Juuri esitellyssä bensa Lexus 460 mallissa on tehoa 380hv, vääntöä yli 500nm. Huhtikuussa esitellään sitten hybridi versio kyseisestä autosta. Siinä on enemän tehoa, suorituskyky reilusti parempi ja kulutuskin huomattavasti pienempi.
Tuo Lexus 430 hybridi kiihtyi 0-100km/h alle kuuden sekunnin, joten samoihin lukemiin mennee myös tuo uusi 460 malli.
Milloinhan muut valmistajat tuovat markkinoille vastaavan tasoisia autoja?
Tuo Lexus 430 hybridi kiihtyi 0-100km/h alle kuuden sekunnin, joten samoihin lukemiin mennee myös tuo uusi 460 malli.
Milloinhan muut valmistajat tuovat markkinoille vastaavan tasoisia autoja?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuleva hybridimalli on merkinnältään LS 600hL.
Se on nelivetoinen, siinä on pidennetty akseliväli, teho noin 450hv ja kiihtyvyys noin 5 sek. Kulutus vastaa 2,5 litraista V6:sta.
Muiden hybrideistä on vaikea sanoa mitään mutta Mersulta on ilmeisesti vuonna 2008 tulossa S-sarjaan hybridi joka on teknisesti lähellä Hondan 90-luvun lopun hybridejä. Siinä on 8 hevosvoimainen sähkömoottori. Mercedes esitteli tuon prototyypin Frankfurtissa viime syksynä.
Mersedeksen pääjohtaja lupasi jo muutama vuosi sitten S-sarjan hybridin olevan myynnissä vuoden 2005 loppuun mennessä. Eipä ole näkynyt.
Ennakkotietojen mukaan tuleva S-sarjan hybidi on ns. "kevythybridi" eli siinä on vain yksi sähkömoottori/generaattori ja se toimii vain polttomoottorin apuna. Autoa ei siis voi ajaa pelkällä sähkömoottorilla.
Eli tämä asia todistaa,että Hybridi-teknologian kehityksessä Toyota/Lexus ovat mm.Mercedes-Benziä HUOMATTAVASTI edellä kehityksessä?.
valmistuksessa. Se on muutenkin se vaikeampi pala käytännössä. Kuka vaan, jopa minä, voi kehitellä konsepteja mielin määrin.
Jos tuo hybridi laitettaisiin viivalle muiden edustusautojen kanssa. Siinäpä Olisi TM:lle sarkaa tulevaisuudessa.
Priuksen kehitystyö aloitettiin 1993 ja auto tuli Japanissa myyntiin 1997.
Mercedeksen/PSA:n kehitys on samalla tasolla kuin Hondalla ensimmäisessä Civic IMA:ssa 2000-luvun alussa. Käytännössä Toyota on kilpailijoitaan edellä 10 vuotta. Veikkaan, että suuri ongelma kilpailijoille tulee riittävän laadukkaiden komponenttien löytämisestä autoihinsa.
Aivan suoraan Toyotan ja MB:n/PSA:n tekniikkaa ei voi verrata, sillä Toyota on sekä rinnakkais-, että sarjahybridi kun taas MB tullee olemaan sarjahybridi ja PSA rinnakkaishybridi.
Käytännössä ero näkyy Toyotan kyvyssä sekä ladata, että kuluttaa virtaa akuista yhtä aikaa, sekä Toyotan kyvyssä liikuttaa autoa pelkällä sähkömoottorilla.
Mielenkiintoista on, että Honda väittää uuden 2006 Civic IMA:n pystyvän tähän pelkillä akuilla liikkumiseen vaikka säkömoottorin teho on vain muutama kW!!!.
Civic IMA tulee keväällä Suomeen ja silloin asia kokeillaan.
Minusta uusi,tuleva Lexus LS 460 -malli tulee olemaan paras edustusauto kevyesti!.
Auto on ulkonäöllisesti minusta todella paljon parempi,kuin leveä möhkäle Seiska Bemari tai Kirveellä veistetty Mersu.Minusta uudesta LS:stä uhkuu maskuliinisuus,sporttisuus sekä tunne,että auto on oikeasti hemmetin arvokas!!!.Sivu profiili on minusta kauniisti toteutettu,eikä olla menty S-Mersun tavoin pistämään niitä kamalan näköisiä puskureita,vähän tulee kyllä uusi BMW 700-sarja mieleen,mutta...!!.Auto ei ole kopioita nähnytkään.Joku sanoi,että uusi LS on BMW seiskan kopio?.No,vähän on,mutta ei liikaa.Seiskan ja LS:n keulat ovat täysin erilaisia, sekä takaperä ei ole Seiskan tavoin yhtäkkiä vain katkaistu.Nyt saadaan myös todella pitkä pidennetty L-Limousine mallikin!!!. ;) Teknillisestikin uskon LS:n olevan paras,EHDOTTOMASTI!!!.Se on nyt kilpailukykyinen auto jo maailmanlaajuisesti.Sitten on vielä tulossa super-edustusauto Lexus LS 600hL (Hybridi!).8-portainen vaihteisto,neliveto,YLI 500Hevosvoimaa/mahtava vääntömomentti!,huikea kiihtyvyy 0-100km/h(:4,1-4,4s.),TODELLA hiljainen V8 (ja myöskin V.10),jossa kuitenkin 12 sylinterisen tehot ja todennäköisesti kokoluokkaansa nähden PIENIN kulutus!.Siis kaikki nuo samassa paketissa!.USKOMATONTA,mutta totta!.
Minusta tuon tekniikan rinnalla 700-sarjan BMWt ja S-sarjan Mercedes-Benzit hyytyvät pahastikin!!!. =)
Minusta sisustus ei todellakaan ole huono."Hiirenharmaa" kojelauta?.Kyllä siihen saa sen ihan vaaleallakin ruskealla!. ;)
Edestä auto on minusta komea sisällä.Näistä pienistä kuvista emme kyllä vielä saada täysin selkoa millainen auto on sisältä edestä.Takatilathan on (lähes) kilpailukykyisiä Maybachin kanssa.Kaiken maailman hieronnat sun muut takana.Näitä luksuksia ei olla S-Mersuun ja 700 BMWeen saatu,vaikka näissäkin on takapenkkien säätö.Takana on yllättävän iso näyttö,sekä entistä tilavampi (jääkaappi).Takapenkeillä on myös todella hyvät jalkatuet,joissa on mukava pidellä jalkoja.
Täällä kuvat takatilasta:
http://www.lexus.com/models/ls/index.html.
(Autossa on myös (maailman parhaimmat) audio laitteet)!.Teho löytyy stereoista paljon ja Surround on huikea (7:1)!!!.YES!!!.
Minä sanon,että tuleva Lexus LS 600hL on varmaan tuleva autoni!.No,ei nyt sentään,vaatii AIKA tukun euroja.
Minusta uusi LS on vain ylivoimaisesti paras edustusauto markkinoilla.Varmistettu asia,että Lang-versio tulee myös euroopan markkinoille -sekä -että 600hL on (nelivetoinen).
LÄHDE: Toyota Plus lehti.
Hyvät audiolaitteet saa Lexuksessa olla,jos meinaa audi A8:sin Bang Olofsenille pärjätä kuitenkin ...on nykyistä LS430 Lexusta paremmat!!!.
http://video.google.com/videoplay?docid=-6916961295002458967&pl=true