Autobildin (n:o 5) laaturaportissa 2006 on osio, johon on koottu autonomistajien laatua koskevat huomautukset automerkeittäin. Kyselyssä on mukana vajaat 25 000 autonomistajaa.
Mazdan osalta yhdellä (1) prosentilla vastaajista on auton ruostumista koskeva huomautus. Automerkkien keskiarvo on tässä suhteessa 3 prosenttia. Fordin, Kian ja Opelin omistajista 8 prosenttia valittaa ruostumisesta ja Suzukin omistajista 9 prosenttia.
Maalipinnan laatua moittii kaksi (2) prosenttia Mazdan omistajista. Keskimäärin 7 prosentilla kaikkien 24 testissä mukana olleen automerkin omistajista on huomautettavaa omien autojensa maalipinnassa. Huonoimmin menestyvät tässä mielessä Kia (17 %), Alfa Romeo (15 %) ja Mitsubishi (11 %).
Mitä näiden tulosten valossa voi päätellä Mazdan ruostumisherkkyydestä ja maalipinnan vaurioista?
Mazdakin ruostuu ajan oloon, mutta ei yhtään herkemmin kuin muut merkit, pikemmin päinvastoin.
Saksan olot tietenkin poikkeavat täkäläisistä, mutta toisaalta tulokset ovat keskenään vertailukelpoisia. Jos samat kysymykset esitettäisiin suomalaisille autoilijoille, ne todennäköisesti olisivat samansuuntaisia; prosenttiluvut vain olisivat suurempia.
Mazdan osalta yhdellä (1) prosentilla vastaajista on auton ruostumista koskeva huomautus. Automerkkien keskiarvo on tässä suhteessa 3 prosenttia. Fordin, Kian ja Opelin omistajista 8 prosenttia valittaa ruostumisesta ja Suzukin omistajista 9 prosenttia.
Maalipinnan laatua moittii kaksi (2) prosenttia Mazdan omistajista. Keskimäärin 7 prosentilla kaikkien 24 testissä mukana olleen automerkin omistajista on huomautettavaa omien autojensa maalipinnassa. Huonoimmin menestyvät tässä mielessä Kia (17 %), Alfa Romeo (15 %) ja Mitsubishi (11 %).
Mitä näiden tulosten valossa voi päätellä Mazdan ruostumisherkkyydestä ja maalipinnan vaurioista?
Mazdakin ruostuu ajan oloon, mutta ei yhtään herkemmin kuin muut merkit, pikemmin päinvastoin.
Saksan olot tietenkin poikkeavat täkäläisistä, mutta toisaalta tulokset ovat keskenään vertailukelpoisia. Jos samat kysymykset esitettäisiin suomalaisille autoilijoille, ne todennäköisesti olisivat samansuuntaisia; prosenttiluvut vain olisivat suurempia.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Vain se yksilö jolla itse ajan. Mikäli se ruostuu on se aivan sama vaikka kaikki muutkin samanlaiset ruostuvat tai eivät ruostu.
Kuutosessa näyttää vaan olevan samat kohdat joka yksilössä ruosteessa joita olen itse katsonut.
Itse olen katsonut hyvinkin alle sataa yksilöä, ne autoliikkeen autot (2 kpl) joita katsoin, toisessa oli korjaamattomat ruosteläikät lokasuojankaaressa, toisessa oli korjattu paikkaamalla.
Lisäksi minulla on kuvat kolmannesta yksilöstä ruostevaurioista oven hitsaussaumassa ja takaoven ison ikkunan ja pikkuikkunan välisestä mustasta listasta jonka alla muhii ruoste pahkurasta päätellen. Ja toki pyöränkaarista...
Niin ja olen aikaisemminkin kirjoittanut tänne, mielestäni hyvä auto on pilattu ala-arvoisella korikäsittelyllä, tätä kantaani mikään tutkimus ei muuta, eikä minulla oikeastaan ole mitään syytä muuten autoa moittiakaan.
