1.4 bensakone vm 97 ajettu 164 tuhatta kilometriä. Murheeni on, vedet ja öljyt sekaisin, pelkäänpä että,kansipahvi on mennyt,onkohan veikkaukseni oikea.Mitäköhän tollaisen vian korjaaminen maksaa, onko kellään ollut vastaavaa murhetta.
Citroen Berlongo
pauli 1
7669
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
viimasuoja on vain unohtunut kevätaurinkoon.
Kun pitää viimasuojaa lämpimällä, syntyy kampikammioon ylipaine, joka purkautuu kumiputkea ( huohotin )pitkin syyläriin, ja päinvastoin.
Jos olisit käyttänyt banaanilaatikonkuorta, olisi kevättuulahdus sen sieltä nokalta poistanut.
Viimasuoja pitää poistaa aina kun ulkoilman lämpötila nousee poulelle.
Jaappanilaiset, Korealaiset ja vallankin
Saksalaiset käyttävät itsesäätyvää TERMOSTAATTIA moottorilämmön stabiloimiseksi.
Ranskassa tuo keksittäneen toivottavasti ajallaan, 2016?( kun sivistys EU:n myötä sinnekin leviää.)
Korealaisesta vasta hoonausjäljet alkaa hioontumaan tuossa 165 tkm paikkeilla. Citroen joutaa jo noilla km:llä sulattamolle.
Ja tämä puhuu sivistyksestä : )
Tarkista sivistysanakirjasta mitä "sivistys" tarkoittaa, ja katso sitten ympärillesi niin tulet näkemään mistäpäin maailmaa sivistys oikeasti puuttuu. (Tai katso omaa kirjoitustasi, koska se käy sivistyksen puutteen malliesimerkistä...)
Kun ainakin 570tkm ajetussa näkyi vielä hoonaus jäljet???? ja mulla kun tuo suojakin poistuu vasta kesärillojen vaihdon yhteydessä, kuten aina ennenkin (on muuten paljon kätevämpi tää citikan vakiovaruste, kuin nuo japseihin sovitettavat bansku laatikot. PS. ei kaikki sakutkaan ole vissiin termareiden kanssa sinuja mm. VW, AUDI, SEAT, SKODA ja MB johon saa lisävarusteena ostaa muovisen suojan, joka asennetaan maskin taakse.)
kansipahviongelmat kuuluvat 1,4:een. Itselläni on jo 40000 km tiristänyt vähän öljyä ulos, mutta koska ei muita ongelmia niin merkkihuollon ohjeden mukaan asiaa seurataan katseella, ainakin toistaiseksi. käsittääkseni tuo huohotin ongelma ei ole 1,4.ssa pahinta laatua, en kyllä tarkemmin tiedä...
korjaushinnasta en tiedä mutta tähän asti 1,4 remontit (mm. jakopää) ovat olleet ihanan halpoja.
korjaus, samalla jakopää. Hinta 1200€, se siitä. Osa vastaajista luuli aloitustani provoksi.Minä en huvikseni ala kirjoittelemaan ton hintaisia provoja.
onko noin kallista? Varmaan jossain merkkiliikkeessä? Jakopään osuus tuosta on vain reilu pari sataa ja pahville jää melkein tonni, se tekee kaksi miestyöpäivää korjaamolla minun laskujeni mukaan, osia kai ei siihen hirmu paljon mene? Tai en tiedä mutta luulisin(?)
ei ole merkkiliike,merkkiliike hinta 1400€. Kuten mainitsin ei pelkästään kansi, lisäksi laitetaan jakopää kaikilla herkuilla, johonka kuuluu myös vesipumppu.En tiedä minäkään mikä maksaa, luulisin tosta hinnasta tulevan juuri kansitöistä,kansi joudutaan aina oikaisemaan aina kansipahvin vaihdon yhdeydessä.