voisiko f1:n moottori olla dieselkäyttöinen? noin periaatteessa, tulisiko jotain rajoja vastaan?
Diisseliformula
asljfdas
7451
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
käytettävä polttoaine!!!
sehän olisi halvempaakin :) voisi joskus jopa nähdä kun Räikkönen käy Jetillä tankilla.
Tottakai se voisi olla.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=124607
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=124609
Eikai tuosta moottorista enää ole pitkämatka formulan moottoriin? Säännöt siinä vastaan harraa, ei teknologia. Autokisoissa on säännöt jotka rajoittaa harrastuksia, siviilielämän säännöt on lait.
Vautsi. Niin se tekniikka kehittyy :D
Mikä sitten on syynä ettei diisseliä ole aiemmin kehitelty noin pitkälle? On siinä tekniikassakin täytynyt jotain eroa olla? Onko korkeampi puristussuhde ongelma? Vai onko polttoaineessa jotain mätää?
Tietääkseni diesel-moottori on melkoisen raskastekoinen. Pienillä kierroksilla toimiminen aiheuttaa myös paljon värinää. Voimansiirto pitää olla myös erittäin järeätekoinen, jotta tehokkaamman moottorin vääntö saadaan hyödynnettyä. Autosta ja moottorista on siis vaikea saada sekä tehokas, että kevyt ja kestävä.
Le mans audi käyttää myös pientä vippaskonstia eli moottori ei käytä tavanomaista dieseliä vaan "viritettyä" uudentyyppistä dieselseosta. Vähän kuin vertaisi bensiiniä lentokoneiden käyttämään lentobensiiniin.
Jokunen vuosi takaperin toinen sakemanni, bemari, väänsi nakukoneisella autolla voiton jossain 12 tunnin kisassa.
Joten kyllä ne "nuhapumput" tulevat kovaa kyytiä kisatouhuihin!
siirrytään vanhaan Warren yksi litraseen kaks-tahtimoottooriin! Johan rupee nopeudet tippumaan.
Pikku-tallit saa käyttöönsä DDR:stä tutun trabantin koneet.
Kylä lähtee...