Kattelin 406 alustaa ja ihmettelin pakoputkenkestoa. takana on jo 250 tuhatta ja ei minkään näköistä hapantumisen merkkiä. Ennen muinoin totuin japseihin, että joka toinen vuosi sai vaihtaa. Taitaa olla bosal laatu kamaa.
Pakoputkella yli 250000
ei lainkaa hajoa
61069
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
406 Hdi:llä 165000km, sitten piti vaihtaa takapönttö, ei muuta.
laittaa se klemmarin kiristyspultti toiseen kohtaan silloin kuin vaihtaa sen takavaimentajan, koska mulla on nyt mennyt se kartio siitä kiristyspultin kohdalta puhki ja jos se olisi ollut eri asennossa ei olisi vielä mennyt puhki!
Joudun tuon vuoksi varmaan ennen kesää vaihtamaan keskiputken, kun yritin sen saada tiiviiksi siitä gumgumilla niin eipä se siinä kauan kestänyt, mutta sain kuitenkin katsastettua auton vielä tuolla putkella, mutta selvästi kuuluu nyt, kun se siitä vuotaa, vaikka klemma on 180 astetta käännettynä!
Ompi tuossa Caarina 10v. ja alkuperäinen putki. 310tkm ajettuna.
kaarinassa onkin rst-putki, itse jouduin vaihtamaan sen etuputken ja onkin kallista lystiä jos joutuu osia vaihteleen putkeen, 309:siin saa koko putken sillä hinnalla ja jää rahaa vielä sandelssin ostoon "piilomainos"...
Matka ajossa nuo putket kestävätkin.
Lyhyessä ajossa putkeen kondensoituva vesi ei kuiva pois ja jää hautumaan vaimentimeen.
On tapauksia, joissa takaäänenvaimentimeen kerääntynyt vesi on jäätänyt putken tukkoon.
Ei oikein suostu käynnistymään.
Omassa meni takapönttö ja keskiputki vaihtoon
120tkm/5v
Mondeo td, nyt 8vuotta ja 220tkm. Eikä minkäänlaista ruostumisen merkkejä. Kestää vielä pitkään kun pitää kinnikkeet kunnos.