Bemarissani on ilmeisesti kaasuiskarit. Ratti tärisee ihan perkuleesti ja etupuskuri "laahaa" maata. Olisiko syytä olettaa, että etuiskarit ovat "kuolleet"..?
Mistä saa iskarit halvimmalla? Motonetissä 84e/kpl...
Asiasta toiseen... Biltema myy E36 sumuvaloja 42e/pala eli 84e yhtees. Onko hyvät/sopivat?
Mistä saa iskarit halvimmalla? Motonetissä 84e/kpl...
Asiasta toiseen... Biltema myy E36 sumuvaloja 42e/pala eli 84e yhtees. Onko hyvät/sopivat?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei varmaankaan johdu iskareista. Veikkaisin ennemmin, että jouset on pettäneet. Nimittäin vaikka iskarit olisivat totaalisen loppu, niin keula ei kyllä laahaa maassa. Ne on nimittäin "iskun" vaimentajat, eikä mitkään keulan kannattimet.
kaasuiskareillahan on ominaisuus, että ne "nostavat" autoa toisin kuin nesteiskarit. Käännöksissä auto on melkein kyljellään.
Autolla on ajettu n.100tkm.
Mistä tuo ratin tärinä voisi johtua..? Kuulemma se viittaa nimenomaan iskareihin.
Täytyskö nyt vaihtaa jouset ja iskarit samalla..? Voi p... tulee kalliiks!
Olisko Motonetin jouset ja iskarit laadukkaita?
Ei ne kaasu iskarit autoa mihinkään "nosta". Jos otat irrallaan olevan kaasuiskarin käteesi, niin voin väittää, että hitaasti painamalla iskari menee käsin sisään, joten noste on suhteellisen pieni. Kyllä se on jousi, joka sitä autoa pitää asennossa. Tuo tärinähän voi jotua monesta eri syystä. Riippuu tietenkin millaisesta tärinästä on kysymys. Tietyllä nopeudella esiintyvä tärinä johtuu renkaiden epätasapainosta. Jos ratti tärisee koko ajan riippumatta nopeudesta, niin kyseesen voi tulla esim kiero vanne. Ei noiden huonojen iskareiden tai jousten kyllä pitäis mitään ratin tärinää aiheuttaa. Viisaammat korjatkaa, jos olen väärässä.
Et todellakaan saa käsin puristettua kaasuiskaria sisään! Nesteiskarin saa käsin puristettua sisään! Kaasuiskari nimenomaan "jäkittää" kokoajan vastaan eli on ulkona. (Kokeileppa vaikka 3/5-ovisen auton takaluukun kaasujousia ne toimivat samalla periaatteella.)
Otat esimerkiksi kiinni siitä iskarista, ja painat sitä maata vasten. Kyllä vain ainakin minulta onnistui. Jos minun painoni riitti painamaan iskarin alas (n. 70 kg), niin kyllä se noste tommosen reilun 1000 kg painavan auton alla on melko pieni.
Oliko se varmasti kaasuiskari ja ehjä..?
Kyllä sen piti ainaskin olla ehjä, ellen minä sitten rikkinäistä ostanut uutena. Kysymyshän nyt on siitä, että ei ne kaasuiskarit oo tarkoitettu minkään sorttiseksi nosteeksi sinne korin alle. Tokihan ne saattavat vähän nostavasti vaikuttaa, mutta ei niin paljoa, että kori maata laahaisi, jos ne epäkunnossa olisivat. Autossa on jouset sitä varten, että ne pitää auton asennossa ja pehmentävät töyssyjä. Iskunvaimetajat taas on sitä varten, että terävät iskut vaimenisivat, eivätkä jäisi värähtelemään. Toisin sanoen niillä estetään se, ettei auto jää keinumaan.