En ala taaskaan väitellä asiasta enempää, yksilöitähän nämä ovat mutta mikäli kohdalle sattuu niin...
Jos joku haluaa ihailla noita kuvia niin osoite palstalle niin kyllä tulee.
Näinhän se on. Se oma yksilö ratkaisee. Jos siinä on ongelmia, ei paljon ilahduta, vaikka 100:ssa tai 1000:ssa muussa ei ole.
Itselläni ei ole ollut ongelmia Mazdan ruostumisen kanssa. Ei nykyisessä, eikä aiemmissakaan yksilöissä. Toisaalta olen myös ollut tietoinen ongelmasta ja toiminut sen mukaan.
Edellä sanottu ei kuitenkaan poista sitä seikkaa, että korroosio tuntuu olevan yleisempikin ongelma. Mazdan osalta tältä osin on ilmeisesti tehtaalla enemmän tehtävää, kuin ehkä jollakin muulla merkillä. Ongelma on olemassa ja siíhen on myös lääkkeet. Se mitä en oikein jaksa aina ymmärtää on se, miksi asiaa ei voi myöntää. Ongelman kiistäminenhän ei poista itse ongelmaa.
Sinänsä pidän hyvänä, että asiasta puhutaan. Käytettyjen ostaja osaa ottaa huomioon asian ja uuden ostaja voi myös miettiä tekeekö asialle jotakin vai eikö tee.
... mutta eipä paljon testivoitot lämmitä kun joutuu yhdeksän kertaa vajaan vuoden aikana käymään takuurempassa ennen ensimmäistä määräaikaishuoltoa. Tosin käyntimäärä olisi ollut pienempi jos tämä paradoksaalisesti vielä yhdeksi toimivimmaksi huolto-organisaatioksi olisi toiminut. Paljon huonoa tuuria on ollut myös matkassa joten kaipa tämä tästä ;-)
jep, itsellä on takana kutosella nyt yhdeksän normaalia määräaikaishuoltoa (v. 2002 lähtien), ei yhtään ylimääräistä korjaamokäyntiä tai korjaustyötä tänä aikana (jollaiseksi en lue huollon yhteydessä tehtyä jarrupalojen vaihtoa). Kyllä tämä tästä edelleenkin.
Minkälaisia kokemuksia Mazdan omistajilla on eri paikkakuntien huolloista, esim. onko Tampereen Mazdalla kaikki mennyt aina sovitusti?
Tuo on tosin jo aika epäuskottavaa, oli auton merkki mikä tahansa.
Tässä kuitenkin koko tarina kaikessa epäuskottavuudessaan:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=572&posting=22000000013867494#22000000013867494
en ole vielä autoa saanut mutta jo sata kertaa olen käynyt takuu huollossa:)
Meidän on tunnetusti vaikea nähdä metsää puilta. Päätelmien teko oman auton tai muutaman yksilön perusteella ei vakuuta. Suututtaahan se tietysti, jos kohdalle osuu maanantaikappale, mutta yleistyksiä ei kannattaisi kuitenkaan tehdä. Mitä syytä olisi kyseenalaistaa laajaan otokseen perustuvaa tutkimustietoa?
mut vaan yks prossa valittaa. tsiigaa ku 99 prossaa mastakuskeist on niin nöyrii ja peloteltui et ne studaa valittaa, ne vaan kärsii ja jupisee muijalleen. tieeeetäääää SEPEEEE!!!
tiedäää yhtäään mitäään lluuulleee vvaaann...
mun matukka mätäni. myin pois ja vaihdoin merkkiä mätänettömään saksalaiseen. vähän kalliimpi mutta ei punoita lokasuojat/ovien reunat vuoden ikäisenä. jiiihaaa!
Luulin, että sepe oli täyttänyt 10 vuotta kun oli ollut kauan hiljaa. Väärässä olin. Täytti vasta 9v.
