. Minusta se vain nyt on perseestä,
että ranskalaiset ilmoittavat täysin eri tavalla
kuin muu maailma. Ja mitä tulee mitattuihin
tehoihin, vetopyöräteho on se mitä kannattaa
katella...on minunkin 306 GTI:stä mitattu 191hv.
Nyt muistakaa silti, että en hetkeäkään väheksy
Clio Sportia, varmasti pieksee vakiona oman
matolaatikkonikin, lähinnä vaan aloin noista
ilmoitetuista tehoista kitisemään, jostain kun on
aina kitistävä ;)
Ranska on entinen suurvalta. Sen näkee asenteessa
ja työskentely fransmannien kanssa on sanoinsinko
mielenkiintoista. Täältä Suomesta kun yrittää
hyväksyttää niillä jotain niin on se aina yhtä
mielenkiintoista touhua.
SEAT Ibiza Cupra R 7,2s 2xxkm/h
Honda Accord Type-R 7,2s 228km/h
SEAT Leon Cupra R 7,0s 237km/h
Volvo S60T5 6,8s 250km/h
Honda Integra Type-R 6,7s 234km/h
Ford Focus RS 6,5s 2xxkm/h (muistaakseni)
Honda Civic Type-R 5,7s 2xxkm/h
Luvut ovat valmistajan ilmoittamia. Ei tullut
muita etuvetoisia mieleen... korjatkaa jos
jotakin oli väärin.
Seat leon cupra r on neliveto kun se joskus tulee
myyntiin. Civic type-r ei kiihdy 5.7 s vaan 6.7-
6.8 s. Eikä vielä ole täällä samoin ei myöskään
focustakaan. Eli hiukka nopeampiakin siis löytyy
mut noi erot lähinnä marginaalisia. Itse ottaisin
noista sinun luettelemista ehdottomasti ton
focuksen sit kun se tänne saapuu. Itse asiassa
noi kaikki sun luettelemat autot on paremman
näkösiäkin kuin toi clio.
Leon Cupra R on etuvetoinen. Ensimmäistä kertaa
S3:n kone yhdistetään etuvetoon ja 6-vaihteiseen
lootaan.
"Currently still at the prototype phase, the León
Cupra R features outstanding good looks, a highly
evolved chassis and a potent !*!two wheel-drive!
*! engine/transmission arrangement."
http://seat-sport.seat.es/eng/pag/cupra/cuerpo.htm
"Unlike the four-wheel drive Leon 4 Cupra, power
is transmitted via a six-speed manual gearbox to
the Leon Cupra R's !*!front wheels only!*!: this
engine/transmission combination is a first within
the Volkswagen Group."
http://www.vwvortex.com/news/05_01/05_23/index.sht
ml
Kyllä fortsoni muakin kiinnostaa... Saas nähdä
tuleeko se tosiaan aluksi etuvetoisena. Meinaavat
tehdä vissiin nelivetoisen myöhemmin mutta ottaa
pannusta 250hp!
On hyvännäköisiä. Cliossa on jotenkin liioiteltu
noita keulan muotoja(?).
Siis toi leonihan on sit melkonen kumin
nauvuttaja jos on etuveto pelkästään. Tuohan on
sit varmaankin vielä 100-150 kg kevyempikin kuin
esim se neliveto 180 hv mikä on nytkin myynnissä.
Focuksessa kylläkin taitaa olla 220 hv. Tulee
olemaan ensivuosi melko mielenkiintonen autovuosi.
Oli testattu uudessa evossa clion kanssa.
Ibizassa oli 180 pollee mut siitä huolimatta ei
voittanut clioa. Taispa clio vielä olla hiukka
nopeampikin yli 100 vauhdeissa. Täytyy tarkistaa
vielä mut näin ainakin muistelisin. Toi clio
näyttää olevan paikaltaan lähetyksessä aika haka.
Sivuturvatyyny siitä oli paukahtanut ja
nokkapelti muhkuriainen ja muuta kivaa.. ja
hintapyyntö about 70000,- ja eiku tinkimään
www.avk.fi
eli osoite: www.autovahinkokeskus.fi