on -ainakin minun mielestäni- SURKEAT. Ovat varsin kovan oloiset ja pompottelevat pitkin lasia ja sen kerran kun toimivat suht koht normaalisti niin jättävät pyyhkijän yläreunasta n. 20 cm huonoa jälkeä =lian siirto. Kaiken kukkuraksi varret ovat niin oudot että niihin tuskin saa muunlaisia pyyhkimiä kiinni. Onko kokemuksia tai kommenteja? Onko joku kenties saanut vaihdettua tavalliset näiden kumiletkujen tilalle. Saksalaisen huippuinsinööritaidon taidonnäyte. Mukavahan niillä on pitkin Nizzan katuja suhailla!
Uuden Passatin pyyhkijät
taateli
141495
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Pyyhkimen säädöistä,ajetaan pyyhkimet keskelle,siis toinen reuna ja toinen reuna,jäävät vinoasentoon,nostetaan pyyhintä lasista ja lasketaan lahes kiinni ja katsotaan onko pyyhin suorassa lasiin nähden,useasti on vähän vinossa,ja tämä aiheuttaa,että pyyhin ei pyyhi vaan se ikäänkuin työntää,pyyhkimen tarkoitus on kääntyä,ja kulmalla pyyhkiä,jos säätöä tarvitsee:otetaan jokoavain miuluummin vaikka kaksi,ja käännetään varresta(varotaan tuulilasia)10 cm välin,kunnes sulka on suorassa lasiin nähden,sitten sulka puhdistetaan fairyllä,reilusti märällä rätillä/sienellä pitkittäis vedoin,lasiin vastaavaan pintaan,johan taas näkee,ellei kumi ole rikki
Auto on ihan bränikkä ja on niitä jo säädettykin ja tutkittukin ja hutkittukin, mutta nyt alkaa mennä hermo kun kelit muuttuu kosteiksi. Jotenkin tuntuu, että sulan runko on hepposta tekoa kun se on kuin vähän kuivunut laku -itseasiassa tuli pieni hymy huulille kun ensimmäisen kerran sulat näin, mutta ajattelin että kun ne siinä on niin tottahan toki ne toimii. Mitään varsinaisia jäykisteitä kun siinä ei ole. JOS systeemi kuitenkin toimii ja muilla ei ole valittamista niin silloin minulle on vain sattunut jonkinlainen maanantaisulkapari.
Siis ne on alkuperäiset sulat uudessa autossa?
Minulla kun on tuo piraatti volkkari (skoda) niin tuo sama hommeli kävi siinäkin, mutta en kauaa ihmetellyt kaupasta ostin merkki sulat ja hyvin pyyhkii.
isoissa Meseissä ja Passatissa. Bosch Aero-Twin nimeltään ja saanut arvostetun autoalan palkinnon.
Siistin näköisethän ne ovat päältäpäin mutta eivät kyllä pyyhi kovinkaan hyvin, ainakaan koeajamassani Passatissa. Muuten kyllä maukkaan tuntuinen auto.
Osta parhaat ja ainoat oikeasti toimivat eli Boschin sulat. Kaikki muut ovat omien kokemusteni perusteella paljon huonompia. Voihan olla, että autosi sulat ovat "paistuneet" satamassa kiinni tai jotain muuta. Kaitpa siihen varteen käy normaali metallirunoinen sulka, ongelmat loppuu siihen.
TDI:ssä saattaa olla tosi pieni pesunestesäiliö ja huonolla tuurilla ajovalo-pesurikytkentä on sellainen, että vettä menee 1000 km:lle 20 l, itselleni laitettiin ylimääräinen katkaisin, kun ajamisesta ei kerta kaikkiaan tullut mitään.
nestettä kyllä ja runsaasti. Olen jo pohtinutkin katkaisijan käyttöä. Ja mitä niihin sulkiin vielä tulee niin näyttää siltä, että varsiin ei saa muita sulkia kiinni kuin nämä UUDET JA MAHTAVAT.
Terve!
Itselläni on -01 vuosimallinen passat.
Minulla ainakin sulat toimineet suht koht hyvin.
ensiasennus sulat pistin vaihtoon muutama viikko sitten kun alkoi jäämään näkyvyys heikoksi. Mutta kesti ne sentään vuoden. Uudet sulat ovat boschin ja pyyhkivät nyt ainakin uutena todella hyvin.
Oliko sun sulat normaalit metallihässäkät vai tällaiset pelkät kumiset "lakut" ja jos oli lakut niin vaihdoitko tilalle lakut vai normaalit metallihässäkät ja jos niin miten sait ne kiinni (kiinnitys kun on outo)?
Kyllä mulla oli ihan tavalliset sulat siinä jo alunperin. Ainoa mikä siinä on erona niin hanttarin puoleinen sulka on pikkusen "käyrä".
JA vaihdoin myös uudet samanlaisiin "metallihässäköihin" kuin alkuperäiset. Kiinnitys ihan samanlainen kuin muissakin automerkeissä.
Miten ne muka voi olla erillaiset saman korimallin autoissa?
Niin mulla ei ole normaalit vaan todellakin sellaiset pelkät kumit ilman minkäänlaista jäykkää runkoa!!! Sen takia kiinnityksiinkään ei varmaan käy normaalit metallihässäkät. Musta tuntuu, että sulkien kumin/rungon jäykkyy ei riitä alkuunkaan hoitamaan hommaa. Pidäppäs silmäsi auki parkkipaikoilla niin varmaankin eteesi osuu tällaiset viritykset jonkun uuden Passatin ikkunaan nojaamassa. Itse olen kyllä nähnyt muitakin. Täytyy varmaan ajella ostoliikkeeseen ja vaatia vaihtamaan normaalit varret ja sulat.
Golfissa (-02/03) on kuvaamasi lakut edessä (takana perinteinen metallirunkoinen), mutta hyvin niillä pyyhkii. Katsotaan mitä tulevaisuus tuo tullessaan. Ainakin näin talonpoikaisjärjellä näiden lakujen luulisi toimivan talvella paremmin, kun lumi ja jää ei pääse metallirungon välihin ja niveliin.
Omassa (golf) oli samanlaisia ongelmia,
alkuperäiset sulat auttoivat 3 viikkoa
samoin Bosch sulat.
Vaihdoin tilalle Champpion sulat ja ongelmat
poistuivat.
Mahtaako uuteen malliin saada sellaisia viiksiä, joihin saa perinteisen sulan (passat 88-96 mallin) tai muut suorat sulat kiinni) Itselläni on kyllä metallirungot, mutta käyrät pyyhkijät eivät toimi kuin hetken (käyrä kun ei kallistu tasaisesti). Vaihdoin suorat sulat, ja ongelmat hävisivät. Tosin viiksiä pitää hieman nostaa, ja jäävät vähän näkyviin ala-asennossa, mutta se on pieni harmi. Ovat muuten halvempiakin. Taksit ovat kuulemma käyttäneet samaa jippoa.