Sepellä taas paidanhelma ruosteessa, kin äiskä jäi tojolla tielle, eikä ehtinyt pyyhkimään.
No sehän on sitten pikkuhiljaa vähän niinkuin tojotalla ja tojotakuskeilla. Siellä vaan kärsivien prosentti on jo 101, ja muija saa kärsiä nahoissaan kun ei ave pelitä, ja isi kossupullon otettuaan äkäpäissään antaa vähän kyytiä... Tojotisteilla on lisäksi käytössä palsta, jossa sefu sensuroi kaiken, joka ei ole ylistyslaulua toivotalle. Ja nuokin tietää Sepee...
Tuo on loukkaus 10v vuotiaita viattomia lapsia kohtaan, noin nuoret ovat vielä kirkassilmäisiä luottavaisia (normaaleissa perheissä siis näin)
Sepe on todennäköisesti noin 25-30v ikäinen mies, joka on huomannut elämän todellisuuden kohdallaan. Hän on luultavasti varastossa tai korjaamossa töissä 1900e palkalla ja on tajunnut ettei hänen rahansa tule koskaan riittämään uuteen autoon, joten..
Vaikka Mazda saavuttaisi minkälaisia testimenestyksiä ja vaikka se todettaisiin kuinka laadukkaaksi tahansa, aina on niitä, jotka jaksavat narista.
Onko niin, että tämä prosentin tai muutaman prossan joukko mazdailijoita pitää niin suurta ääntä, että se leimaa kielteiseksi koko keskustelua? Suuri tyytyväisten enemmistö on aika lailla hiljaa.
Vai onko niin, että nämä Mazdan (sinänsä erittäin vähäisiä) ongelmia paisuttelevat ovatkin paljolti muiden automerkkien edustajia, jotka palavat halusta ampua menestyvän automerkin alas?
"Vai onko niin, että nämä Mazdan (sinänsä erittäin vähäisiä) ongelmia paisuttelevat ovatkin paljolti muiden automerkkien edustajia, jotka palavat halusta ampua menestyvän automerkin alas?"
Mun mielestä sepe ei ainakaan kuulu tähän mainitsemaasi joukkoon.
Ne jotka tällä palstalla esiintyvät pelleinä ja hokevat samoja tyhjänpäiväisyyksiä, eivät ole tarkoittamiani alasampujia vaan yliampujia: kukaan ei ota heitä todesta. Ne sen sijaan jotka esiintyvät muka Mazdan omistajina ja esittävät "vakuuttavia" tarinoita ruostumisesta ynnä muista vioista, ovat näitä.
Oikein tökitään :-)
"vakuuttava tarina tai ei", auto on ruosteessa ja lähetän mielihyvin niitä kuvia kunhan laitat jonkun osoitteen palstalle. Avaa vaikka hotmailiin tai ihan mihin tahansa osoite niin ei tarvitse pelätä roskapostia.
Vaikka jollain olisikin ruosteessa oleva kutonen, en silti siitä kovin suuria johtopäätöksiä tekisi merkin yleiseen ruostumiseen. Tuossa ylempänä kirjoitinkin katselleeni todella monien yksilöiden helmoja tarkkaan "suurennuslasilla", mutta yhtään ruosteen raiskaamaa ei vastaan ole tullut. Maanantaikappaleita on aina, eikä ole tietoa ko. auton hoidon laadusta....On joku joskus ostanut kalliin asunnonkin, joka onkin osoittautunut olevan homeessa. Kaikki on elämässä mahdollista...auto vaan usein tuntuu olevan se "numero 1"...Jos ruostuu, niin ruostukoon.
mutta saisipa maahantuojan ymmärtämään, mikä imagovoitto Mazdalle olisi jos maahantuoja ruostesuojauttaisi autot heti uutena. Hillitsisi kummasti ruostumispuheita.