Auttakaa nyt naista mäessä, kun uuteen Cliooni (v.
2000 malli, ajettu 26000 km) on tullut kummallinen
kitinä-ääni, joka alkaa ajettuani muutaman
kilometrin (ei siis jarruttaessa) ja sitä jatkuu
jonkun aikaa, kunnes se yhtäkkiä lakkaa. Jos
käännän rattia ihan vähän vasempaan, se alkaa
uudestaan ja kovempaa.
Lieneekö tuo vaarallista ? Olisin kiitollinen
vihjeistä !
2000 malli, ajettu 26000 km) on tullut kummallinen
kitinä-ääni, joka alkaa ajettuani muutaman
kilometrin (ei siis jarruttaessa) ja sitä jatkuu
jonkun aikaa, kunnes se yhtäkkiä lakkaa. Jos
käännän rattia ihan vähän vasempaan, se alkaa
uudestaan ja kovempaa.
Lieneekö tuo vaarallista ? Olisin kiitollinen
vihjeistä !
Vastaukset 11
Vanhimmat
Alkaako ääni jarrutuksen jälkeen ?
Entä miten se reagoi jarrutukseen ?
Tuleeko se "ulkoa" vai koelaudan läheltä ?
Miten reagoi lämmityslaitteen puhaltimen asentoon
?
Kuuluuko ääni kaarrettaessa johonkin suuntaan ?
1. Todennäköisin syy on jarrujen jääminen
laahaamaan ====> huoltoon ja jarrujen herkistys.
Ei vakava vika, voi ajaa, mutta laahaus pitää
yrittää saada aina pois päältä, esim.
jarruttamalla.
2. Seuraavaksi todennäköisin syy lämmityslaitteen
puhaltimen kitinä, joka ollee tyyppivika
Clioissa. Ei vakavaa, mutta huoltoon kannattaa
valittaa ja vaihdattaa puhallin. Minusta pitäisi
tämän ikäisessä autossa mennä takuuseen, vaikka
takuuaika olisikin ummessa tai huoltosopimusta ei
olisi.
3. Seuraavana todennäköisyyslistalla on laturin
hihnan oleminen löysällä. Silloin ääni kuuluu
myös paikalla ollessa. Ei vakavaa, mutta
kannattaa mennä huoltoon kiristyttämään hihna.
4. Vanha rellujen tyyppivika, pyörän laakerien
meneminen, joska niitä ei ole suunniteltu
pohjolan oloihin. Vika on vakava, voi johtaa
matkan keskeytymiseen, koko pyörän irtoamiseen
vauhdissa. Ääni kuuluu tällöin mutkissa. ====>
Laakerinvaihtoon ja äkkiä ja pidä huolta, että
uudet laakerit ovat kunnolliset, esim. SKF:n
valmistamat, eli joissa on kosteussuojaus.
Yleensä rellun alkuperäislaakerit ovat kuitenkin
kestäneet luokkaa 50000 km. Kun ne vaihtaa
kunnollisiin, kestoikä on satoja tuhansia km.
Kai otit huoltosopimuksen ?
Alkuperäiset SNR laakerit kestää ihan yhtä kauan
kuin esim.SKF.Me olemme myyneet kumpiakin
merkkejä,eikä asiakkailta saadun palautteen
mukaan ole ollut mitään eroja
kestävyydessä.Tämähän on selvää,kun otat
ko.laakerit käteen ja tutkit niiden suojausta
niin huomaat sen olevan tämälleen samanlainen.Eli
laakereiden merkki ei ole ratkaiseva,sillä ne
tehdään sillä rakenteella minkä autotehdas on
alkujaan suunnitellut/teetättänyt.Sitäpaitsi SNR
on varsin korkealaatuinen tuote.
Kiitos paljon vastauksestasi. Soitin tänä aamuna
Renault-huoltoon eivätkä osanneet kuin ihmetellä !
Taidanpa ottaa sinun vihjelistasi mukaan ja
näyttää heille,ehkäpä osaavat sitten paremmin
etsiä vikaa. Viime talvena tuli vika ABS-jarruihin
eli vasen takapyörä jumittui täysin, mutta meikä
tyttö se vaan körötteli 3:lla pyörivällä pyörällä
yli 10 km huoltoon, kun en itse ymmärtänyt mistä
oli kysymys. Eikä mennyt takuuseen se korjaus,
takuuhan on Renaultilla vain 1 vuosi, ja siinä
vaiheessa autoni oli n. 1,5 vuotta vanha.
Minusta on hieman kummallista, että tämän
ikäisessä autossa alkaa jo esiintyä vikoja, vai
lieneekö se ihan normaalia nykyisissä autoissa ?
Tuskin tuo lista nyt aivan kattava oli ;-)
Jatkakoot tietävämmät !
