Minulla on uunituore Renault Megane Break ja
haluaisin ruostesuojata sen. Osaako kukaan sanoa
esim. Renaultteihin erikoistunutta tai muuten
laadukasta ja kohtuuhintaista firmaa, jossa
suojaus tehtäisiin asianmukaisilla aineilla
takuun suojauksesta kärsimättä?
Mitä mieltä muuten tämän Turkin ihmeen
ruostesuojauksesta?
haluaisin ruostesuojata sen. Osaako kukaan sanoa
esim. Renaultteihin erikoistunutta tai muuten
laadukasta ja kohtuuhintaista firmaa, jossa
suojaus tehtäisiin asianmukaisilla aineilla
takuun suojauksesta kärsimättä?
Mitä mieltä muuten tämän Turkin ihmeen
ruostesuojauksesta?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos pidät autoa alle 5 vuotta, suojaus ei
kannata. Siitä ei saa mitään korvausta autoa
edelleen myytäessä. Hyödyn saa seuraava omistaja.
Jos pidät autoasi yli 5 vuotta, jolloin korroosio
alkaa näkyä suojaamattomissa alustan osissa,
suojaus maksaa itsensä takaisin näiden osien
vähentyneenä vaihtotarpeena. Valmistajan takuu ei
kata näitä osia. Ylipäätänsäkin valmistajan takuu
on vain korin kantavien osien
puhkiruostumattomuustakuu. Suojaamattomasta
sinkitystä pinnasta sinkkikerros kuluu
pikkuhiljaa. Sen jälkeen kun sinkki jostakin
paikasta kuluu puhki, on korroosio hyvin nopeaa.
Omat (ja perheen) autoni olen aina suojauttanut
heti ennen ensimmäistäkään suolakylpyä. Eipä ole
tarvinnut mitään tukivarsia, bensatankkeja yms.
uusia koskaan, vaikka meillä auto pidetään aina
12 - 15 vuotiaaksi. Se on ollut hyväkuntoisena
aina erittäin helppo myydä eteenpäin. Peltiset
tankit ovat muuten tulossa takaisin, muistaakseni
jonkin uuden päästönormin takia !
Jokaisella ruosteenestoliikellä on periaatteessa
tiedot automerkettäin ja malleittain miten
suojaus pitää tehdä. Kannattaa valita omalta
paikkakunnalta hyvämaineisin liike, ei niinkään
tuijottaa ketjun nimeen. Näilläkin palstoilla on
vilahdellut silloin tällöin suosituksia hyvistä
liikkeistä.
Itselläni oli 10v Renault 19, eikä sitä
ruostesuojattu. Pohjassa oli kyllä pinta
ruostetta, mutta siitä ei ole mitään haittaa,
yhtäkään reikää ei ollut, eikä mitään osia
tarvinnut vaihtaa ruosteen takia.
Uutta Meganeakaan en aio ruostesuojata,
kokemuksiini perustuen se on lähes turhaa.
Vanhoissa autoissa huono ruostesuojaus on isompi
riski kuin täysin suojaamaton pinta. Kun suoja-
aineen ja pellin väliin kuitenkin jää rakoja,
niissä vasta ruostumista tapahtuukin kun kosteus
ei pääse haihtumaan.
Autoissa on sama juttu kun rakennuksissa, ei
kastuminen mitään haittaa jos pinta pääsee
välillä kuivumaan.
Kymmenen vuoden jälkeen se hyöty vasta tuleekin.
Lisäksi hieman korrodoitunut pelti ei enää ole
uuden veroinen esim. kolaritilanteessa.
Vanhojen autojen suojauksesta olen samaa mieltä
--- todennäköisemmin suojauksesta on enemmän
haittaa kuin hyötyä, juuri mainitsemastasi syystä.
Se suojaus pitää vaan raaskia uusia parin vuoden
välein, jotta se pysyy joustavana. Muuten
suojauksesta on kymmenen vuoden jälkeen vaan
haittaa, kun se paksu mömmö irtoilee pinnoista ja
kerää kosteuden alleen. Reikiä ei kannata porata
suojauksen takia, niistä ruoste vasta alkaa. Jos
pidät sitä autoa max. 5v, niin sen hyödyn kyllä
kerää joku muu...