Moi.
Onko työläs vaihtaa? Onnistuuko kotikonstein? Tarvitseeko kojelauta irroittaa vai pääseekö alakautta käsiksi?
Onko työläs vaihtaa? Onnistuuko kotikonstein? Tarvitseeko kojelauta irroittaa vai pääseekö alakautta käsiksi?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
no jos malli on vanhenpi kuin 2001 niin ei muuta kuin torx meisseli käteen ja töihin ei tartte koe lautaa purkaa! elikä ensin mootori tilan puolelta letkut irti (pikaliitin) sen jälkeen letkujen tyhjennys (paine ilmalla varovasti tai letkun pätkä ja keuhkoilla) sen jälkeen putket irti kuljettajan kaasu jalan luota (kaksi ruuvia ) sen jälkeen kaasupoljin latiaan ja irroitetaan kenno vetämällä se ulos! ja käänteisessä järjestyksessä takaisin, mutta täytetään järjestelmä RENAULTIN (ELF) jäähdytin nesteellä niin ei mene kenno heti tukkoon. ja järjestelmä kannataa huuhtoa samalla (mootorin lohko ja syyläri) juoksuttamalla vettä niiden läpi esin noin 0.5 h lämintä vettä.
Kiitokset asiallisesta vastauksesta: löysin myös sepän / reijon kirjoittaman aikaisemman ohjeen. Hintahaarukka Behr:in kennolle on aikamoinen: tarvike: 66-168€ ja merkkiliikkeestä 310€!! Tuohan on jo laillistettua ryöväystä. Pitänee viikonloppuna taivuttaa selkää ja tehdä vaihto.
Kennon vaihto oli suht helppo homma ja sujui täältä saatujen ohjeiden mukaan. Kiitos niistä. Motonetistä hankittu kenno (Behr) oli muuten osanumeroa myöten sama osa kuin alkuperäinen: hintaero "alkuperäisosaan" oli huikeat 243€. Nyt lämpöä riittää sisätilaan aivan eri malliin kuin ennen.