Omistan yamarin 435s, jossa on vm-88 oleva 60 yamaha perämoottori. Haluaisin tietää millähän potkurilla saisi parhaan huippuvaudin. Nyt on ilmeisesti vakio potkuri ja sillä mitattu vauhdiksi gps:llä 35 solmua kahden hengen kuormalla.
potkurin valinta
yamarin435s
81502
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jotta kysymykseen voisi antaa järkevän vastauksen, pitäisi tietää nykyisen potkurin nousu ja moottorin kierrosluku sekä moottorin suurimman tehon kierrosluku.
Toisaalta on todettava, että ei parantamisen varaa ilmeisesti kovin paljon enää ole sillä tuo 35 solmua on melkoisen mukava suoritus tuolla yhdistelmällä. Toisaalta, jos huippua saisi jostakin hieman lisää, huononisi liukuun nousu ja kiihtyvyys vastaavasti. Jos ei ole tarkoitus osallistua kilpailuihin, ei maksimaalinen huippunopeus välttämättä ole eduksi.
Ehdotan, että katsot potkurista sen nousun ja kokeilet 1-2 tuumaa jyrkemmällä. GPS kertoo paraniko vai huononiko. Viime viikonloppuna suoritimme juuri vastaavaa kokeilua ja päädyimme pitämään alkuperäisen potkurin.
joo Pitäisi tarkistaa potkuri. Kierrokset ovat kuitenkin 2 kuormalla siinä 56oo-5700 joten kone kiertää ihan täysillä. Siksi ajattelin olisiko joku isompi nousuinen teräspotkuri hyvä. Nyt moottori on nostettu ihan ylös, ja ainakin kääntyessä se kavitoi helposti.
Tuo 35-solmua on lähes veneesi rungolle maksiminopeus ja eipä sitä juuri saa suuremmaksi.
Tosin voit hankkia teräspotkurin, niin se ei kavitoi niin helposti kun sen pito on parempi sekä kulkee tuota saamaa nopeutta pienemmillä kierroksilla.
Joo näin se taitaa olla. Kiitoksia vastauksista.
Puuttumatta "potkuriongelmaasi" haluan korjata pienen käsitevirheen. Kun potkuri on "liian" pinnassa esim. veneen kääntyessä tai moottoria liian ylös trimmatessa se menettää pidon. Tapahtunutta ei kutsuta kavitaatioksi kuten monet ovat väärin ymmärtäneet ja ehkä tietämättään näin tekevät. Kavitaatio tapahtuu riippumatta potkurin uintisyvyydestä ja pidon määrästä. Kavitaatio aiheutuu potkurin lavalla tapahtuvasta painemuutoksesta, joka aiheuttaa höyrykuplia, jotka "räjähtävät" lavan pinnalla. Ilmiö on vaikea havaita ajon aikana, mutta tapahtuneen kavitaation huomaa helpoimmin maalatussa potkurissa pienen pienistä säännöllisen oloisista "rei'istä" lavan maalissa.
Itelläni oli 435 big fish ja 70 yamaha. Kupatulla 19 tuuman alumiini potkurilla n.38 solmua. 19 tuuman ballisticillä 39,5 solmua ja 21 41 solmua.
Mittaukset tehtiin gps:llä. Ajo ominaisuus aivan eri planeetalta teräspotkureilla vaikka alumiinikin oli hyvä muokkauksen johdosta.
se teräspotkuri ajo-ominaisuuteen vaikuttaa.eikö ajo-ominaisuudella ja nopeudella ole jotain tekemistä toistensa kanssa ? kertokaa kuka tiedätte.
Kyllä nopeus nousee yleensä koska teäspotkuri voidaan tehdä ohuemmaksi ja kestää kovemman kuppauksen lapojen kärkeen jolloin potkurin luisto pienenee. Kupatulla teräspotkurilla konen voidaan nostaa ylemmäs perälaudasta sekä drimmata konetta ylemmäs. Tästä seuraa että veneen saa ylemmäs vedestä joka vähentää veden vastusta. Tästä seuraa yleensä myös nopeuden nousu. Kupatulla teräpotkurilla myös veneen kääntö esim. täydessä vauhdissa sujuu paljon nopeamiin koska lavat pitävät paremmin.