Ostin 1.8 farkun (vm 2000) ja nyt olen huomannut
vaihteissa ajoittain ilmenevän ongelman. Kun
vaihtaa isommalta vaihteelta kakkoselle, niin
kakkonen ei mene päälle. Ei sitten millään, ennen
kun vaihti on hiljentynyt noin 20:neen km/h.
Vaihde ei edes yritä mennä päälle. Aivan kuin
olisi jotenkin lukossa? Ykköseltä kakkoselle
vaihdettaessa ongelmaa ei ole. Paikallaan ollessa
vaihteet pelaa moitteettomasti isommalta
pienemmälle, mutta ajossa ongelma esiintyy.
Osaako kukaan kertoa, mistä on kyse? Vai onko
parempi viedä auto suoraan vaihdelaatikon
vaihtoon?
vaihteissa ajoittain ilmenevän ongelman. Kun
vaihtaa isommalta vaihteelta kakkoselle, niin
kakkonen ei mene päälle. Ei sitten millään, ennen
kun vaihti on hiljentynyt noin 20:neen km/h.
Vaihde ei edes yritä mennä päälle. Aivan kuin
olisi jotenkin lukossa? Ykköseltä kakkoselle
vaihdettaessa ongelmaa ei ole. Paikallaan ollessa
vaihteet pelaa moitteettomasti isommalta
pienemmälle, mutta ajossa ongelma esiintyy.
Osaako kukaan kertoa, mistä on kyse? Vai onko
parempi viedä auto suoraan vaihdelaatikon
vaihtoon?
Vastaukset 10
Vanhimmat
megane tekee aivan samaa. Tosin ei se enää
haittaa, outo ominaisuus tosin, toivottavasti
loota kestää!
koska auto jää "rullaamaan" esim risteykseen, kun
yrittää saada kakkosta päälle. Sitten joutuu
lähteen kolmosella kiihdyttään alta pois. Se voi
aiheuttaa vaaratilanteita.
Kuinka opit elämään omituisuuden kanssa?
Mulla takeltelee välillä kolmonen scenicissä.
mulla menee alle 20 km/h nopeudessa se kakkonen
päälle, ei tosin aikasemmin.Ei se auto rullaamaan
jää.
16V Coupe tekee tuota, ja jos vaihteen vääntää
väkisin päälle niin laatikko rusahtaa mahtavasti.
Jonkun verran vaikea oli ajaa Ahvenistolla
tuolla, kun koko ajan olisi pitänyt olla
vaihtamassa nopeasti kolmoselta kakkoselle. Eikä
siinä oikeen ehtisi välikaasuttelemaankaan.
toisesta öljylaadusta.Olen törmännyt kyseiseen
ongelmaan muissa automerkeissä ja lähes
poikkeuksetta on apu löytynyt vaihtamalla
vaihteisto öljy automaattivaihteisto öljyyn,jos
vaihteistossa on hypoidipyörästö täytyy öljyn
täyttää dextronII luokitus,itse olen suosinut ELF
öljyjä.
Ilmiön aiheuttaa synkronoinnin "tarttumattomuus"
Ongelma voi olla myös vaihteen siirtäjissä,mutta
epäilen vahvasti ensimmäistä.
totta.. R 21sessä ainakin takeltelee ihan samalla
lailla vaihteet, tosin se on ominaisuus! Loota
öljyllä on merkityksensä, se pitäisi kyllä
vaihtaa. Toinen juttu on sitten
vaihdelaatikon/moottorin tukikannatin
kumit..Ovatko ne ehjät? Kylmänä ei välttämättä
mene päälle ykkönen eikä kakkonen.., tietty voi
johtua kytkimenkin kuluneisuudesta.
Menneiden aikojen kikka, mutta toimii nykyäänkin.
No mutta eihän kakkosta tarvita noin hyvin
vääntävän koneen kanssa kuin lähtökiihdytyksissä,
joten jos kolmonen menee silmään niin eikun
hanaa..
...vuodelta -95 kertoo ihan samasta ongelmasta ja
siinä homma oli korjaantunut huollossa
vaihteistoöljyt vaihtamalla.