missä autoissa 3-syl. moottori?

Pikku Subaru Jysty neliveto

Swift...

olisko sittenkin A2...

Hyötyjä:
- pienempi
- halvempi

Haitta:
- epätasainen käynti

Janne69 kirjoitti:

Hyötyjä:
- pienempi
- halvempi

Haitta:
- epätasainen käynti

kuka haluaisi autoonsa jo uutena epätasaisesti käyvän moottorin?

baa kirjoitti:

kuka haluaisi autoonsa jo uutena epätasaisesti käyvän moottorin?

sitä saa mistä maksaa.

Jos halutaan autoista halpoja niin jostakin pitää tinkiä.

12-sylinterinen käy tosi tasaisesti mutta valmistuskustannukset ovat reippaat ja autot samoin tähtitieteellisen hintaisia.

Kyllähän noita kolmipyttyisiäkin kohtalaisen nätisti saadaan käymään mutta käytännössä siellä on usein tasapainotusakseleita sun muuta asiaa auttamassa.

Henkka

Henkka Jii kirjoitti:

sitä saa mistä maksaa.

Jos halutaan autoista halpoja niin jostakin pitää tinkiä.

12-sylinterinen käy tosi tasaisesti mutta valmistuskustannukset ovat reippaat ja autot samoin tähtitieteellisen hintaisia.

Kyllähän noita kolmipyttyisiäkin kohtalaisen nätisti saadaan käymään mutta käytännössä siellä on usein tasapainotusakseleita sun muuta asiaa auttamassa.

Henkka

ookkei, kiitos.

baa kirjoitti:

ookkei, kiitos.

Ja: onhan kolmipyttyisen ääni aivan mahtava verrattuna rumaan nelisylinterisen ääneen! Itse mielummin ajaisin kolmipyttyisellä, kunnolla tehtynä ei sekään tärisisi juuri ollenkaan. Onhan monessa nelisylinterisessäkin, siis niissä jotka käyvät edes suunnilleen siististi, tasapainotusakseleita.

Harmi vain ettei kivaan autoon sellaista saa, kunpa joku tekisi kunnon kolmipyttyisen hauskaan autoon. Esim. joku MR2 kolmipyttyisellä riittävän tehokkaalla vehkeellä olisi todella jees.

Pahaat koneethan ovat 6 ja 12-sylinterisiä, mutta kolmipyttyinen saisi luonnettta kummasti kauppakassinkin. Pikkuinen kolmipyttyinen muistuttaa ääneltään vanhaa suoraa kutosta, ja se ääni on todella mukavaa kuunnltavaa.

Tri 3 kirjoitti:

Ja: onhan kolmipyttyisen ääni aivan mahtava verrattuna rumaan nelisylinterisen ääneen! Itse mielummin ajaisin kolmipyttyisellä, kunnolla tehtynä ei sekään tärisisi juuri ollenkaan. Onhan monessa nelisylinterisessäkin, siis niissä jotka käyvät edes suunnilleen siististi, tasapainotusakseleita.

Harmi vain ettei kivaan autoon sellaista saa, kunpa joku tekisi kunnon kolmipyttyisen hauskaan autoon. Esim. joku MR2 kolmipyttyisellä riittävän tehokkaalla vehkeellä olisi todella jees.

Pahaat koneethan ovat 6 ja 12-sylinterisiä, mutta kolmipyttyinen saisi luonnettta kummasti kauppakassinkin. Pikkuinen kolmipyttyinen muistuttaa ääneltään vanhaa suoraa kutosta, ja se ääni on todella mukavaa kuunnltavaa.

Kutonen se olla pitää!!! On muitakin isomman koneen ominaisuuksia kuin äänet...!

baa kirjoitti:

kuka haluaisi autoonsa jo uutena epätasaisesti käyvän moottorin?

charade GTti ja tuu sit puhuu uudestaan

MasterBlaster kirjoitti:

Kutonen se olla pitää!!! On muitakin isomman koneen ominaisuuksia kuin äänet...!

AHDETTU KOLMONEN KUN ALITEHONEN KUTONEN

Pugis Luciferus 10666 kirjoitti:

AHDETTU KOLMONEN KUN ALITEHONEN KUTONEN

Kyllä se niin on, että 3pyttyisellä TurboHatsulla kusettaa joukon isompia..