Laakerivika on yleensä enemmän "rahinaa" kuin
"kitinää".
Eurostartille sen verran, että varmasti muutkin
kuin SKF tekee hyviä laakereita, mutta kun on
johonkin tottunut luottamaan, haluaa mieluiten
sitä, varsinkin, jos kustannusero on pieni.
Pikkuvaivat valitettavasti kuuluu autoiluun ja
tässä mainittuja vikoja voi esiintyä niin
halvoissa kuin kalliissakin autoissa. Asiaan
tietysti vaikuttaa myös se, että huoltojen taso
on mitä on. Talvi on kaikkien autojen
jarrulaitteille kovaa aikaa, eikä rumpujarrujen
(=takajarrut) "jäätyminen" tietyillä keleillä ole
mitään harvinaista. Eli ei ole kyseessä mikään
"merkkivika". Tällaisessa autossa jätän
käsijarrun aina käyttämättä, jos olen ajanut
märällä tiellä/kelillä ja pakkasyö on tulossa.
Minä en ainakaan Helsingin Bilia merkkisiin
liikeisiin luottaisi. Joku näillä palstoilla on
kehunut Malmin Biliaa. Siitä ei minulla ole
kokemuksia, muista on. Meidän perheen rellun ei
onneksi tarvitse Bilia merkkisiin liikkeisiin
turvautua :-)
Meillä on muuten samanikäinen Clio ja vuosi on
mennyt ilman mitään vaivoja :-)
huollatat rellusi, vai teetkö itse?
...kuuluisi mennä valmistajan piikkiin tuo
ABS-jarru vika. Vaikka takuu on 1 vuosi ei
tuollaisia rikkoutumisia pitäisi joutua maksamaan.
sillä ei tuollainen ole "normaalia kulumista". Eri
juttu on sitten, jos olisit ajanut 1.5 vuodessa
vaikkapa 90 tkm erittäin rankoissa olosuhteissa.
No, mene ja tiedä. Kannattaa kuitenkin aina vaatia
- ei ne huollot tarjoa asioita asiakkaalle
veloituksetta.
Tuon ikäisessä autossa ei pitäisi olla ihmeemmin
vikoja - valitettavasti autotehtaiden nopea
tuotantosykli ja lyhyet testaussessiot kostautuvat
tällä tavoin... :|
Meidän käyttämä liike on nimeltään Autosalpa,
joita ei kyllä Hesasta löydy, mutta hieman sen
ulkopuolelta.
Autosalvan palvelu on ollut asiallista ja tehdyt
työt on tehty kohtuullisen hyvin. Kuitenkaan se
ei ole esim. Toyotan huollon veroinen.
Tuon huoltosopimuksen takia, ei autoon kannata
itse paljon koskea.
kävi samanlailla takajarrun kanssa soitin
huoltoon ja se käski lyödä rengasta esim.
vasaralla. minä tottelin ja löin alko pyöriin ja
sen jälkeen huoltoon. on huollon mukaan valmistus
virhe takajarruissa, ne keräävät kosteutta ja
talvella jäätyvät kiinni. omaani on vaihdettu
jarrut taakse ja meni takuuseen
Sun Cliossas on vääntösauvajousitus ja se kitinä
tulee siitä.Kitinä loppuu muutaman kilometrin
päästä,kunnes jouset ovat selvinneet kohmeudesta.
Ota selvää,ennen kuin menet ostamaan autoa,äläkä
tänne tuu urputtamaan,TAUKKI!!
Rakas Timppa !
Kiitos vastauksestasi. Olipa onni, että jaksoit
ottaa kantaa kysymykseeni ja vielä niin, etten
sanoisi, kiihkeästi ! Kiitos, että valistit
minua, taukkia, joka uskalsin käyttää kysymykseeni
tätä palstaa, joka (ymmärrän sen kyllä
nyt) taitaa olla vain ns. 'Oikeille, Kaiken
Autoista Jo Tietäville, Kunnon Automiehille'
tarkoitettu. Hallelujaa ja aamen.
PS. Jos jotakuta nyt kuitenkin sattuisi
kiinnostamaan, niin kitinä loppui, kun eturengas
otettiin irti ja laitettiin uudelleen paikoilleen.
Ilmeisesti siellä oli vain jotain ylimääräistä
jossain välissä, ainakaan enää ko.renkaasta ei ole
kitinää kuulunut. Kummastuttaa se silti hieman.
PS2. Tiedoksi vielä, etenkin Timpalle, että kitinä
tuskin johtui 'kohmeesta', koska se vain
lisääntyi, mitä pitempään ajoi. Eikähän kyseessä
ollut mikään vastaostettu auto, vaan 2 vuotta
vanha.
ei kannata timpasta välittää. se on kaikkien
tuntema kusipää, jolla ei ole omaa elämää.
hyvä, että sait cliosi kuntoon!