Ostamassani 940 farmarissa vm -94, tuntuu olevan hieman levoton ohjaus, missähän lienee vika? Vai onko tyypillistä ko. mallille?
Toinen ongelma on välillä laiskistuva vilkku, pitää välillä pitkiä taukoja ja välillä pysähtyy kokonaan..Missä vika?
Toinen ongelma on välillä laiskistuva vilkku, pitää välillä pitkiä taukoja ja välillä pysähtyy kokonaan..Missä vika?
Vastaukset 4
Vanhimmat
saattais olla että vilkun rele olisi sanomassa työsopimuksensa irti,ohjaus jutusta paha sanoa kun ei tiedä km,ja onko esim.kulmat säädetty. aja vaikka jollekkin korjaamolle ja tilaa kulmien säätö,ajo ominaisuudet paranee ja renkaat kuluu hitaammin.jos olet pk-seudulta niin biliassa semmonen heppu kun pasi.s kaivokselassa hoitaa kulmat ammatti taidolla!
Näissä viime vuosituhannen puolen Volvoissa näyttää olevan katsastusraportin mukaan keskimääräistä enemmän vikoja (väljyyttä) raidetangon päissä ja etupään tukivarsien puslissa. Johtuu varmaan siitä, että eturenkaat kääntyy lähes poikittain alle kun ratin vääntää ääriasentoon. Eli olisko löysää siinä suunnassa. Tuo toinen vika kuullostaa tosiaan releperäiseltä. On muistaakseni aika halpa tarvikeosana tuohon malliin.
Auraus on nätti mitata,renkaasta 2,5 mm(ohjekirjasta löytyy)(keulasta kapeammalla)kaveri pitämään mitasta 2 suoraa jotain 70-90 cm lautaa,rimaa,itselläni 2 vatupassia(muovi a8mk)1/3 osa renkaasta alhaalta,mitta vain toiselle puolen edestä ja takaa rengasta,raidetangon päästä helppo tarvittaessa säätää,saa hyvin ja täsmällisesti,eikä maksa paljon,jos renkaat leveät matala profiiliset,ovat monasti vaeltelioita
Matala proffiili renkaat oli minulla vikana, nyt talvirenkailla hiukka parempi vaan luulenpa myös taka-akseliston vaikuttavan huomannut ainakin kun olen ajanut sellaiseen nimismiehen kiharaan. Liekkö liian löysä jousitus, vai olisikohan iskun vaimennuksessa parantamisen varaa.