autoni on golf gti16v -88
kylmänä toimii hyvin mutta kun auto lämpeää alkaa auton pätkiminen. 15 min kun ajaa saattaa alkaa toimimaan. missä vika?
kylmänä toimii hyvin mutta kun auto lämpeää alkaa auton pätkiminen. 15 min kun ajaa saattaa alkaa toimimaan. missä vika?
Vastaukset 13
Vanhimmat
tarkistaa ensimmäisenä tulpanjohdot, virranjakajan kansi pyörijä ja tottakai puolan johto. Luulenpa sytytys puolen ongelman olevan kyseessä.
kaikki osat on vaihdettu uusiin joten vika ei ole niissä. lisää ehdotuksia ongelmaan?
Tuo "pätkiminen" on sitä että seos ei pala/syty sylinterissä. Voi johtua seuraavista syistä:
-väärä polttoaine
-riittämätön puristus
-heikko tai vääräaikainen sytytyskipinä
-väärä polttoaineseos
Noissa vanhoissa ruiskuissa yleinen vika on liian laiha seos. Seosta rikastetaan moottorin ollessa kylmä joten "pätkiminen" eli nykiminen alkaa vasta moottorin lämmettyä ja kylmäkäynnistyspiirin ollessa pois päältä.
Suosittelen tarkistamaan imuilmavuodot, kaikki mahdolliset letkut, liitokset ja kaasuläpän akselin. Tuo akseli on useimmissa kulunut sen verran väljäksi että vetää ylimääräistä ilmaa sen kautta.
ei vika ole siinäkään. lisää hyviä neuvoja kaivataan.
Niin, vika ei ole missä? mihin kommenttisi liittyi ja jos se liittyi liian laihaan seokseen, miten varmistit että vika ei ole siinä?
juu liittyi laihaan seokseen.
varmistettu koska oli juuri säädettävänä (pari kuukautta sitten)
Niin, mitä säädettiin?
Useimmiten säätö tehdään vain tyhjäkäynnillä, välittämättä suuremmista kierroksista, kuormitusvaihteluista puhumattakaan...
Mutta jos olet varma siitä että seos on oikea, ei jää kuin väärän polttoaineen, sytytyksen tai huonon puristuksen mahdollisuus.
säädettiin seosta. se on oikea, polttoaine on oikea ja puristukset on kunnossa, tehty täydellinen koneremontti.
lisää neuvoja siis kaivataan edelleen=)
Et osannut sitten itse vähentää annetusta listasta. Jäljelle jäi se sytytys...
meinaatko että noin vartin tai puolen tunnin ajon jälkeen sytkä menee itestää kohdallee!!? on siinä oikein tietäjä!!
Eipä taida näitä teinejä jaksaa neuvoa, kun asenteet on haist vee luokkaa niin kaivakoon itse ongelmansa esille. Vie korjaamolle ja maksa, sillä se homma hoituu.
Kun se seos on kerran niin helvetin hyvin säädetty että se ei tosiaankaan mene laihalle... ja jos sulla on kerran aivan selvää ja varmaa että sytytysyksikkö ei voi lämmetessään tiivistää sitä huonoa juotoskontaktia, niin KERRO SITTEN MISSÄ SE VIKA ON JOS EI KERRAN REAALIMAALIMAN VIHJEET JA LOOGINEN ONGELMANRATKAISU KELPAA SINULLE.
kaikki vihjeet on jo käyty läpi ei niissä ole ollut vikaa. siksi kirjoitin tälle palstalle kun en tosiaankaan itse tiedä/keksi missä vika voisi
olla.
Hehe... vihjeet käyty läpi...
Miten katsoit vuotavan kaasuläppäakselin, muistitko avata konepeltiä?