onko kokemuksia tai tiätääkö kukaan onko kyseistä vakionopeudensäädintä saatavissa 1.4 d4d corollaan.Minkähän hintainen hankinta on asennuksen kanssa ja onko ylipäätänsä järkevä ostos?
Gold Cruise
Corollaan
62738
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
sanon että ei kannata noin pieneen koneeseen harkitakaan ilman automaattilaatikkoa. Maantiellä vastamäessä kun joutuu vaihtamaan pienemmälle niin vakkari putoo aina vaihdettaessa pois päältä ja nollaa siitä saatavan hyödyn. Isoissa vääntävissä koneissa sitävastoin todella mainio härveli.
Oudolle kuulossa, sillä ko. turbo diesel kuitenkin vääntää todella hyvin. Ei Suomessa ole niin suuria mäkiä aikakaan Rovaniemen eteläpuolella, että tuon n. 200 nm vääntö ei riitä viemään ylämäkeä suurimmalla vaihteella, kun 1.6 bensakonekin riittää 150 nm väännöllä.
Etelä-Suomessa Corollan 1.4 on mennyt suurimmalla vaihteella toistaiseksi kaikki mäet ilman mukinoita.
Monesta Corollasta eri moottoreilla kun on kokemusta niin eka joka hyytyy etelän ylämäissä on nykyinen autoni Corolla Verso 1.6vvt-i koneella, kun on kuormaa päällä. Tosin siinä tuo moottori onkin kohtuu ponnettoman oloinen
Ei minullakaan ole kokemusta Toyotan yksnelosesta, mutta saman kokoisesta Fiatista. Ainakin nämä eteläisen suomen pikku mäet nousee hienosti cruisen ohjaamana. Nopeus ei laske vaikka kutosella kierroksia on satasen vauhdissa n.2500. Corolla muistaakseni kiertää samassa nopeudessa n. 3000.
Tässähän oli kyse ahdetusta diesel moottorista, ei todellakaan pitäisi olla pulaa väännöstä.
Vääntö riittää tuossa koneessa, siitä ei ole pelkoa.
Kannattes muuten käydä koeajolla ja yllättyä nykypäivän dieseltekniikasta. 1.4 d4d corollan koneessa sama vääntö kuin kakslitrasissa vaparibensoissa ja vielä laajemmalla ja käytännöllisemällä kierrosalueella.
Itseäni kans kiinnostaa vakionopeudensäädin ko. malliin. Toivottavasti tulis käytännönkokemusta omaavien vastauksia.